Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[robertdg]

Trzeba zdemnotwać i rozebrac aparat zapłonowy http://allegro.pl/cewka-z...5999671525.html

[Owczar]

Najlepiej wyjąć aparat. Odkrecasz osłonę pod aparatem, potem dwie śruby od aparatu i wyjmujesz. Nie da się go złożyć źle i nie musisz zaznaczać pozycji. Jeśli nie masz numerów na kablach wn musisz je oznaczyć. Na kopulce powinny być ponumerowane przyłącza.

[ktpb]

Ok, dziękuję Wam. Zamawiam i próbuję się zmierzyć z tym ustrojstwem. Dam znać jak poszło. Pozdrawiam

[Krzyzak]

[Owczar]

A ten motylek nie jest przypadkiem grubszy z jednej strony?

[Krzyzak]

ma nacięcie celem identyfikacji, ale pasuje w obu pozycjach
ja zawsze zakładam bez kopułki i wtedy palec musi wskazywać na zapłon na 1 cylinder (łatwiej się zresztą wciska mogąc kręcić motylkiem z drugiej strony)

[ktpb]

Panowie w warsztacie wymienili kable, świece, kopułkę i było lepiej, ale nie tak jak być powinno. Zasugerowałem wymianę cewki no i to było to. Dziękuję Wam też za pomoc i zainteresowanie problem.

[dmi]

Witam, mam podobny problem. Już wyjaśniam:

Dziś było wilgotno, padał deszcz. Galant Stał od 2 dni- odpalił normalnie. Jadąc skończył się gaz, miałem mało paliwa. Możliwe, że na oparach dojechałem do stacji bo w pewnym momencie przed nią go lekko zamuliło, tak jakby sam zwolnił ale jeszcze udało się dodać gazu( normalnie się wkręcał na obroty) i dojechałem na stacje. Zatankowałem, przejechałem 2km i zgasiłem. Po 40min już nie odpalił- kręci ale nie odpala. Przed tym incydentem było wszystko OK, zero szarpnięć itp. Pompa paliwa w galancie słynie z bezawaryjności lecz filtra paliwa nie wymieniałem i kto wie kiedy poprzedni właściciel to robił, z zewnątrz jest w marnym stanie, aż się bałem go ruszać ostatnio. Możliwe, że zassało z baku syf i się zapchał na amen ? Dopiero będę diagnozował. Póki co obstawiam:

-filtr paliwa
-cewka zapłonowa
- sprawdzę jeszcze iskrę oraz cały aparat zapłonowy.

Jakieś inne porady od Was ?

[Hugo]

dmi, jak coś miało się zapchać syfem z baku to jak już to sitko na dole pompy paliwa, które leży na dnie baku.
Na Twoim miejscu pierwszą rzeczą jaką bym sprawdził byłby aparat zapłonowy, czyli czy jest iskra, a jeśli jest to jakiego koloru.

[dmi]

Iskry brak. Kopułka + palec oryginał mitsu w bdb. stanie. Dziś jak znajdę czas jeszcze to zobaczę cewkę- raczej mam winowajcę.

PS. oczywiście połamałem ten plastik na dole próbując dostać się do trzeciej śrubki od kopułki

[Krzyzak]

[dmi]

[Mikebambo]

[Krzyzak]

nie przestawi
jak źle podłączysz aparat to wcale nie odpalisz
ps. - mam zapasowy aparat, z Gdyni nie masz daleko, możemy przetestować

[Mikebambo]

Dzięki Krzyzak, ale już czekam na dostawę cewki i myślę, ze jutro dojdzie ale bd miał w pamięci