Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[OLV]

Odłączałes lub wymieniałes ostatni akumulator..lub w jakiś inny sposób pozbawiłes ecu prądu ??
Wolne obroty przy krecących się kołach 750 plus minus 30 są normalne choc przyznam że denerwujące
Natomiast kiedy koła się już nie kreca spadają najczęsciej jeszcze o około 30 a to już jest wk...iające
Z tego co wiem nie ma sposobu ten typ tak ma ..mi nawet w servisie powiedziano ze tak musi być

[Tomii]

[KaWu]

[Hugo]

[KaWu]

[Tomii]

[Thou]

No tak, zapomniałem, że odłączyłem mu akumulator na chwilę poprzedniego dnia. Ale teraz wydaje mi się, że mu przeszło.

[Dwoogy]

Ja mam podobny problem ze "skaczącymi" obrotami na biegu jałowym po wcześniejszym odłączeniu aku. Czasami jak zatrzymuję się na światłach to silnik się wyłącza (bez CE) Zawsze miałem +/- 1000 obrotów, a teraz spadają do 400 i po chwili wchodzą na 700. Sparowanie pinów 1 i 4 wykazało brak błędów (ciągłe miganie CE i ABS). Spróbuję odłączyć aku i nauczyć komputer od nowa. Macie może jakieś inne sugestie jak przywrócić obroty do normy?

[Tubi]

[m6riano]

[Dwoogy]

Pełna procedura programowania komputera wg postu znalezionego na naszym forum załatwiła problem. Komputer bez tego nie potrafił nauczyć się obrotów przez tydzień.

[maniekk1]

Witam.
wiem,ze teamt jest o silnikach 2.0 i od tego tez zaczne - mialem juz 2 galanty 2.0 jeden automat i jeden manual i obydwa trzymaly obroty idealnie +/- 750-800,jednakze przedwczoraj kupilem moja pierwsza v6 i tu juz obroty na cieplym silniku trzyma +/-
600.jak dla mnie troche nisko szczegolnie w porownaniu z tymi dwoma poprzednimi...Silnik odpala bardzo szybko,pracuje ladnie pod kazdym wzgledem(na moje oko) i jestem ciekaw czy tak ma byc z tymi obrotami czy jednak cos nie tak...

[Juiceman]

650 +/- 100 wg. manuala i jest git;-)

[maniekk1]

dzieki juiceman