Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Lothar]

[ictus]

bo to nie wina samych sprezyn tylko przez takie obnizenie pewnie juz nie masz amorow... a jak jeszcze zyja w jakims stopniu to pracuja tylko czesciowo i to w dodatku tak jak nie powinny

[Lothar]

Amory działają, sprawdzane na wytrzęsakach mają po 70%. Na nowych billsteinach buja zresztą tak samo. Jakby amory zdechły, to by się bujał w nieskończoność, a on się na wyboju buja raz, ale za to konkretnie. Sprężyna o zmniejszonej liczbie zwojów będzie zawsze mniej sztywna od wyjściowej. Aby skrócona zachowywała się tak samo jak wyjściowa jeśli idzie o twardość, powinna być wykonana z grubszego drutu albo z materiału o większej twardości.
Ponadto cięcie sprężyn wymusiło dospawanie pasków blachy dookoła pierścieni amorów z tyłu, inaczej sprężyny by spadły.

Amory działają, sprawdzane na wytrzęsakach mają po 70%. Na nowych billsteinach buja zresztą tak samo. Jakby amory zdechły, to by się bujał w nieskończoność, a on się na wyboju buja raz, ale za to konkretnie. Sprężyna o zmniejszonej liczbie zwojów będzie zawsze mniej sztywna od wyjściowej. Aby skrócona zachowywała się tak samo jak wyjściowa jeśli idzie o twardość, powinna być wykonana z grubszego drutu albo z materiału o większej twardości.
Ponadto cięcie sprężyn wymusiło dospawanie pasków blachy dookoła pierścieni amorów z tyłu, inaczej sprężyny by spadły.