Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[mlun]

Hehe:P Chyba że tak podchodzisz do sprawy:P Ja mam pionnera i nie wiem czemu ale one potrafa się nieźle nagrzewać dlatego tak napisałem.

[Beszot]

Problem jest w tym, że ciepłe powietrze zgodnie z prawwami fizyki zawsze unosi się do góry. Jeśli nie odetniesz szczelnie górnej części wnętrza panelu od strefy z radiem - to i tak , podejrzewam ciepłe powietrze ogrzane wokół radia znajdzie drogę do klimatronika, a przez dziurę w panelu - gdzie jest termometr będzie uchodzić jak kominem...
Ten otwór będzie chyba pierwszym na drodze otworem wiodącym do obszaru chłodniejszego powietrza - czyli kabiny. Zrobi się "cug".

Wełna izolacyjna itepe zapewne tylko opóźni podgrzewanie termometru... Na trasie sprawdzisz.


Moim zdaniem najpewniejszym sposobem jest przesunięcie termometru w ogóle poza ogrzewane radiem obszary.
I tak zresztą jest w większości aut zbudowanych przez myślących inżynierów, czego nasze carismy niestety nie dostąpiły...
W modelu po faceliftingu radio przeniesiono nad klimę , proste, banalne.


Pionneer - rzeczywiście ja też mam takie radio i się nieźle grzeje. Myslę jednak, że każde radio prędzej czy później zagotuje carismowy klimatronik.

Problem jest w tym, że ciepłe powietrze zgodnie z prawwami fizyki zawsze unosi się do góry. Jeśli nie odetniesz szczelnie górnej części wnętrza panelu od strefy z radiem - to i tak , podejrzewam ciepłe powietrze ogrzane wokół radia znajdzie drogę do klimatronika, a przez dziurę w panelu - gdzie jest termometr będzie uchodzić jak kominem...
Ten otwór będzie chyba pierwszym na drodze otworem wiodącym do obszaru chłodniejszego powietrza - czyli kabiny. Zrobi się "cug".

Wełna izolacyjna itepe zapewne tylko opóźni podgrzewanie termometru... Na trasie sprawdzisz.


Moim zdaniem najpewniejszym sposobem jest przesunięcie termometru w ogóle poza ogrzewane radiem obszary.
I tak zresztą jest w większości aut zbudowanych przez myślących inżynierów, czego nasze carismy niestety nie dostąpiły...
W modelu po faceliftingu radio przeniesiono nad klimę , proste, banalne.


Pionneer - rzeczywiście ja też mam takie radio i się nieźle grzeje. Myslę jednak, że każde radio prędzej czy później zagotuje carismowy klimatronik.

[scrimer]

Kolega Beszot ma 100% racje. Również zaizolowałem górną część radia. Efekt z nawiewów chłodne powietrze zaczyna wiać może 15 minut później. zastanawiałem się też nad przełożeniem radia o oczko niżej w miejsce schowka na cd a podniesienie schowka w miejsce radia. Jak myślicie jest sens się z tym bawić czy lepiej czujnik przełożyć??

Kolega Beszot ma 100% racje. Również zaizolowałem górną część radia. Efekt z nawiewów chłodne powietrze zaczyna wiać może 15 minut później. zastanawiałem się też nad przełożeniem radia o oczko niżej w miejsce schowka na cd a podniesienie schowka w miejsce radia. Jak myślicie jest sens się z tym bawić czy lepiej czujnik przełożyć??

[Beszot]

namawiam do przełożenia czujnika. najlepiej daleko w bok , wywiercić 1 mm dziurkę w boku środkowej konsoli, w okolicach schowka pasażera i tam podciągnąć termometr.

niech szlag trafi tych co projektowali to auto
Howgh!

namawiam do przełożenia czujnika. najlepiej daleko w bok , wywiercić 1 mm dziurkę w boku środkowej konsoli, w okolicach schowka pasażera i tam podciągnąć termometr.

niech szlag trafi tych co projektowali to auto
Howgh!

