Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki


FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum
 Ogłoszenie 


W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu.
Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.

Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna » Mitsubishi Sport » Eclipse » Eclipse - Techniczne » [4G63] Z półsyntetyka na mineralny - zmieniać ?? Poprzedni temat «» Następny temat
[4G63] Z półsyntetyka na mineralny - zmieniać ??
Autor Wiadomość
Adaho_krak 
moderator


Auto: Megane GTline
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 72 razy
Dołączył: 06 Wrz 2006
Posty: 3214
Skąd: Kraków
Wysłany: 03-08-2007, 19:58   
conti64 napisał/a:
A jakim Adaho, też 10W-40

Dokładnie Valvoline MaxLife 10W40, w czerwonej butelce :)
_________________
Nigdy nie mów, że czegoś się nie da zrobić. Ponieważ zawsze znajdzie się taki ktoś, co nie będzie wiedział, że tego się nie da zrobić, I TO ZROBI !!!

Renault Megane Gtline
Piszę poprawnie po polsku. - Przynajmniej się staram :)

Adam 00302/KMM
 
 
mitutoyo
[Usunięty]

Wysłany: 28-11-2007, 11:14   
Porusze troche ten temat.Mianowicie rzecz ma sie tak: Mój Miś śmiga na półsyntetycznym Mobilu i pochłania go masakrytyczne ilości,nie jestem w stanie dokładnie sprecyzować ile ale ja jakies 10000 chlipnie okolo 4 litry :!: Te 10000 zrobilem w rok wiec jezdze raczej zadko. Moja zagwózdka polega na tym ze on nie kopci (w zyciu chmurki nie widzialem) cisnienie na garnkach ma 14,14,13.7,14.2 (mierzone dwoma rożnym manometrami z czego jeden fabrycznie nowy),raczej tez nie cieknie bo plamy nie zauwazylem,co prawda silnik u dołu jest mokry.Gdzie ta oliwa sie podziewa? Moze ja magazynuje na zime? Póki co czesto sprawdzam i czesto dolewam bo jak lubi to niech ma ale tak raczej być nie powinno.
 
 
Adaho_krak 
moderator


Auto: Megane GTline
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 72 razy
Dołączył: 06 Wrz 2006
Posty: 3214
Skąd: Kraków
Wysłany: 28-11-2007, 11:28   
mitutoyo, nasze autka mają natrysk oleju na denka tłoka, i dlatego zużycie oleju jest większe niż w "innych" autach. Książkowo dopuszczalne jest 1l/1000km, i taka jest norma. Jeśli ciśnienie na garach spoko i nie kopci to olać narazie.
_________________
Nigdy nie mów, że czegoś się nie da zrobić. Ponieważ zawsze znajdzie się taki ktoś, co nie będzie wiedział, że tego się nie da zrobić, I TO ZROBI !!!

Renault Megane Gtline
Piszę poprawnie po polsku. - Przynajmniej się staram :)

Adam 00302/KMM
 
 
mitutoyo
[Usunięty]

Wysłany: 28-11-2007, 14:11   
He, olać i dolać!!
 
 
Adaho_krak 
moderator


Auto: Megane GTline
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 72 razy
Dołączył: 06 Wrz 2006
Posty: 3214
Skąd: Kraków
Wysłany: 29-11-2007, 13:12   
mitutoyo napisał/a:
He, olać i dolać!!


Dokładnie tak !!! :lol: :mrgreen: :badgrin:
_________________
Nigdy nie mów, że czegoś się nie da zrobić. Ponieważ zawsze znajdzie się taki ktoś, co nie będzie wiedział, że tego się nie da zrobić, I TO ZROBI !!!

Renault Megane Gtline
Piszę poprawnie po polsku. - Przynajmniej się staram :)

Adam 00302/KMM
 
 
ziggi
[Usunięty]

Wysłany: 29-11-2007, 14:34   
Adaho_krak napisał/a:
mitutoyo, nasze autka mają natrysk oleju na denka tłoka, i dlatego zużycie oleju jest większe niż w "innych" autach. Książkowo dopuszczalne jest 1l/1000km, i taka jest norma. Jeśli ciśnienie na garach spoko i nie kopci to olać narazie.


WOW, ale 1L. na 1000km. to 10L. od wymiany do wymiany! Strasznie duzo.
Jak jeszcze bylem w Polsce i codzien smigalem moim 1G to owszem, musialem pamietac o czestym sprawdzaniu poziomu oleju i dolewkach, ale nie az tyle. Mysle ze wychodzilo tak z 1L. na 4 tys.km. wiec w sumie nie tak strasznie zeby sie oplacalo rozgrzebywac silnik i robic remont. Silnik bardzo ladnie chodzi, nie dymi, wiec jak spala troche oleju to trudno. Olac i dolewac :lol: Tylko trzeba pamietac o czestym sprawdzaniu i dolewkach na biezaco, bo jazda na niskim poziomie oleju to zbrodnia na silniku :axe:

PS: jezdze na polsyntetyku - Valvoline MaxLife 10W40
 
 
conti64
[Usunięty]

Wysłany: 29-11-2007, 14:35   
Adaho_krak napisał/a:
Książkowo dopuszczalne jest 1l/1000km, i taka jest norma.

No to niezła norma ;) ostatnio wyszło mi 0,2 l/1000km
 
 
Adaho_krak 
moderator


Auto: Megane GTline
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 72 razy
Dołączył: 06 Wrz 2006
Posty: 3214
Skąd: Kraków
Wysłany: 29-11-2007, 16:19   
ziggi napisał/a:
WOW, ale 1L. na 1000km. to 10L. od wymiany do wymiany! Strasznie duzo.


Norma jest ustalana przy maxymalnym obciążeniu silnika. Jednostka 4G63, jest silnikiem sportowym i używanym do sportu. W sporcie określenie "biere olej" nie funkcjonuje. Czyli zasada jest prosta im cięższa noga, tym większe zużycie oleju. Problem zaczyna się, gdy Kliper puszcza niebieskie chmurki.
_________________
Nigdy nie mów, że czegoś się nie da zrobić. Ponieważ zawsze znajdzie się taki ktoś, co nie będzie wiedział, że tego się nie da zrobić, I TO ZROBI !!!

Renault Megane Gtline
Piszę poprawnie po polsku. - Przynajmniej się staram :)

Adam 00302/KMM
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna » Mitsubishi Sport » Eclipse » Eclipse - Techniczne » [4G63] Z półsyntetyka na mineralny - zmieniać ??
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Ta strona używa ciasteczek (ang. cookies) w celu logowania oraz do badania oglądalności strony.
Aby dowiedzieć się czym są ciasteczka odwiedź stronę wszystkoociasteczkach.pl
Jeśli nie wyrażasz zgody na wykorzystywanie ciasteczek na tej stronie, zablokuj je w opcjach Twojej przeglądarki internetowej.