Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Morfi · Wysłany: 06-05-2013, 18:34

To sie pochwal co zrobiłeś i co rozebrałeś.
Całe kanaliki czyściłeś?

DIABEŁ · Wysłany: 06-05-2013, 18:34

WITAM Od 2 lat posiadam cari gdi kupiłem ją z olejem10w40,ostatnie 3 wymiany to 5w30.Po pierwszej dolałem 1litr do wymiany ,teraz od wymiany do wymiany bez dolewek Popychacze cykały na jednym i na drugim rodzaju oleju ,kwestia przyzwyczajenia

nashkarol · Wysłany: 06-05-2013, 21:26

Potwierdza sie coraz wiecej mitow zwiazanych z GDI

Zasada jest prosta, w Polsce mamy slabej jakosci paliwo (mowa o standardowych stacjach typu Orlen itp). Ten silnik jednak potrzebuje bogatej i czystej mieszanki paliwowej do bezproblemowej eksploatacji ... W wiekszosci tych silnikow, w stosunkowo mlodych autach,cykanie popychaczy nie bierze sie z kosmosu ... Proste silniki jezdza po 20-30 lat i nic w nich nie cyka

malo tego, chyba jednak nie ma sie co oszukiwac, ze zmiana oleju znaczaco wplynie na poprawe pracy silnika ... Pewnie trzeba by bylo rozebrac te popychacze i czyscic albo wymienic, a ja z pewnoscia tego nie bede robil. Jak juz pisalem, auto jak sie nagrzeje to nic nie cyka, a remont silnika jest po prostu malo oplacalny.

Taka jest moja ocena, oczywiscie nie fachowa

Morfi · Wysłany: 06-05-2013, 21:33

nashkarol, Ale to juz dawno tutaj napisano, tylko w innych tematach.

Piwor · Wysłany: 06-05-2013, 22:44

Morfi, wszystko masz w dziale "Nasze Miśki". Nie będę powielał tego w kółko.

nashkarol · Wysłany: 07-05-2013, 06:03

Morfi zgadza sie, sporo juz przekopalem na tym forum. Po zakupie auta troche wlosy sie jezyly, ze ta jednostka jest tak rozbudowana, ale teraz juz mnie nic nie zdziwi i troche sie z tym oswoilem

zawsze bawia mnie miny znajomych, ktorzy nie wierza ze samochod w sumie za smieszne pieniadze moze byc tak przekombinowany

Zeszlismy troche z tematu, dlatego chyba juz czas go zakonczyc. Lepiej skupic sie na konkretnych sprawach. Pozdrawiam i dzieki za rozmowe.

Trzoso · Wysłany: 24-06-2016, 12:56

Witam wszystkich i z góry przepraszam, że poruszam temat wałkowany pewnie milion razy, ale jakoś nie mogę znaleźć odpowiedzi. Dodam, że jestem nowy i to pierwszy post więc proszę o wyrozumiałość.

Jak w temacie. Chodzi o klekoczące popychacze w Cari GDI z 2000r.
Miałem takie auto już wcześniej ale po 7 latach zajeździłem i trzeba było miśka wyzłomować. Jednak zakochałem się w nim i wczoraj kupiłem kolejne. Popychacze słyszałem jak stukały na ciepłym, ale jak odpaliłem na zimnym to walą jak w starym dizlu.

Pytanie pierwsze: czym to grozi, czy to wymaga interwencji czy tylko dyskomfort słuchowy?
Pytanie drugie: jeżeli jest to groźne dla silnika i trzeba robić to jaki orientacyjny koszt takiej zabawy?

Z góry dziękuję za pomoc

plecho1 · Wysłany: 24-06-2016, 13:38

Koszt popychacza to pewnie z 30 - 40zł x 16 jeśli wymieniać wszystkie + robocizna. Jak je słychać też na ciepłym silniku to pewnie płukanie silnika nie wystarczy. Jeśli klekoczą to luz jest zbyt duży przez co zawory nie otwierają się na 100% oraz możliwe, że to szkodzi w jakimś stopniu krzywkom wałków. Ale raczej wielkiego wpływu to nie ma. Można na początek spróbować zastosować płukankę silnika oraz olej zmienić na coś rzadszego 5W30.

Trzoso · Wysłany: 24-06-2016, 13:51

Dzięki za odpowiedź. Z olejem bym nie ryzykował. W pierwszej GDI na początku jeździłem na tym specyfiku Elfa dedykowanym do GDI. Potem ceny tego oleju skoczyły tak, że dałem na luz i stosowałem Shela 10W30. Wszystko było idealnie.
Teraz auto jest zalane Platinum 10W40, ale ma ponad 250 tys. przebiegu. Boję się że coś rzadszego wypłucze nagary i rozszczelni silnik.
Dobrze myślę?

Jeśli to tylko dźwięk i nie wyrządzi krzywdy silnikowi, to mi nie przeszkadza. I tak większość widząc napis GDI myśli że to dizel

plecho1 · Wysłany: 24-06-2016, 13:59

Było to wałkowane wiele razy ale powtórzę jeszcze raz że nic się nie stanie a te silniki lubią rzadszy olej i do tego syntetyczny który nie traci tak parametrów jak półsyntetyczny oraz nie syfi tak układu smarowania co jest główną przyczyną klepania zaworów w tych silnikach.

Trzoso · Wysłany: 24-06-2016, 14:07

No to mogę być spokojny. Dziękuję za pomoc.
A co myślisz o tym co napisałem o oleju i obawach przed jego zmianą?

apg2312 · Wysłany: 24-06-2016, 14:22

Trzoso · Wysłany: 24-06-2016, 14:34

O tym rozszczelnieniu czytałem na tym forum 9 lat temu jak kupiłem pierwsze GDI, stąd moje obawy. Bardziej ufam tutejszym forumowiczom niż mechanikom, nawet tym z ASO.

apg2312 · Wysłany: 24-06-2016, 14:58

Ja na Twoim miejscu zastosowałbym płukankę, np.
http://liquimoly.pl/produ...ush-2640-detail
a potem zalałbym silnik jakimś porządnym syntetykiem. Osobiście stosuję (i polecam) LM 5W40
http://liquimoly.pl/produ...-40-1856-detail
ale można wlać również 5W30
http://liquimoly.pl/produ...-30-8977-detail
Oczywiście, nie tylko Liqui Moly jest na tym świecie, z tym, że LM są to dobre i sprawdzone oleje i inne produkty.