Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[wawer82]

Pisałem już w którymś temacie że miałem kiedyś problem z tym czujnikiem. Myślałem że to był tylko problem styków wiec czyściłem itp. Jakiś czas było dobrze a po jakimś czasie czek pojawiał się na chwile aż do wczoraj gdy pojechałem do sklepu to już tam zostałem. Auto zapalało ale po kilku sekundach gasło. Błąd oczywiście 23…
Gdy auto miałem już pod domem postanowiłem dobrać się do tego czujnika bo i tak nie było nic do stracenia a nikt wcześniej nie wspominał o jego rozbieraniu.

Sprawa jest banalnie prosta a w nim nie ma nic aż tak skomplikowanego żeby miało się zepsuć…

A wiec tak gdy mamy czujnik już w ręku to śrubokrętem odginamy te zabezpieczenia jak na zdjęciu.

Są one bardzo kruche ale jak się wykruszą to można temu jakoś potem zaradzić.

Następnie płaski cienki wkrętak wciskamy w miejscu jak na zdjęciu i ostrożnie podważamy. Powinno wyskoczyć.



Gdy mamy wszystko na wierzchu uważnie trzeba się mu przyjrzeć.
U mnie był podobny problem jak u wielu osób z zegarkiem a wiec "zimne" luty a dokładnie jeden i zauważyłem to dopiero pod lupą…
Zdjęcia poglądowe jak to wygląda w środku.Zaznaczyłem na zdjęciu co było u mnie nie tak...


Sprawa jest banalnie prosta i ile zostało kasy w kieszeni
Po poprawieniu lutów składamy jedno w drugie. Ja u siebie zabezpieczyłem sylikonem żeby wszystko sztywno się trzymało i po problemie czujnik jak nowy i zero błędów


Pozdrawiam i mam nadzieje że jeszcze nie tylko ja na tym zaoszczędzę

[Krzyzak]

wawer82, brawo!
nawet nie wiedziałem, że to jest rozkręcalne
może uda się w wielu przypadku uratować te czujniki, bo cena zamienników dość wysoka

[mackbeth]

Właśnie to samo uczyniłem ze swoim czujnikiem, na wszelki wypadek poprawiłem wszystkie luty:)
Teraz pytanko: Błąd trzeba skasować, czy powinien zniknąć od razu czy trzeba trochę pojeździć i wtedy zniknie?

[tomwasz]

Ja jutro się za to zabiorę. Skasowanie błędu - podejrzewam, że trzeba odpiąć aku na jakiś czas i zaprogramować od nowa silnik, mylę się? Pozdrawiam!

PS. wawer82, jak u mnie to podziała to napiszesz mi na priva adres - wyślę Ci Bosmana Niepasteryzowanego.

[ Dodano: 15-09-2010, 20:46 ]
Potwierdzam, że przelutowanie czujnika według pomysłu wawer82 daje dobre rezultaty. Piwo dzisiaj wysłane, kasa zaoszczędzona, rewelacja.

[smashthedj]

Rozumiem ze po przelutowaniu problem nie wystepuje?

[Owczar]

smashthedj, ale z tego co pisałeś, to u Ciebie padł czujnik wałka rozrządu, a nie TDC?

[tomwasz]

Nie występuje, przejechałem już kilka kkm i jest ok. Tylko lepiej to dać przelutować komuś z doświadczeniem żeby skuchy nie było.

[wawer82]

Ja też już przejechałem kilka ładnych tysiaków i jest idealnie,zero błędów

Ps. Dzięki tomwasz za piwo

[smashthedj]

[tomwasz]

[smashthedj]

[wawer82]

Mi kiedyś cały czas wywalał błąd właśnie 23 aż w końcu stanął a po poprawieniu tego czujnika zero błędów od dawien dawna...

"23- czujnik TDC 1 cylindra Określa moment, kiedy 1 cylinder jest w TDC (Top Dead Centre), czyli kiedy jest w cyklu sprężania - maksymalnie podniesiony do góry, tuż przed zapłonem. "

Top Dead Centre (TDC) ten numer błędu sygnalizuje tylko jeden czujnik wiec ja na 100% nie mam żadnych wątpliwości że to właśnie chodzi o niego.
Jak go rozbierzesz to weź go pod lupę. U mnie dopiero pod szkłem dostrzegłem że jeden lut był pęknięty(nie miał przejścia).

Ps.smashthedj według mnie to Ty masz jeszcze jakiś inny błąd ale o to pytaj w tym temacie http://forum.mitsumaniaki...der=asc&start=0

[smashthedj]

jestem slepy i rece mi sie trzesa wiec dalem go do zbadania magikowi elektronikowi jutro bede wiedzial czy/co jest nie tak i czy mi go naprawi.. jesli nie, to jeden kolega z forum proponowal mi używkę (swoja droga gdyby ktos chcial wiedziec: serwis wołał 835 zl brutto a sklep z czesciami do japoncow 240 - za nowke - w tym transport)

[Optic]

Cześć,

właśnie wymieniłem wspomniany czujnik (miałem wymrugany błąd 23). Ale chciałbym go sprawdzić, czy faktycznie jest wadliwy. Mam więc pytanie - jakie parametry (opory?) powinien mieć dobry czujnik? Na których pinach?

Jaki sygnał powinien być w przewodach (napięcie? opór?).

Pozdrawiam,
Maciek

[Krzyzak]

nie sprawdzisz oporności - to czujnik magnetyczny