Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[lukas 78]

zapłonu nie wykluczam, chociaż pewnie sprawdzał go kilka razy

[ Dodano: 20-02-2011, 18:57 ]
możliwe ,że po wymianie na dużo grubszą lub dużo cieńszą potrzebna jest korekta

[hajmanek]

Przy zdejmowaniu glowicy w tych modelach nie trzeba sciagac lancucha i jezeli nie sciagniemy z lancucha kola zebatego od walka rozrzadu to teoretycznie z zaplonem nic nie powinno sie stac, ale tak jak pisales przy roznych grubosciach uszczelek powinno sie sprawdzic kat wtrysku na pompie, bo moze ulec zmianie

[zbyszekm2]

[Faraonix]

W wolnej chwili sprobuje pokrecic pompa, niestety jak zwykle tak na pale, zaznacze punkt jaki mam teraz i przekrece troche i zobacze. Moze bedzie lepiej, jak nie to wroce do starego ustawienia. Mam kupe dlubania przy autku tylko czasu brak.

A tak wogole to dojzalem w instrukcji czego wczesniej nie zauwazylem ze miejsce przy polaczeniu bloku i czesci aluminiowej na ktorej lezy uszczelka nalezy posmarowac uszczelniaczem. Wczesniej tego nie robilem. Tym razem cala uszczelke z 2 stron, glowice i blok smarowalem uszczlniaczem i zero przecieku. Moze i uszczelniacz takze odrobine pogrubia uszczelke.

[lukas 78]

spróbować nie zaszkodzi
tym bardziej ,że z tego co kojarzę oprócz grubej uszczelki dawałeś jeszcze klej

[hajmanek]

Ja tam wole zrobic to na przyzadach, kup sobie czujnik i sam sprwadz albo jak masz gdzie to pozycz od kogos kto ma

[Faraonix]

Nie mam gdzie sprawdzic, a jaki czujnik jest potrzebny do tego ? Cena tego powala ?

Ten - klej uszczelniacz podobno nigdy nie zasycha, to nie jak silikon. Konsystencje mial takiej galaretki. Swietnie sie klei na palcach. Po szorowaniu rąk zalozylem gumowe rekawiczki.

[hajmanek]

Zwykly czujnik zegarowy z przedluzka, w tym tygodniu bede szukal gdzie kupic albo wypozyczyc. Jak znajde to dam ci znac

[ Dodano: 20-02-2011, 18:52 ]
Wg specyfikacji mitsu kod przedluzki to MH063302. Do tego trzeba zwykly mikromierz zegarowy

[lukas 78]

w vw tdi miałbyś łatwiej
początek wtrysku widzisz w vagu na laptopie
z drugiej strony co ja bym dał za to żeby w moim miśku fabrycznie siedział taki AFN
miśkowe td też ładnie mruczą
to jednak spalanie i moc nie są ich najlepszą stroną

[hajmanek]

Tu jest napisane jakich narzedzi potrzeba i jak to zrobic
http://indy.pp.ru/GDI/Doc..._MANUAL_13A.pdf

[ Dodano: 20-02-2011, 19:36 ]
Znalazlem cos takiego, ten jest uniwersalny
http://www.uktools.com/se...ng-p-40075.html

[lukas 78]

na razie mozesz spróbować tak jak pisałeś
zaznacz sobie punkty początkowe i próbuj w jedną lub drugą stronę
jesli nic nie zmieni zawsze mozesz wrócić do wczesniejszych ustawień
ostatnio miałem sharana w tdi w którym ktoś przestawił rozrząd i koło pompy przesuniete bylo na pasku o jeden ząb
objawy silnik kiepsko palił , trochę dymił i nie miał mocy
po prawidłowym ustawieniu pompy silnik odżył
wczesniej słyszlna była" twarda "praca
po korekcji jak nowy
u siebie może też zauważyłeś -usłyszałeś zmianę w pracy motoru
jesli tak związane moze to być z początkiem wtrysku i ustawieniem pompy

[hajmanek]

A tutaj to samo e-bay
http://cgi.ebay.co.uk/BER...=item41514bd655

[Faraonix]

U mechanika jakakolwiek regulacja to minimum 100 euro. W serwisie pewnie drozej. Na poczatku sprobuje recznej regulacji, a jak co to pomysle o czyms lepszym

a to nadaje sie do czegos ?

[rico.1]

[hajmanek]