Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Hugo]

[londolut]

[Hugo]

A co nie wymieniłeś paska rozrządu i rolki po zakupie auta? Zrób to jak najprędzej! Do 1.3 pasek Mitsuboshi i rolka GMB to koszt ok. 100 zł. Ten 1% zarezerwowałem na cuda, które czasami się zdarzają . Wymień rozrząd, bo w przypadku zerwania paska do kosztów jego wymiany będziesz musiał dodać jeszcze jedno zero w najlepszym przypadku, a w gorszym zmienić dodatkowo pierwszą cyfrę na 2 . I pamiętaj, że po zerwaniu paska, nawet jak silnik da się wyremontować to z reguły nigdy nie chodzi on tak jak wcześniej.

[JayChyl]

Hugo jakie masz przewody wysokiego napiecia? NGK? U mnie nadal siedzą starsze Boscha ale jak bede miał fundusze to mienie na NGK. Reszte juz wiadomo mam najlepszą.

[londolut]

No właśnie nie wymieniałem wiem że to grzech. Musze wymienić i rozrząd i sprzęgło ale na razie niema siana

[Hugo]

[00Viper00]

Witam, z tego tytułu, że jestem nowym Mitsumaniakiem, nieposiadającym zbyt dużej wiedzy związanej z tematyką techniczną - zwłaszcza dotyczącej rozrządu i wszystkiego co jest z tym związane i równocześnie nie chcąc zakładać nowego tematu chciałbym zapytać czy ktoś mógłby mi podać jakie są WSZYSTKIE możliwe paski, rolki itp. (jak się da z wymiarami+firma), które należałoby wymienić, dlatego że samochód niezmiernie piszczy, mimo że niecały rok temu pasek rozrządu był wymienisny (który i tak wymienię na Mitsuboshi ze względu na badziewne wykonanie tamtego), natomiast cała reszta nie była od nowości wymieniania (w domysle kompletnie nic nie było wymieniane), samochód jest w dobrym stanie - tylko ostatnio sprzęgło się spaliło (robić w zwiazku z tym kąty pochylenia i zbieżność kół??) , ewentualnie jakie zakupić uszczelki (jak się da z wymiarami),
dodatkowo, gdzie tanio można zakupić pompę wodną, której żywot pewnie dobiega końca
i na końcu czy warto rzucac się części NIPPARTS??.
dodam że jest to Colt z 93r, 1.3, 12V, 4G13 i wkrótce stuknie mu 200 tkm,
Z góry dzięki za pomoc i sorry jeżeli gdzies cos przeoczyłem mimo iż mogło byc wcześniej poruszane na forum. Dodam, że jestem posiadaczem Misia od niedawna i nie mam zadnego zaufanego mechanika a obcym nie ufam gdyż juz na takich nie raz sie naciałem i wolalbym dokonywac zakupów we własnym zakresie, tym bardziej ze jestem z Gdańska,gdzie zasadzie nie polecano żadnego z mechaników [patrz. warsztaty z Trójmiasta]. Pozdrawiam

Witam, z tego tytułu, że jestem nowym Mitsumaniakiem, nieposiadającym zbyt dużej wiedzy związanej z tematyką techniczną - zwłaszcza dotyczącej rozrządu i wszystkiego co jest z tym związane i równocześnie nie chcąc zakładać nowego tematu chciałbym zapytać czy ktoś mógłby mi podać jakie są WSZYSTKIE możliwe paski, rolki itp. (jak się da z wymiarami+firma), które należałoby wymienić, dlatego że samochód niezmiernie piszczy, mimo że niecały rok temu pasek rozrządu był wymienisny (który i tak wymienię na Mitsuboshi ze względu na badziewne wykonanie tamtego), natomiast cała reszta nie była od nowości wymieniania (w domysle kompletnie nic nie było wymieniane), samochód jest w dobrym stanie - tylko ostatnio sprzęgło się spaliło (robić w zwiazku z tym kąty pochylenia i zbieżność kół??) , ewentualnie jakie zakupić uszczelki (jak się da z wymiarami),
dodatkowo, gdzie tanio można zakupić pompę wodną, której żywot pewnie dobiega końca
i na końcu czy warto rzucac się części NIPPARTS??.
dodam że jest to Colt z 93r, 1.3, 12V, 4G13 i wkrótce stuknie mu 200 tkm,
Z góry dzięki za pomoc i sorry jeżeli gdzies cos przeoczyłem mimo iż mogło byc wcześniej poruszane na forum. Dodam, że jestem posiadaczem Misia od niedawna i nie mam zadnego zaufanego mechanika a obcym nie ufam gdyż juz na takich nie raz sie naciałem i wolalbym dokonywac zakupów we własnym zakresie, tym bardziej ze jestem z Gdańska,gdzie zasadzie nie polecano żadnego z mechaników [patrz. warsztaty z Trójmiasta]. Pozdrawiam

[privateer87]

pasek rozrządu wymienia sie co 60 000 km, jeszcze nie słyszałem zeby to pasek rozrządu piszczał, jestem pewien na 95% ze piszczy Ci pasek klinowy od alternatora, wystarczy go naciągnąc, roboty na 5min o ile sie nie myle to klucz nr 10

pasek rozrządu wymienia sie co 60 000 km, jeszcze nie słyszałem zeby to pasek rozrządu piszczał, jestem pewien na 95% ze piszczy Ci pasek klinowy od alternatora, wystarczy go naciągnąc, roboty na 5min o ile sie nie myle to klucz nr 10

[00Viper00]

Dzięki privateer87 nie omieszkam spróbować, napisze jak bedzie po. jeszcze raz dzięq

Dzięki privateer87 nie omieszkam spróbować, napisze jak bedzie po. jeszcze raz dzięq

[Hugo]

[00Viper00]

czyli hugo twierdzisz że nie trzeba nic z kołami robić po wyciąganiu silnika (w związku z wymianą spalonego sprzęgła)?? a co do odpowiedzi co do części do Mitsu- NIPPARTS?? Poza tym wielkie dzięki za odpowiedzi no i oczywiście za wyrozumiałość!!!

czyli hugo twierdzisz że nie trzeba nic z kołami robić po wyciąganiu silnika (w związku z wymianą spalonego sprzęgła)?? a co do odpowiedzi co do części do Mitsu- NIPPARTS?? Poza tym wielkie dzięki za odpowiedzi no i oczywiście za wyrozumiałość!!!

[Hugo]

[00Viper00]

Piękne dzięki!!!

Piękne dzięki!!!

[Bastek77]

Zamów sobie sprzęgło u Japaneze, na pewno będziesz zadowolony, jakiś czas temu wymieniłem kompletne sprzęgło -AISIN i jest ok.

Zamów sobie sprzęgło u Japaneze, na pewno będziesz zadowolony, jakiś czas temu wymieniłem kompletne sprzęgło -AISIN i jest ok.

[londolut]

O ile mnie pamięć nie myli to AISINa ładowali na pierwszy ogień na linii produkcyjnej