Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

PiotrKw · Wysłany: 02-01-2011, 12:07

Ok.. w takim razie wyjaśnione. Nie masz blokady tylnego mostu( klawisz RD Lock) , ale ona nie ma zwiazku ze skrzynią. Pozostaje więc jako pierwsze zająć sie "oliwą" :wink:

rico.1 · Wysłany: 02-01-2011, 19:42

Witam,
Aussie dla pewności sprawdź jeszcze czy na liczniku pod kontrolkami napędów jest napis "Super Select 4WD"
a pisałeś że skrzynię biegów wymieniałeś więc jak z tym było? Skrzynia była odkręcana od reduktora, czy po prostu cała (razem z reduktorem) wymieniona?
Jeśli z reduktorem, to czy ten też był na pewno SS?

Aussie · Wysłany: 03-01-2011, 03:17

Pod kontrolkami mam napis Super Select. Wcześniej go nie zauważyłem bo przy moim ustawieniu fotela kierownica go zasłaniała :mrgreen:

Oznaczenie super select 4 przełożenia w reduktorze itd. Na bank mam SS. Co do skrzyni to była wymieniana sama skrzynia bez reduktora. Tak więc

jawaldek · Wysłany: 03-01-2011, 10:11

Bushey · Wysłany: 03-01-2011, 11:00

Ja krótko o obsłudze 2H, 4H i blokadzie przodu.
Te typy chyba tak mają. Szczególnie starsze wiekiem. Mój typek ma 19 lat. Często po przełączeniu z reduktora na 4H i odwrotnie blokada ,,zostaje'' i pomaga dopiero chwilowe załączenie 2H.
Kontrolki (czujniki) lubią się zawieszać i migają zamiast świecić lub zgasnąć.
Tak samo mam w zimie lub deszczu z przednimi zielonymi. Mimo załączonego 4H często po uruchomieniu auta migają i migają i migają ....
Podobnie włączanie 4H podczas jazdy. Najlepiej zrobić to po zatrzymaniu i na luzie (N w automacie). Po co się siłować z lewarkiem albo kombinować z dodawaniem lub ujmowaniem gazu?
Poprzednio miałem fabrycznie nową Mazdę BT-50 i też w zimie blokada lubiła ,,zostawać'' mimo odłączenia przedniego napędu.

Heilsberg · Wysłany: 03-01-2011, 11:21

Waldku, w SS nie ma sprzęgiełek, cała półoś się dopina.

jawaldek · Wysłany: 03-01-2011, 11:48

Aussie · Wysłany: 03-01-2011, 11:50

jawaldek · Wysłany: 03-01-2011, 15:08

rico.1 · Wysłany: 03-01-2011, 17:57

Co do sprzęgiełek to tak jak Heilsberg prawi, przy SS są zbędne, ale widzę że kolega Aussie ma bardzo ładne dekielki :mrgreen:

, więc na dobrą sprawę nie wiadomo co tam pod nimi siedzi :biggrin:

tak czy siak ewentualne sprzęgiełka przy SS nie powinny wywoływać takich objawów,

Co do problemu z załączaniem z 2H tylko na 4H i odwrotnie to tak naprawdę główny udział w tym procesie biorą zaworki podciśnieniowe przedniego napędu i siłownik podciśnieniowy na przenim moście (w reduktorze jedynie jest załączany mechanizm różnicowy, który nie ma wpływu na sygnalizację kontrolek przodu)
Więc w pierwszym rzędzie sprawdziłbym:
1. działanie zaworków przodu (na prawym nadkolu) - elektrykę, styki itp.
2. szczelność i prawidłowe podpięcie wężyków podciśnieniowych (z zaworków do mostu)
3. zbiornik podciśnienia (na przednim wsporniku ramy, pod silnikiem) - czy jest szczelny i drożny, czy w środku nie jest zalany np. olejem silnikowym z puszczającego vacum
4. szczelność membrany siłownika zapinającego przód (na przednim moście)
5. ośkę tego siłownika, czy nie jest zabrudzona/zardzewiała, czy jego osłona gumowa (jeśli jeszcze tam jest :biggrin:

) w dobrym stanie i na swoim miejscu, czesto bywa wszystko zaklejone błotem, a osłona lubi się zsuwać, więc przesmarować i rozruszać :mrgreen:

6. stan i jakość oleju w przednim moście
7. a jak wszystko wyżej jest ok to wykręć czujnik z mostu (na górze nad mechanizmem różnicowym) i sprawdź czy się nie zacina/ew. rozruszaj,

zresztą kolega Heilsberg też wcześniej wskazywał niektóre rzeczy

a ja po cichu stawiam na 3 lub 5 :mrgreen:

bartek2800 · Wysłany: 03-01-2011, 22:43

Aussie · Wysłany: 05-01-2011, 13:25

eeehhhh.... tak parzę że im dłużej temat się kręci tym więcej możliwych usterek :mrgreen:

Zaczynam się bać co będzie dalej....... Na razie wywaliłem całe błoto, które ze sobą woziłem, potem się chyba wezmę za oleje i dalej w las....

A swoją drogę czy ma może ktoś z kolegów jakąś książkę "Sam Naprawiam" do Pajero II. Zawsze miałem zwykłe osobówki i o ile tam się orientowałem w mechanice dość swobodnie to terenówka jest dla mnie... :shock:

W większości nie wiem nawet o czym mówicie a jak znam życie to sporo rzeczy mógłbym sprawdzić lub choćby przeczyścić sam... a nie od razu do "czarodzieja" jechać :wink: