Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Piotr Z]

maxlife 10 w 40 valvoline, półsyntetyk, wymiana raz do roku bez wzgledu na przebieg, chyba że ten będzie większy

[painkiller]

[VirMan]

ja ma 51k mil, i nie zauwazyłem brania oleju - mam 12v , a zalałem valvoline 10w70. i nie mam niebieskiego dymka a spaliny "pachną" jak trzeba - czyli kwesia wyjeżdżonego przebiegu

[zbyszek05]

mam olej maxlife valvoline 10w /40 dlaczego ? ładnie wycisza zaworki przebieg - ćwiartka miliona ale texaco też jest dobry nie polecam - castrola 10w/60 i mobil , a semi 10w/40 - doświadczenie z poprzednich aut - podobno dobry jest jeszcze "liqi moli"

[bubek]

ja natomiast mam Mobil1 10W40 z dodatkiem SMT...przejechane juś około 7 tys i nic nie dolewałem...a na budziku 262 tys. .... wkrótce wymiana ale już nie na Mobil tylko VALVOLINE VR1 RACING 10W60

ja natomiast mam Mobil1 10W40 z dodatkiem SMT...przejechane juś około 7 tys i nic nie dolewałem...a na budziku 262 tys. .... wkrótce wymiana ale już nie na Mobil tylko VALVOLINE VR1 RACING 10W60

[kosior1975]

po pierwsze w tamtych czasach kiedy sigma była produkowana nie było jeszcze na rynkach zbyt dużo olei syntetycznych, a te co były to były głownie używane w samochodach sportowych i rajdowych, oryginalnie powinien być stosowany olej pól syntetyczny, lub mineralny, pól syntetyk można było lać jak silnik był nowy a teraz po takich przebiegach jakie maja sigmy wręcz trzeba lać mineralny dlatego ze te silniki są już zbyt starymi jednostkami, proponuje jako mechanik z ręką na sercu dobry olej to albo MOBIL 1 15W/40 lub CASTROL MAGNATEC 15W/40 LUB 10W/40 te oleje są od dawna na rynkach i najczęściej stosowane były przez japonczykow

[ Dodano: 11-03-2009, 18:35 ]
painkiller, w sumie to odpowiedz na twoje pytanie

po pierwsze w tamtych czasach kiedy sigma była produkowana nie było jeszcze na rynkach zbyt dużo olei syntetycznych, a te co były to były głownie używane w samochodach sportowych i rajdowych, oryginalnie powinien być stosowany olej pól syntetyczny, lub mineralny, pól syntetyk można było lać jak silnik był nowy a teraz po takich przebiegach jakie maja sigmy wręcz trzeba lać mineralny dlatego ze te silniki są już zbyt starymi jednostkami, proponuje jako mechanik z ręką na sercu dobry olej to albo MOBIL 1 15W/40 lub CASTROL MAGNATEC 15W/40 LUB 10W/40 te oleje są od dawna na rynkach i najczęściej stosowane były przez japonczykow

[ Dodano: 11-03-2009, 18:35 ]
painkiller, w sumie to odpowiedz na twoje pytanie

[Slaw]

Tylko nie Castrol .Valvoline to świetny olej ,tak jak to już było napisane wcześniej.Jeżeli nie ma się wycieków trzeba lać półsyntetyk ,na pewno nie zaszkodzi dla silnika.