Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[gregorbu]

Myślę, że Colt 1,3 na początek dla niewprawionego i niewyżytego jeszcze kierowcy to aż nadto. 75 KM, przyspieszenie 12-13 sek./100 km, prędkość maks. ok 170 km/h i naprawdę dobre prowadzenie to już dużo. Silnik 1,6 z przyspieszeniami poniżej 10 sek./100 km i prędkością maks. powyżej 200 to chyba za ostra maszynka jak na początek - tym bardziej, ża naprawdę kusi do wysokiego kręcenia i szybkiej jazdy. Takie jest moje zdanie.

Myślę, że Colt 1,3 na początek dla niewprawionego i niewyżytego jeszcze kierowcy to aż nadto. 75 KM, przyspieszenie 12-13 sek./100 km, prędkość maks. ok 170 km/h i naprawdę dobre prowadzenie to już dużo. Silnik 1,6 z przyspieszeniami poniżej 10 sek./100 km i prędkością maks. powyżej 200 to chyba za ostra maszynka jak na początek - tym bardziej, ża naprawdę kusi do wysokiego kręcenia i szybkiej jazdy. Takie jest moje zdanie.

[Rafal_Szczecin]

dokladnie zgadzam sie z Gregorbu

1,3 najzupelniej w swiecie wystarczy . na pocztek NIC mocniejszego.

1,6 (113 kucy) lub tez 1,8 (140km) to jak na pierwsze auto ZA DUZO MOCY
no ale fakt faktem , ze taki colcik, nawet 1,6 objedzie 2 litrowego eclipsa (150 konny silnik) juz nie mowie o Colcie GTI bo to jest diabel z piekla rodem i naprawde potrafi niezle zadziwic, tak samo jak Lancer kombi z silnikiem 1,6 i masa wlasna 1050 kg

no ale colt wazy troszke ponad 900 kg a eclips ponad tone wiec nie dziw ze 1,6 objezdza 2 l .

[arni0000]

[Rafal_Szczecin]

co by nie gadac i tak colt gti rlz
i na bank wytnie 2 litrowego eclipsa

no ale jak ktos chce sie baaaardzo scigac, to poprostu kupuje sobie 3000gt vr4 i tyle

[tomusn]

[arni0000]

masz rację ale ja obecnie jestem na etapie szukania hondy civic VTi 900kg i 160 ps. Sprzedaję colta c58 cliperka zostawiam bo mi się bardzo podoba. Hondy jeszcz z vti jeszcze nie miałem miałem vtec i był super.

masz rację ale ja obecnie jestem na etapie szukania hondy civic VTi 900kg i 160 ps. Sprzedaję colta c58 cliperka zostawiam bo mi się bardzo podoba. Hondy jeszcz z vti jeszcze nie miałem miałem vtec i był super.

[Matejko]

eeee colt teraz nie wiem tzw "jajko" czyli bodajze CAO na pewno jest szybsze niz eclipse 2.0 150koni, CJO juz nie, a cari 1.8 115PS jest na 100% szybsza niz eclipse

[arni0000]

Badzo chętanie się mogę zmierzyć z tą cari ale nie w polsce bo po pierwsz nie ma dróg a po drógie przeisy nie pozwalają. Moga być naprzykład autostrady w niemczech czesto jeżdzę do hamburaga mozemy się poscigać na autostradzie.

Badzo chętanie się mogę zmierzyć z tą cari ale nie w polsce bo po pierwsz nie ma dróg a po drógie przeisy nie pozwalają. Moga być naprzykład autostrady w niemczech czesto jeżdzę do hamburaga mozemy się poscigać na autostradzie.

[ChiKenn]

mowiac syzbsze mowicie o przyspieszeniu a mowiac o poczatkujacym kierowcy i jego bezpieczenstwie chyba bardziej chodzi o predkosc maksymalna! watpie zeby cari albo colcik sie bujamy do 230 km/h

mowiac syzbsze mowicie o przyspieszeniu a mowiac o poczatkujacym kierowcy i jego bezpieczenstwie chyba bardziej chodzi o predkosc maksymalna! watpie zeby cari albo colcik sie bujamy do 230 km/h

[Matejko]

cari pewnie tak colt z duzej gorki z wiatrem w plecy ciagniety przez f16

[CichyTom]

cari jadąca 230?
to chyba że na zapalonych światłach drogowych, najlepiej GT150 55/60W.
bo wtedy żarówki emitując razem ze światłem ciepło rozgrzewają to powietrze, które jest przed autem, rozgrzane powietrze unosi się do góry tworząc przed maską auta podciśnienie, które w naturalny sposób zasysa auto oraz powoduje drastyczny spadek współczynnika oporu powietrza Cx o około 37%

cari jadąca 230?
to chyba że na zapalonych światłach drogowych, najlepiej GT150 55/60W.
bo wtedy żarówki emitując razem ze światłem ciepło rozgrzewają to powietrze, które jest przed autem, rozgrzane powietrze unosi się do góry tworząc przed maską auta podciśnienie, które w naturalny sposób zasysa auto oraz powoduje drastyczny spadek współczynnika oporu powietrza Cx o około 37%

[young]

Generalnie wielki wpływ na szybkość jazdy ma kierowca. A jeśli ktoś chce się sprawdzać na autostradzie w Niemczech, to w grę wchodzi tylko auto, kierowca ma niewiele do powiedzenia. Wystarczy posadzić za kierownicą "mistrza prostej" i gaz do dechy, wtedy będzie wiadomo, które auto lepiej przespiesza i które ma większą prędkość max. Jeśli jednak zorganizować prawdziwe wyścigi z zakrętami na trudnej technicznie trasie, to już wtedy więcej do powiedzenia ma kierowca, niż auto.

[Hubeeert]

http://www.mitsubishi-gra...&highlight=opel

[Chooper]

a ja od siebie powiem tyle:
Arni0000 nie ma co zgrywać kozaka, że objechałeś lancera 1.6 clipsem 2.0. Piszesz tu o duzych prędkościach...no nie ma w tym nic dziwnego, że clips GS jedzie szybciej niż lancer 1.6, i nie ma sie tu czym chwalić, że przy 220 go nie widziałeś i że odstawiasz go, przy tej prekości auto z mniejszym silnikiem nie ma takiej elastyczności i już dużo wolniej osiąga takie prędkości, o ile wogóle osiąga. Dlatego własnie porównania stosuje się na niedługich dystansach (1/4 mili) kiedy to oba auta się rozpędzają i istnieje jeszcze skala porównawacza w szybkości przyspieszania. Dlatego tu Lancer 1.6 zachouje się podobnie jak Cari 1.6 czyli siedzi clipsowi na ogonie, bo to wkręcanie bo ma lepszą elastyczność i wkręcanie się na obroty na niższych prędkościach niz to ma miejsce w clipsie. potem szalki sie odwracają i clips odjeżdża.
Dlatego właśnie zgrywanie kozakja na autobahnie nie ma sensu, bo na długimdystansie wygrasz z każdym mniejszym silnikiem, ale na krótkim już nie jest to takie pewne.

Wspomniana przez Mateusza konfrontacja Cari - Clips GS odbyła się 3-krotnie , wynik 3:0 przypadek ???

IMHO...trzeba zaczepiać większych i silniejszych a nie pastwić sie nad mniejszymi i słabszymi

pozdrawiam

[Krzyzak]

Ciekaw jestem jakby to wyglądało w przypadku Colta 1.6 Deenbe - on przy 200 km/h przerzuca z 4 na 5 bieg