Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[mitsu00]

[jorzyk1976]

[jaceksu79]

Też ma, podobnie jak, czujniki temp., jak czujniki impulsowe , a nawet sam sterownik może padać itp itd
Podpinałeś się pod MUT-a?
Widzę, że się bujasz tez z jakimiś szarpaniami...
daj to auto Wojtkowi(elektryk) z Grafixu, niech pogrzebie w nim. Może to potrwać dłużej niż jeden dzień- bo z jakiś przyczyn ktoś w tym aucie już i tak mocno kiedyś podłubał, więc wszystkiego można się spodziewać
Przyczyn może być wiele - może nawet wiązka ECU

[jorzyk1976]

[jaceksu79]

Nie musi być kosztowne
możesz mieć też po prostu myszy, tak dobrze czytasz MYSZY
Widziałem już kilka aut z pogryzioną instalacją. A może też być zwykła wtyczka od wiązki sterowania wtryskami.

[jorzyk1976]

a to wszystko MUT POKAŻE

[jaceksu79]

[jorzyk1976]

szkoda że podłączenie do mut-a jest takie drogie, mniejsza o to byle wykryli usterkę a nie działali zasadą prób i błędów

[jaceksu79]

dając Wojtkowi odpowiednią ilość czasu na pewno wykryje usterkę

[Trik]

jorzyk1976, czytając to co napisałeś, to mam wrażenie, że ktoś przestawił ci spalanie na mile na galon (mpg) tj pasek znika jak przyspieszasz i rośnie jak hamujesz biegami.

[jorzyk1976]

nie mam normalnie ustawione l/km, a tak myślę że nie pokazuje chwilowego spalania że jest tak duże że komputer nie daje rady tego przetworzyć

[venglin]

Komputer nie pokazuje spalania powyżej 99 l / 100 km. U mnie tak zdarzyło się raz czy dwa, po dłuższej pracy na biegu jałowym. Po przejechaniu kilku km, pojawił się odczyt na poziomie 80-90 l / 100 km.

Komputer nie pokazuje spalania powyżej 99 l / 100 km. U mnie tak zdarzyło się raz czy dwa, po dłuższej pracy na biegu jałowym. Po przejechaniu kilku km, pojawił się odczyt na poziomie 80-90 l / 100 km.