Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Kazber]

skoro chcemy mieć szybkiego klipera bez dużych nakładów € to najlepiej autko troszkę odelżyć bo wiadomo eclipse do lekkich nie należy, w sumie jakby się tak przyjrzeć to można sporo gratów wywalić, albo pojechać po bandzie i wywalić kanapę tylną i wszystko co się wiąże z komfortem + zadbanie o silnik i doprowadzenie do seryjnej mocy i będzie latał aż miło

[Cliber]

Ale Eclipsa służyła mi będzie również do codziennej jazdy. Komfort jazdy też jest ważny aby mieć z niej radość ,wiec wywalanie foteli odpada

[raQo]

niektóre osoby wywalają wałki balansacyjne i PODOBNO wkręca się szybciej do tego właśnie stoczone koło zamachowe powiększony układ wydechowy na rurę 60mm razem z kolektorem na zamóienie 4-2-1 wywalenie przepływki i chyba tyle z takich tańszych modyfikacji można zrobić żeby było czuć różnice

[kamil4711]

latam jakies pare lat gs - em z silnikiem 420a , teraz ma jakies ponad 150 konikow , fakt ze troszke kasy poszlo ale tyle mocy jak dla mnie do codziennej jazdy wystarczy , pali okolo 8l na 100 w trasie i 12 na miescie

[Adaho_krak]

[raQo]

[kamil4711]

a nie balansowe ? jezeli chodzi o tlumk to do gs -a wstawia sie koncowy od gst lub gsx , wydech leprzy a cisza jak na serii , sprawdzone

[raQo]

w google można wyszukać wiele wersji tych wałków , na końcowy tłumik można wstawić coś od evo jakiegoś HKS'a za 800zł oczywiście używkę

[wuerce]

to ja was pogodzę - wałki balansowe, ewentualnie równoważące
balast to dodatkowe obciążenie, a słowa "balansacyjne" po prostu nie ma
grzebanie przy wydechu zacząłbym od dedykowanego kolektora z równą długością wszystkich rur

[barteski]

Cliber, duzo momentu bez turba ?? hmmm nasuwa mi sie tylko jedno min V 8

[Adaho_krak]

[kisian]

[quote="Adaho_krak"]

[Adaho_krak]

[Cliber]

Barteski, mówisz o slniku V8?

[xjacobs]