[mlun]

A ten czujnik ot jest na jakimś kablu czy na stałe wmontowany w panel?

[Beszot]

Czujnik przypomina diodę wlutowaną w czołową płytę klimatronika - na dwóch długich drutach. trzeba wylutować, na jego miejsce wlutować kabelek, najlepiej z pół metra, żeby starczyło na wszystkie zawijasy konstrukcji deski rozdzielczej a do kabelka wlutować termometr.

Proste jak drut, po takim zabiegu dalej działa bez problemowo.

Czujnik przypomina diodę wlutowaną w czołową płytę klimatronika - na dwóch długich drutach. trzeba wylutować, na jego miejsce wlutować kabelek, najlepiej z pół metra, żeby starczyło na wszystkie zawijasy konstrukcji deski rozdzielczej a do kabelka wlutować termometr.

Proste jak drut, po takim zabiegu dalej działa bez problemowo.

[saphire]

Ten sam patent jest z niektórymi konwektorami klimy do biur - pacany to produkujące zamontowały czujnik do blachy osłonowej. Jak chłodzi to blacha się ochładza, czujnik daje cynk że już zimno i się klima wyłącza a w zimie w trybie grzania jest dokładnie odwrotnie - w efekcie trzeba wymontować czujnik z obudowy i przenieść poza nią. Tak że to nie pierwszy taki błąd konstruktorów.

[Beszot]

Jacy konstruktorzy?? )))
Neandertale politechniczni.

W życiu nie skalałem się naukami ściśłymi, róźniczka to dla mnie wyniczek odejmowanka – ale nawet JA bym wpadł na to, że termometr trzeba zainstalować gdzie indziej. Przecież to auto kiedyś testowano?!!!! Zanim zaczęli je tłuc w tysiącach egzemplarzy.


Zresztą jest w carismach więcej takich błędów. Kiepiskie auto.

Jacy konstruktorzy?? )))
Neandertale politechniczni.

W życiu nie skalałem się naukami ściśłymi, róźniczka to dla mnie wyniczek odejmowanka – ale nawet JA bym wpadł na to, że termometr trzeba zainstalować gdzie indziej. Przecież to auto kiedyś testowano?!!!! Zanim zaczęli je tłuc w tysiącach egzemplarzy.


Zresztą jest w carismach więcej takich błędów. Kiepiskie auto.

[adipaw]

Witam odgrzeję trochę ten wątek i jednocześnie polecam każdemu kto ma klimatronic w cari. Jestem na świeżo po przeróbce termometru i jest ok. Problem naprawdę niewielki a cieszy niesamowicie. Jak się zdejmuję deskę to już pisane było na forum i fotki ładne były więc cyknołem kilka fotek samego panela klimatronica i jak wyprowadziłem z niego kabel od termometru. proszę wygląda to tak:

Witam odgrzeję trochę ten wątek i jednocześnie polecam każdemu kto ma klimatronic w cari. Jestem na świeżo po przeróbce termometru i jest ok. Problem naprawdę niewielki a cieszy niesamowicie. Jak się zdejmuję deskę to już pisane było na forum i fotki ładne były więc cyknołem kilka fotek samego panela klimatronica i jak wyprowadziłem z niego kabel od termometru. proszę wygląda to tak:

[tdi1982]

Witam.Pomysł z tym termometrem jest bardzo dobry ale ja mam jedno pytanko i tylko dla użytkowników klimy automatycznej
-jak u was wygląda praca klimy chodzi mi o to czy chodzi ona cały czas czy cyklicznie włącza się i wyłącza{wiatraki też z nią się załączają i wyłączają) w warunkach takich jak teraz czyli umiarkowane ciepło.
-zauważyłem że gdy czujnik zewnętrzny się nagrzeje klima chodzi prawie cały czas.
Jeśli mógł by ktoś to sprawdzić odpalając samochód i ustawiając tem.na 22st.C otworzyć maskę i obserwować co się dzieje oczywiście w trybie auto.