Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

HamanN · Wysłany: 03-12-2008, 08:30

Panie alfer znajdź Pan taką używkę w cenie 80-120 zł ....
Teraz na allegro ceny zaczynają się od 150 zł ...
Ps. Dzisiaj będzie podjęta próba przełożenia linki z mechanizmu z Lancera model wcześniej

stary alfer · Wysłany: 03-12-2008, 08:56

idas · Wysłany: 13-04-2009, 18:12

Odświeżę temat ponieważ w sumie dopiero teraz będę się zabierał za wymianę linek (profilaktycznie również u kierowcy zrobię). Muszę to zrobić zanim wygłuszę drzwi, ponieważ później dostęp będzie znacznie utrudniony. Bardzo bym prosił o instrukcję krok po kroku od osób które już linki wymieniały co i jak trzeba zrobić, bo szczerze powiedziawszy teraz nawet nie mam pojęcia jak wyciągnąć szybę:) Tak więc będę stokrotnie wdzięczny za takową instrukcję. Pozdrawiam

stary alfer · Wysłany: 14-04-2009, 07:48

idas, z wymianą linki to Ci nie pomogę, ponieważ wymieniałem cały mechanizm, ale co do szyby do sprawa nie jest zbyt skomplikowana.

Zaczynasz od odkręcenia klamki od środka i wyrwania boczka. Delikatnie odpinasz wtyczkę od e. szyb jeśli masz wersję GLxi i masz już tylko drzwi i mechanizm w nich umieszczony.
Jeśli dobrze pamiętam najłatwiej dobrać się do szyby jeśli cały mechanizm znajduje się na dole. Szyba przykręcona jest do prowadnicy mechanizmu na śruby. Nic nie zepsujesz, deinstalacja jest bardzo prosta. Jeśli rwiesz się z wymianą samych linek, które są zanitowane w mechanizmie to będzie to dla Ciebie przysłowiowa bułka z masłem

Dobra rada to pomocnik do wyjęcia szyby z drzwi

idas · Wysłany: 14-04-2009, 12:37

Cytat:

Jeśli rwiesz się z wymianą samych linek, które są zanitowane w mechanizmie to będzie to dla Ciebie przysłowiowa bułka z masłem

Mógłbym prosić o rozwinięcie tej kwestii?:) Bo wydawało mi się iż takie proste to nie jest:)

stary alfer · Wysłany: 14-04-2009, 12:52

Generalnie będziesz musiał rozwiercić nity na mechanizmie, aby złożyć nową linkę do kupy. Pamiętaj, że nowa linka musi odpowiadać długością starej

TUTAJ masz poglądowe fotki.

Wszystko zobaczysz dokładnie jak dorwiesz się do mechanizmu.

pyjte · Wysłany: 05-04-2011, 18:34

Up!

Ogarniam Linki w Colcie (zerwana od kierowcy) Mam do was pytanie, bo widziałem że takie linki są w obi, ale bez krańcówek, Jak je dobieraliście ? I czy ewentualnie wiecie jaka długość ma linka bo moja jest już tak poszarpana że nic nie da rady zmierzyć

qpal · Wysłany: 08-04-2011, 10:38

Koszt materiałów to ok. 5 złotych. Linki w lancerze wychodzi ok 1,8 metra. Końcówki do zaprasowania- sklep elektryczny albo rowerowy. Przed demontarzem zrób zdjęcia bo pancerze mają różną długość i nie pogób sprężynek przy pancerzach! Linkę kupiłem w metalowym w plastikowej osłonie ( plastik obrałem ). Nic nie tzreba rozwiercać. Potrzebny wkrętak Krzyżak, kluch nasadowy 10, młorek przecinak i samozaparcie.
Problemy stwarza odkręcenie silnika od bębna ( WD40 ) i zaprasowanie linki i jej naciągnięcie. Mnie się udało złożyć za 2 razem :mrgreen:

Musiałem wprowadzić jedną poprawkę. Miast 1 tulejki w sierodku prowadnicy szyby wprowadziłem 2 na skrajach. Powód to rozwalenie uchwytu tulejki w plastikowej prowadnicy ( to do czego przykręcasz szybę ).

idas · Wysłany: 11-04-2011, 20:12

qpal · Wysłany: 11-04-2011, 21:37

Linka nie więcej niż 1,8 mm po obraniu z PCV. Większa nie wejdzie w pancerz. Ja zaprasowywałem praską do tulejek HI. W rowerowym coś dobierzesz. Tak. Lepiej jest dla pewności lutowć. Ja miałem praskę.

czarnymotyl · Wysłany: 28-04-2011, 21:08

Panowie rada !

Jeśli chcecie już prawie gotowe linki, idzcie do rowerowego i zakupcie linke hamulca tylnego. główkę troszkę pilnikiem zetrzyjcie wejdzie wam w plastik od wewnątrz. Następnie nawińcie wszystko oraz trzeba wyregulować i dobrze naciągnąć !
Gotowe
Koszt linki 2 metrowej to 3/4 zł (zależy od regionu) Naprawienie ... bezcenne .
Powodzenia

archi_voo · Wysłany: 08-06-2011, 14:13

popękało mi to kółeczko ślimakowe, na które nawija się linka. Czy to kółeczko od lewego i prawego podnośnika jest takie same bo nie wiem czy kupować tylko prawy czy mogę kupić lewy też dla tego kółka?

czarnymotyl · Wysłany: 10-06-2011, 10:00

Mogę się mylić, ale z tego co ja widziałem, to ślimaki są jednakowe bo każde nawijasz tak samo.

idas · Wysłany: 13-06-2011, 13:36

Mam pytanie, czy ślimak w który nawinięta jest linka w mechanizmie manualnym jest taki sam jak w elektrycznym? Czy ktoś już to może sprawdzał? Tzn chodzi mi o to czy można bez większych przeszkód (roznitowanie i ponowne zanitowanie tudzież skręcenie śrubami) przełożyć ślimak z linką i pacerzami z wersji manual do elektrycznej?

Procu · Wysłany: 27-07-2011, 21:58

Co do linek poradziłem sobie z tym problemem (poszły wszystkie po kolei ^^) w prosty sposób.

Linka to 1,5 mm^2, końcówki zrobiłem z wkładu kostki elektrycznej na kable 2,5mm^2 przecięte na pół.

Długośc linki bez problemu dobrałem podczas samego montażu, wystarczy zaczepić linkę o ślimak, przeciągnąć gdzie trzeba (pancerzyki, prowadnica) i dobrze naciągając nawinąć na ślimak i odznaczyć miejsce gdzie linka wchodzi w ślimak.
Warto z tej strony założyć końcówkę z 2 mm wcześniej niż zaznaczenie. Na prowadnicy zdjąć linkę z jednego kółka prowadzącego (na górne jest chyba prościej założyć ją później) pozakładać wszystko jak trzeba a na te kółko założyć na końcu.

Gdyby ktoś chciał mogę opisać krok po kroku jak to zrobić. Do smarowania linki wziąłem smar grafitowy, może jest lekko ścierny ale jest dobry na mocne tarcie i nie lepi się jak tawot.