Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Serek · Wysłany: 04-01-2010, 17:21

Nowy nabytek. Jak na razie nic nowego się nie pojawia...nic się nie psuje :wink:

No może poza halogenami. Zwarcie na długich sprawiło, że odpiąłem. Zrobione druciarsko na przekaźniku, niestety w tej wersji nie mam instalacji pod nie. Zrobię na wiosnę jak lody puszczą.

P.S. Jedna rzecz nie daje mi spokoju. Za każdym razem gdy puszczę gaz a obroty zejdą do 1200-1500 silnik hamuje jak by ktoś ręką złapał za wał, przytrzymał i za chwilę puścił. Ewidentnie czuć hamowanie silnika tylko w tym krótkim przedziale, poza nim silnik delikatnie schodzi z obrotów. Sprzęgła jeszcze nie robiłem wogóle.

mitsu_pl · Wysłany: 06-01-2010, 15:15

może to dlatego, że zaczyna działać silniczek krokowy, schodzi na wolne obroty i cały system się uruchamia, bo jak silnik pracuje na wyższych obrotach to układ od wolnych obrotów jest nieaktywny. Oczywiście jeżeli mówimy o zachowaniu na postoju...

Serek · Wysłany: 07-01-2010, 11:31

Nie, mówimy o sytuacji na drodze.

Wook@sH · Wysłany: 07-01-2010, 16:51

Się bym musial z Tobą kiedyś przewieźć to bym Ci powiedział czy u mnie też tak jest

kamils · Wysłany: 24-01-2010, 18:53

witam
Serek umnie jest identycznie tez się zastanawiam czemu tak jest...

Serek · Wysłany: 25-01-2010, 14:51

No właśnie...gorzej, że u mnie do tego odzywa się łożysko na skrzyni, dlatego albo coś od skrzyni albo sprzęgło. Silnik na biegu jałowym nie wykazuje oznak w/w wymienionych.

kamils · Wysłany: 25-01-2010, 15:12

dodam ze to napewno nie sprzegło bo wymieniałem, wcześniej bylo sachs teraz orginalne niema rożnicy

tomek.rzepek · Wysłany: 27-01-2010, 17:23

nie wiem jak u was ale u mnie w outlanderze przy hamowaniu silnikiem (jadąc puszczam gaz na biegu) przy niższych obrootach rzędu 1-1,5k właśnie słychać popiskiwanie, to krzyżak się kończy na wale podobno. W lutym jadę wymienić dam znać czy pomogło.

Serek · Dodano: 03-02-2010, 13:08

xcracing · Wysłany: 02-06-2010, 14:40

Wook@sH · Wysłany: 09-06-2010, 22:00

Serek · Wysłany: 22-06-2010, 09:57

Dziś dwie pozycje uaktualnienia:
1. pod fotelem pasażera zamontowany schowek na tzw. duperele :mrgreen:

podziękowania dla 16hmc16

2. Awaria samochodu - wyciek z przekładni kierowniczej. Kosztowna będzie naprawa, oj będzie bolało... :cry:

Wook@sH · Wysłany: 01-07-2010, 23:10

nagle Ci padła przekładnia czy stopniowo jakoś? O jaki jest objaw niesprawności? Czy może tylko cieknie, ale dalej działa? Czy może to mieć związek z tym, że kilka miesięcy temu dokrecaleś dużą śrubę w przekładni aby miała mniejsze luzy?

Serek · Wysłany: 15-07-2010, 20:23

A więc po 3 tygodniach rozłąki...przekładania zreanimowana. Teraz żadnych stuków nie uświadczę, do tego precyzyjnie kręci się kółkami. Koszt całości (wraz z wymianą kilku innych, drobnych części) to 1300 zł. 600 za reanimację, 400 za montaż/demontaż.
Wook@sh - po prostu pewnego dnia wylał się płyn od wspomagania od strony lewej. Puściły uszczelnienia. Teraz po regeneracji jest cicho i przyjemnie.

Wook@sH · Wysłany: 15-07-2010, 20:38

A dzisiaj Cię widziałem jak pomykałeś przez Legnicką (z dziewczyną chyba

). Bardzo dobrze się Galant prezentuje ;p głównie z tyłu miałem okazję widzieć