Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki


FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum
 Ogłoszenie 


W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu.
Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.

Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna » Mitsubishi Osobowe » Galant » [97-04]Galant EAxA/W » [EA5A/W 2.5] Szarpanie silnikiem i dłuższy czas reakcji na g Poprzedni temat «» Następny temat
[EA5A/W 2.5] Szarpanie silnikiem i dłuższy czas reakcji na g
Autor Wiadomość
komarsnk 
Mitsumaniak
mocno uzależniony

Auto: Galant '02 Avance A/T
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 13 razy
Dołączył: 08 Maj 2009
Posty: 1908
Skąd: Kraków
Wysłany: 24-08-2011, 11:47   
polaff napisał/a:
Owczar napisał/a:
polaff napisał/a:
jak później krokowca ustawić? on przecież na fasolkach jest?


Mylisz zczujnikiem polozenia przepustnicy. Jego nie ruszaj! krokowiec jest od spodu.

Co do nauki wolnych obrotow, to w SM wyczytalem, ze wystarczy jak silnik pochodzi na rozgrzanym silniku przez 10 min na wolnych obrotach bez obciazenia.

czyli reasumując - do czyszczenia przepustnicy potrzebuję:
podstawowe narzędzia,
czyściwo,
benzynę ekstrakcyjną,
podstawową znajomość zagadnień mechanicznych i sporo czasu.

zauważcie, że na liście nie ma kompa :badgrin: :finga:

coś pominąłem?


Śrubokręt krzyżakowy duży, nasadka 12mm z przedłużką i rechotką, klucz 8mm, ze dwa browary :)
Aaa.. i mały cienki płaski śrubokręt do ściągnięcia zawleczki zabezpieczającej wtyczkę od TPS'a - uwaga bo łatwo ją zgubić jak Ci pstryknie ;)
 
 
Owczar 
Forumowicz

Auto: CLS 450
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 282 razy
Dołączył: 14 Lip 2008
Posty: 14379
Skąd: Pruszków
Wysłany: 24-08-2011, 11:49   
komarsnk, jak piszesz post pod postem to nie cytuj...
 
 
polaff 
Mitsumaniak

Auto: *
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 6 razy
Dołączył: 02 Maj 2009
Posty: 2452
Skąd: ....
Wysłany: 24-08-2011, 12:08   
komarsnk napisał/a:
TPS'a
co to jest TPS. Sorki, za moją niewiedzę...
 
 
Owczar 
Forumowicz

Auto: CLS 450
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 282 razy
Dołączył: 14 Lip 2008
Posty: 14379
Skąd: Pruszków
Wysłany: 24-08-2011, 12:09   
Throttle position sensor ;)
 
 
polaff 
Mitsumaniak

Auto: *
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 6 razy
Dołączył: 02 Maj 2009
Posty: 2452
Skąd: ....
Wysłany: 24-08-2011, 12:51   
Owczar napisał/a:
Throttle position sensor ;)

czujnik położenia przepustnicy tak?
 
 
Owczar 
Forumowicz

Auto: CLS 450
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 282 razy
Dołączył: 14 Lip 2008
Posty: 14379
Skąd: Pruszków
Wysłany: 24-08-2011, 13:01   
Tak, pomyliles go z krokowcem :)
 
 
polaff 
Mitsumaniak

Auto: *
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 6 razy
Dołączył: 02 Maj 2009
Posty: 2452
Skąd: ....
Wysłany: 24-08-2011, 13:07   
tego się już domyśliłem.
Tylko doradź mi proszę jak później go ustawić skoro mam zdemontować jego zawleczkę - a tu już mam pewność, że są fasolki...? :(
 
 
komarsnk 
Mitsumaniak
mocno uzależniony

Auto: Galant '02 Avance A/T
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 13 razy
Dołączył: 08 Maj 2009
Posty: 1908
Skąd: Kraków
Wysłany: 24-08-2011, 13:32   
polaff, broń Boże nie demontuj TPS'a z przepustnicy! Wypnij tylko jego wtyczkę żeby można było całą przepustnicę wziąć sobie na warsztat :)
_________________
Galant EA5A '02 Avance A/T LPG STAG-4+Gurtner Black+Hana Gold
Był: Galant EA5W '97 M/T
Był: Ford Scorpio 2.5 TDVM '92
Był: Ford Sierra 2.0 OHC '91
Był: Opel Ascona 1.6 S Coupe '85 bandyta :)
 
 
polaff 
Mitsumaniak

Auto: *
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 6 razy
Dołączył: 02 Maj 2009
Posty: 2452
Skąd: ....
Wysłany: 24-08-2011, 13:40   
a to o tą zawleczkę chodziło... na wtyczce.
Dzięki, nie zakumałem :mrgreen:

No to już wszystko wiem teraz tylko czas muszę znaleźć. przy okazji wymienię wszystkie wężyki, a później aparat do jakuzy SC i może będzie dobrze.

Prze wymianą aparatu chciałbym się umówić z kimś kto mógł by mi powiedzieć czy moje auto garnie się należycie - znawcą gala V6. Najlepiej by była to osoba posiadająca przedliftowe V6 w automacie bez TIP'a :|
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna » Mitsubishi Osobowe » Galant » [97-04]Galant EAxA/W » [EA5A/W 2.5] Szarpanie silnikiem i dłuższy czas reakcji na g
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Ta strona używa ciasteczek (ang. cookies) w celu logowania oraz do badania oglądalności strony.
Aby dowiedzieć się czym są ciasteczka odwiedź stronę wszystkoociasteczkach.pl
Jeśli nie wyrażasz zgody na wykorzystywanie ciasteczek na tej stronie, zablokuj je w opcjach Twojej przeglądarki internetowej.