Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Lideek · Wysłany: 25-07-2009, 14:30

witam wszystkich!
W dzisiejszym dniu mój Galancik został wyposażony w tempomacik. Wszystko działa bez problemów ( nie licząc że taśmę kierownicy przekręciłem o jeden obrót wprawo i teraz nie moge do końca skręcić w prawo - ale poprawie sprawę jutro ) Co zostało zrobione?

- wymieniony czujnik przy pedale hamulca
- wymieniona obudowa kierownicy
- wymieniona taśma kierownicy
- wstawiona manetka tempomatu

Co sie okazalo:

- sterownik przepustnicy który powinienem wymienić, w moim aucie był taki sam jak z wersji z tempomatem - więc obeszło się bez wymiany
- czujnik przy pedale sprzęgła juz był zamontowany, więc również się obeszło,

- wszystkie możliwe kable i kostki były przygotowane a Galancie do montażu fabrycznie.
- żadnych przeróbek, żadnej partyzantki
- jednym słowem - klocki LEGO:)

Co ciekawe:
na tempomacie auto NIE szarpie ani troche,
podczas przyspieszania manetką auto jest dwa razy bardziej zrywne niz podczas przyspieszania pedałem gazu

Wnioski??może cosik z potencjometrem gazu??

w razie pytań o tempomat - służe pomocą

P.S.
Wielkie dzięki dla Bartka za pomoc - sorki za mnóstwo pytań i telefonów:)

POzdrawiam!

Kofi · Wysłany: 26-07-2009, 23:13

Umnie jest tak, ze jak jade na tempomacie i przyspieszam manetką to auto się zbiera tak, że gasnie kontrolka GDI, auto przyspiesza płynnie i spokojnie, ale nie tak szybko jak pedałem gazu.

comer · Wysłany: 27-07-2009, 16:31

a ja z pytaniem ile kosztuje cały osprzęt tempomatu. Też bym sobie założył

Lideek · Wysłany: 27-07-2009, 18:53

byc moze to jakieś złudzenie. Ogólnie jest super tylko że ja zmieniłem zegary na HC i nie mam juz kontrolki GDI:)

Co do montażu - jakie autko?

Kofi · Wysłany: 27-07-2009, 19:23

znajdz temat o przerabianiu zegarow HC, gdzie Bartek opisuje jak zrobic kontrolke GDI

Lideek · Wysłany: 27-07-2009, 19:50

spoko, temat znany w 100% - po prostu brak chęci i konieczności uzytkowania tej lampeczki:)
spowodowało ze jej nie mam:)

jkrzysztof80 · Wysłany: 27-07-2009, 20:02

Też założyłbym sobie takie coś ale nie wiem czy da rade w VR4

Bartek · Wysłany: 28-07-2009, 07:18

W VR-4 to nie takie hopsiup. Najłatwiej byłoby zaadaptować tempomat od Galanta E3 z siłownikiem linki gazu. W EA5 jest pneumatyczny sterownik działający bezpośrednio na przepustnicę, co nie byłoby zbyt proste w adaptacji.

comer · Wysłany: 28-07-2009, 18:28

a czy do diesla nadawał by sie tempomat??

jkrzysztof80 · Wysłany: 28-07-2009, 22:23

Bartek, może wymyślę własny patent podciągnę linkę od pedału gazu do "wajchy" coś ala ssanie w starych maluchach

- troche tandeta ale lepsze to niż 20 godzin z nogą na gazie :mrgreen:

clown79 · Wysłany: 16-11-2010, 06:03

koledzy wspominacie o czujnikach hamulca i sprzegla jak je sprawdzic gdzie sa i czy one moga powodowac ze moj tempomt sie nie wlancza prosze o podpowiedz 2.0 avance 2002

sveno · Wysłany: 16-11-2010, 08:40

clown79 · Wysłany: 17-11-2010, 03:14

dzieki sveno jak znajde chwile to pospawdzam czy od hamulca to ten sam co wlancza swiatla stop? bo ten dziala...

Bartek · Wysłany: 17-11-2010, 07:48

clown79, tak, ale przy tempomacie ma 2 niezależne obwody

mr_soze · Wysłany: 14-12-2010, 09:15

Witam!
Czy w 2.0 jest to tak samo proste jak w 2.4?