Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[KowaliK]

[Hubeeert]

jacaga, edytowałem Twój post. I radziłbym wyrzucić zdjęcia kluczyka stamtąd gdzie je trzymasz. No chyba, że Ci się Outlander znudził...

[jacaga]

O cholera o tym nie pomyślałem, dzięki Hubeeert

[Abacuss]

Ja mam już drugiego Outlandera z USA i jeden miał dwa kluczyki a drugi już tylko jeden.
Tu nie ma żadnej zasady. Na pewno . Jeśli ubezpieczyciel dopilnuje tego, to masz dwa komplety, jeśli nie to masz jeden kpl.

Na pewno nie jest prawdą, że samochody z USA mają jeden kpl kluczyków.
Ja nie jestem tu żadnym specjalistą, ale chyba jakieś tam znaczenia ma rodzaj TITTLE.


Dorabianie kluczyka przećwiczyłem na własnym organizmie i wygląda to tak (dane z V.2008):
- Nie ma „cwaniaka”, który zrobi to w swoim zakładzie
- dzwonisz do ASO (tak, wystarczy zadzwonić) i podajesz nr VIN
- na tej podstawie ASO zamawia kluczyk w centrali
- po 3-4 tygodniach jedziesz do ASO, bierzesz kluczyk i udajesz się do ślusarza, który skopiuje nacięcia na Twoim kluczyku
- wracasz do ASO, jakieś czary-mary
- gotowe

Dodatkowe info
- koszt takiej operacji to 361,83 kluczyk + 40 zł ślusarz
- miałem problem ze znalezieniem ślusarza, który jest skłonny zaryzykować skopiowanie. Bo jak się pomyli... to ktoś musi znowu zapłacić 361,83. Na pewno można to zrobić w Ban-Ber na ul. Lustrzanej 18 w W-wie

pozdrawiam
Abacuss

Ja mam już drugiego Outlandera z USA i jeden miał dwa kluczyki a drugi już tylko jeden.
Tu nie ma żadnej zasady. Na pewno . Jeśli ubezpieczyciel dopilnuje tego, to masz dwa komplety, jeśli nie to masz jeden kpl.

Na pewno nie jest prawdą, że samochody z USA mają jeden kpl kluczyków.
Ja nie jestem tu żadnym specjalistą, ale chyba jakieś tam znaczenia ma rodzaj TITTLE.


Dorabianie kluczyka przećwiczyłem na własnym organizmie i wygląda to tak (dane z V.2008):
- Nie ma „cwaniaka”, który zrobi to w swoim zakładzie
- dzwonisz do ASO (tak, wystarczy zadzwonić) i podajesz nr VIN
- na tej podstawie ASO zamawia kluczyk w centrali
- po 3-4 tygodniach jedziesz do ASO, bierzesz kluczyk i udajesz się do ślusarza, który skopiuje nacięcia na Twoim kluczyku
- wracasz do ASO, jakieś czary-mary
- gotowe

Dodatkowe info
- koszt takiej operacji to 361,83 kluczyk + 40 zł ślusarz
- miałem problem ze znalezieniem ślusarza, który jest skłonny zaryzykować skopiowanie. Bo jak się pomyli... to ktoś musi znowu zapłacić 361,83. Na pewno można to zrobić w Ban-Ber na ul. Lustrzanej 18 w W-wie

pozdrawiam
Abacuss

[broom]

Ja dostałem dwa kluczyki (keyless system - taki prostokątny duży). Jeden był OK, drugi był niezakodowany.

Przyjechałem do ASO i w ciągu 20 min, po uiszczeniu 150 zł mi go zakodowali i już działają oba

[GrzesiekJozefow]

Sorki nie w tym temacie przenisłem do: http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=28412

[Andy Lee]

hejka.
mam ostatnio problem z moim autkiem. problem to okresowe stuknięcie z przodu podczas jazdy nawet na delikatnych wybojach. ma ktoś pomysł co jest przyczyną?
thx

hejka.
mam ostatnio problem z moim autkiem. problem to okresowe stuknięcie z przodu podczas jazdy nawet na delikatnych wybojach. ma ktoś pomysł co jest przyczyną?
thx

[zalesik]

Witam,
nie chciałem zakładać oddzielnego tematu, a mam pytanie w sprawie filtra paliwa. Kupiłem wszystkie filtry (łącznie z wspomnianym wyżej) i udałem się do zaprzyjaźnionego mechanika celem wymiany. Wszystkie znalazł bez problemu, oprócz paliwowego. Szybki telefon do serwisu (Grafix w Białymstoku), uprzejmy Pan Adam poprosił o numer VIN, oddzwonił po jakimś czasie i poinformował że filtr znajduje się gdzieś z tyłu obok zbiorniczka na opary. Szukaliśmy z pół godziny i nic. Ktoś może wie dokładnie w którym miejscu się on znajduje? A może go w ogóle nie ma?