Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Hubeeert]

A sądziłem, że napisałem to wystarczająco wprost i jednocześnie tak, żeby nie być posądzonym o reklamę...

[Maco65]

Jeszcze raz dziękuję wszystkim za cenne uwagi a Hubeeert-owi za oględziny.

Decyzja jest na wymianę a nie na regenerację.
I rzeczywiście słychać pewne nieregularne "dźwięki" na wolnych obrotach.
I niefajne dźwięki po wyłączeniu zapłonu (też nie za każdym razem).

[kubabrzesko]

Jeśli jest potrzebna wymiana dwumasa to tylko nowy i najlepiej dobrej firmy.Regenerowalem kiedyś w mocnym dieslu i nie wytrzymywalo nawet 50 kilometrow.Mechanik na moja prosbe ponownie wyslal na poprawienie zle zregenerowanego dwumasa i po zalozeniu to samo.W końcu kupiłem nowe i problem znikl.Reasumując trzy razy wykrecana skrzynia biegow żeby raz wlasciwie zalozyc dwumas i sprzeglo.Nie wiem jak to będzie w outlanderze , ale niestety 250 KM 600 Nm rozwalało regenerowane dwumasy.

[rezon]

[paweldm]

Jeżdżę od ponad roku na regenerowanej dwumasie i puki co bez problemów.

[Maco65]

Dzięki za informacje.

Ja ostatecznie zrobiłem taki rachunek, że regenracja będzie kosztować ok 1000-1500zł (w zależności jak dużo jest do regeneracji, koszty transportu,..) a nowe koło mogę mieć za 1600zł (+ 1200 za sprzęgło). W związku z tym dodając 1300-1800zł za nowe w stosunku do regenerowanego to dla mnie lepsza opcja.