Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[kajos]

jak juz pisalem na forum mialem problemy z miskiem od pazdziernika
a to wlaczal sie notlauf,a to prblem z dlugi kreceniem rozrusznikiem rano

pozniej mi 2 razy auto na autostradzie stanelo mimo ze w zbiorniku byl jeszcze zasieg itp.
okazalo sie ze winna byla spalona pompa paliwa w zbiorniku

jak sie okazuje, gdy pompa nie pracuje (spali sie w srodku,bezpiecznik sie spali,przewod sie urwie itp.)
silnik nie ddnadazy zasysac tyle paliwa ile potrzebuje (dlatego notlauf) a zarazem mio ze jest jeszcze 1/4 paliwa w zbiorniku to skonczy silnik zaciagac bo sa tam kolo pompy takie zaworki

w koncu ja to naprawilem wszytko jest OK
wiec zeby sprawdzic caly uklad zasilania postanowilem do konca wyjechac paliwo
caly czas mam srednie spalanie 7,5-8L teraz
od skonczenia sie zasiegu i zapaleniu kontrolki (jest wtedy 1 kreska na wskazniku)przejechalem 125 km do STOP
gdy kreska na wskazniku znikla to od tego omentu przejechalem 80km do STOP

tak wiec do zbiornika po sam korek wchodzi u mnie 63L a gdy sie skonczy zasieg w/g wyliczen zostaje okolo 10L paliwa (jak pisali koledzy wyzej)