Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[robertdg]

Dosłownie na ułamek sekundy w dolot zapodajesz, jezeli nigdy tego nie robiłeś, to radze uważać, gdyż albo zablokujesz silnik albo go całkiem rozpierniczysz

[gryzli167]

elektrozawor jest dobry bo wciaga ten tloczek. i juz nie wiem. kurde mysle teraz ze to przez ta wlasnie trojkatna srubke co odkrecilem i cos sie przestawilo

[deejay]

[gryzli167]

a moze mi ktos napisac czy ktos napawial pompe lub mial doczynienie z ta trojkatna srubka?? czy ciezko byloby to naprawic co tam sie w tej pompie przestawilo

[ Dodano: 24-09-2012, 15:09 ]
http://postimage.org/image/7ly4icqv3/ to wlasnie ta trojkatna sruba ktora wykrecilem. to przez nia caly problem??

[ Dodano: 24-09-2012, 21:09 ]
nikt mi nie pomoze? :/

[slavo_p]

witaj , mam takiego samego galancika jak twój ja wymieniałem pompe i wtryski i tez miałem baaaardzo duzy problem z odpaleniem gdyz układ był zapowietrzony , pierwsza sprawa to pompowac ręczną pompką az naciągnie ropy( ja mam zaworek zwrotny i przezroczysty wezyk wiec widze czy juz jest paliwo w wezyku czy nie ) potem odpowietrzyc filtr (srubka na klucz 10 ) następnie poluzowac wężyki od wtrysków , od strony silnika a nie pompy , do tego dooobry akumulator i kręcenie do momentu az wezykami pusci rope , jak puści dokręcasz nakrętki i palisz , jak układ odpowietrzony to musi zapalic .Co do tej sruby to pierwsze słysze zeby słuzyła do odpowietrzenia , niewiem co to za sruba , mam taką pompe sprawną w garazu ale boje sie ze i ona padnie jak odkręce srube samągóre pompy mozesz sciągac spokojnie , niema co tam sie zepsuc , oczywiscie delikatnie

[gryzli167]

dzieki za podpowiedz no ale slyszalem ze jak ta srube wykrecisz to jakis tam mechanizm opada bo stoi na tej srubce i nie wiem czy bez rozkrecania pompy da rade to zrobic. . .

[milo]

[gryzli167]

a daloby rade wkrecic ja jakos bez rozkrecania pompy?? bo ta sruba prawie sie wkreca tylko ze otwor ten do polowy zaslepiony jest tym mechanizmem ale jak wloze w ten otwor jakas szpile to moge tam to w srodku naprostowac na srube ale nie da rady jej wkrecic poniewaz ten mechanizm mocno sprezynuje od srodka otworu w prawa strone i jest akurat w polowie otworu. jest moze jakis na to sposob?? poruszylby sie ten mechanizm jakbym zakrecil rozrusznikiem??

[ Dodano: 25-09-2012, 20:41 ]
dzieki za zdjecia teraz wiem co tam jest od srodka. . .

[milo]

gryzli167 musisz górę pompy rozebrać to nic trudnego i to przyczyna nie palenia

[robertdg]

Jak już sie zabierasz za góre pompy, to przy jej demontażu zapamiętaj dokładnie pozycje cięgienek i spręzynek

[deejay]

[grrryzlii]

jutro biore sie za to i mam nadzieje ze po prawidlowym wkreceniu tej sruby bedzie wszystko ok. dzieki za podpowiedzi jutro napisze czy operacja prebiegnie pomyslnie. pozdrawiam

[gryzli167]

witam. skrecilem niedawno pompe, odpowietrzylem filtr paliwa, poluzowalem przewodyt od wtryskow, poszlo powietrze i ropa. po zakreceniu przewodow krece silnikiem ok 3 sek silnik odpala na jakies 3 sek i gasnie jakby nie reagowal na gaz ale podaje jakies paliwo bo kopci z rury , i tak w kolko nawet na max wcisnietym gazie. co to moze byc?? zle ustawione to ciegielko od gazu na tych trybikach?? http://www.picshot.pl/public/view/full/218966

[milo]

[gryzli167]

ooo to nie byl jeden zabek a jakies 5 zabkow ale odpalil, chodzi troszeczke nierowno, strasznie dymi (nawet na wolnych obrotach) i ciezko pali, musze krecic pare sek zeby odpalil. to moze byc przez co?? kamien mi z serca spadl jak galant sie odezwal

[ Dodano: 27-09-2012, 17:42 ]
nagrzal sie troszke to troche lepiej pracuje ale mozna uslyszec jakies nierownosci w pracy silnika

[ Dodano: 27-09-2012, 19:55 ]
nie wiem dalej. pompa sucha niby zadnych wyciekow nie ma ale jest nie tak. to moze byc wina tego ciegla od gazu jeszcze??