Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[waldinio]

[Zbigi]

[quote="waldinio"]

[Uwex]

Co do nowego modelu Lancera (m.r. 2015)- może będzie tak wyglądał :
cywilny

Evo lub
Evo

Wydaje się, że linia boczna taka sama, oczywiście Evo inny przód (w cywilnym mi się nie podoba) i poszerzone nadkola.
Zobaczymy jak będzie w rzeczywistości.
Żeby nawiązać do tematu- nie wiem czy będą silniki 1.8

[lukas1]

Cytat:

Wystarczy zapoznać się z instrukcją i od razu wiesz że pierwszy bieg to nie jest tylko do ruszenia. Kręcisz go do 6tyś/obr

i masz 10.5 sek do 100

wiec powodzenia z silnikiem, szczegolnie przy niskich temp jak zima, lub zanim silnik uzyska temp dobra dla jego pracy

potem narzekania ze cos nie teges, ze cos puka ze cos stuka itd itp

wiem ze zawsze mozna sprzedac auto i tak wlasnie bede robil za jakis czas

ale to nie ten topic wlasnie, sorki

wyrazam tylko swoja opinie

[waldinio]

[tyku]

Uwex, Trzeba zbierać kasę, bo zapowiada się niesamowicie
Kupuję od razu w automacie, zresztą evo jest tylko w automacie (chyba).

[lukas1]

czy ja napisalem ze jestem idiota i ze krece na zimnym do 6 tys? pytam sie!!!

Ale jak mam 9 km do pracy to silnik nawet sie nie rozgrzeje, wiec muli.

czyli zeby jezdzil musze jechac do okola do pracy zeby sie rozgarzal i zebyl dawal ognia z jedynki, podczas jak napisalem inne auta tego nie musza(ocywiscie nie wszystkie).

wiec tez osoby jezdzace na krtkich dystansach sa skazane na mul i nie rozpisujmy sie juz bo to bez sensu.

[maniax86]

[tyku]

maniax86, Masz w 100% rację. Przesiadamy się do EVO, a potem to już do Aventadora - nic nam nie będzie muliło
A tak na poważnie, to żałuję i nie mogę zrozumieć decyzji o wycofaniu RALLIARTa z rynku europejskiego. To byłby samochód wystarczający dla mnie.

[waldinio]

[lukas1]

http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=46383

szukajka *szybkość rozgrzewania silnika 1,8 *

powodzenia jesli uwazasz ze zima 5-7 i masz rozgrzany

[waldinio]

[RalfPi]

[lukas1]

Cytat:

Myślisz, że jak zimny silnik dusisz na maksa gazem (żeby wytworzyć odpowiedni moment obrotowy w celu przyspieszenia), to go mniej niszczysz niż wkręcając na np. 3500 obr/min? Nie jestem mechanikiem, ale myślę, że to nie ma znaczenia.

ze co ? chyba go szybciej niszczysz, poczytaj o wlasciwosciach materialow, o rozszezalnosci cieplnej stali stopow itd , otym ze w niskiej temp matrial sie kurczy i a zlozenie jak silnik posiada wiele elemtow ktore razem wspolpracuja.

to tak jak idz np na trening i bez rozgrzewki lub machnij reka 10 razy i sie polow i wycisnij maksa. jeden , drugi , trzeci trening bdzie ok ale po dluzszym czasie nim sie obejzysz bedziel mial duz kontuzji i przeciazone elementy ( ciala jak i silnika )

[tyku]

Wracam do tematu : w Polsce już niestety nie dostępna wersja 1.8 benzyna, ale np: Austria,Czechy i kilka jeszcze państw - występuje normalnie sprzedaż tej wersji w różnych wyposażeniach.