Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[plecho1]

A z tym katem to mechanik Ci sugerował? Jeśli tak to jest ryzyko że chce na tobie zarobić Bo zużyty katalizator (z powodu materiału z jakiego jest zrobiony) w GDI potrafi kosztować około 4000zł

[wojak999]

[Krzyzak]

[wojak999]

[quote="Krzyzak"]

[plecho1]

[wojak999]

A i byłem tam dzisiaj i pytam sie czy sprawdzał rozrząd. To powiedział że kompresję sprawdzał i jest dlatego twierdzi że rozrząd jest dobry. Spytałem ila bar pokazał miernik to powiedział że 14.

[Krzyzak]

Cytat:

Jakbym chciał spisywać umowę to podejrzewam że odmówiłby, a raczej jestem przekonany o tym.

to na jakiej podstawie chcesz ew. dochodzić roszczeń w przypadku gdy mechanik coś uszkodzi?
płacisz 800zł za wymianę przepustnicy, gdzie używana kosztuje koło 100-150zł? - wiesz, że to praca na 30 minut z wypiciem piwa? płacisz bardzo dużo i jeszcze bez umowy? - chociaż paragon jakiś weź...

wojak999 napisał/a:

To powiedział że kompresję sprawdzał i jest dlatego twierdzi że rozrząd jest dobry.

tam jest DOHC... różnicy 1 ząbka nawet nie zauważysz na manometrze...
czasem mi się wydaje, że oni mają te wykresy narysowane przed laty i tylko pokazują 14 barów na odczepnego...

[wojak999]

[quote="Krzyzak"]

Cytat:

Jakbym chciał spisywać umowę to podejrzewam że odmówiłby, a raczej jestem przekonany o tym.

to na jakiej podstawie chcesz ew. dochodzić roszczeń w przypadku gdy mechanik coś uszkodzi?
płacisz 800zł za wymianę przepustnicy, gdzie używana kosztuje koło 100-150zł? - wiesz, że to praca na 30 minut z wypiciem piwa? płacisz bardzo dużo i jeszcze bez umowy? - chociaż paragon jakiś weź...

Są za 100-150 a są też za 500-600 i 1200 nawet. Ten pierwszy przedział cenowy daje do zastanowienia czy to w ogóle będzie sprawne. Wziąłem przepustnicę za 600 zł, choć w tym przypadku też nie wiadomo co to będzie warte. Tak naprawdę to loteria.

[Bizi78]

Do gdi przepustnice są niestety drogie.

[wojak999]

Dolot sprawdzałem ten wymontowany to jest czyściutki. Zajrzałem też do tego otworu w silniku gdzie wchodzi dolot to tam są takie czarne twarde okruszki sadzy.

[plecho1]

Tak właśnie wygląda dolot w leciwym GDI a czasem zarasta tak że auto nie chce jechać.

[wojak999]

[plecho1]

Przepustnica jest przykręcona do kolektora na cztery śruby po których otwory widać na Twojej fotce. Nagar zaczyna się od przepustnicy, od kanału z EGR bo przez ten kanał spaliny trafiają ponownie do dolotu i to właśnie te spaliny powodują ten nagar.

[Hugo]

Zależy do jakiego rocznika Carismy ta przepustnica. Jak przedliftowa sprzed 1998 r. to jest na linkę i nie używane w 100% sprawne kosztują po 100 zł, ja do GDI po lifcie, czyli po 1998 r. to jest elektronicznie sterowana i te są droższe.

[wojak999]