Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[patrycjuszek]

Wgryzłem sie trochę w temat bo sam chce wymienić Grandisa na Pajero.
poczytałem trochę o budowie www.pajero.2de.ru i doszedłem do wniosków:
1. Podnosić moc ponad 200ps tylko po usunięciu dpf-a bo Pajero ma 3 czujniki temp spalin, a po chipie ona rośnie tak samo jak ilość sadzy przy ostrej jeździe. Dpf sie szybciej zapycha i spaliny wolniej wylatują, tworzy się ciśnienie rośnie temp. i mamy check engine. Jak tuner podniesie limitery to pomimo wzrostu temp spalin jedziesz dalej, i w dupę dostaje głowica, i turbo się smaży.
2. To że jedni nie narzekają na check po chipie może oznaczać ze mają dpf typu otwartego lub tuner wyłączył czujniki temp. lub podniósł limitery.
A to oznacza ze najlepiej znoszą chip tuning wersje z dpf otwartym.
3. Dpf-a zamkniętego nie radzę usuwać bo na razie po kablu się nie da, a emulatory to tylko półśrodek.
4.Nowa wersja 200ps nie bez powodu ma zmienioną głowicę, bo seryjna czasami pęka.
5. Należy pomyślec o większym FMIC i wydechu przelotowym ( tłumik końcowy może zostać )
6. Większość nie trzyma serii, i ma ok 160 ps. Więc jest tego jakiś powód. Stawiam na wydech, jak się go odetka to auto dopiero można robić na 200ps+.

[gifter]

Czytam czytam i zapytam

Vtech we Wrocławiu powiedział 2tys zł za podniesienie mocy do 200KM.

w 44tuning.pl z Opola powiedzieli 4tys zł za podniesienie mocy do 200KM ale zaznaczają że sprawdzają cały silnik ble ble ble

Pytanie co robić? A raczej gdzie?

Jestem z Wrocławia

[wojciechjerzy]

Koledzy,

Mam problem z mocą - postanowiłem wgrać chipa z 170 km na 200km.
Pojechałem serwisu z hamownią dysponującego chipem do Pajero.

Pomiar: 100 km i 255 Nm
Serwis odpuścił bo ewidentnie jest coś nie tak z autem. Mam auto 1,5 roku i nigdy nie było demonem prędkości ale dopiero teraz postanowiłem ile ma KM. No i wyszło szydło.

Ostatnio w miśku zrobiłem:
EGR na nowy
DPF usunięty i wyłączony w programie ( żadnych błędów chodzi bez zarzutu)
Nowy zbiornik na niekorodujący
Diagnostyka komputerowa:zero błędów, ciśnienie turbo bez zarzutu.

Auto mimo to jeździ jak bombowiec. Wyprzedanie to męka.
Będę wdzięczny za pomoc.

[zbyszekm2]

Powinien na kołach mieć ok 140KM
Przyczyna mogą być wtryski lub program pod DPF.

[wojciechjerzy]

Dzięki za podpowiedź. Kierując się innym wpisem na forum wymieniłem przepływomierz i to był strzał w 10. Auto ożyło.
Jak pojadę znowu na hamownie podzielę się wynikiem

[Marcin986]

[wojciechjerzy]

W moim przypadku było dokładnie tak samo: żadnych objawów i błędów silnika pod komputerem. Zrobiłem tak jak Ty - zmierzyłem czas do 100km i wyszło mi 20s.. Byłem pewien, że auto ma sprawne wszystkie podzespoły poza przepływomierzem, którego nigdy nie wymieniałem. Tak jak pisałem pomogło od razu. Mierzyłem przyśpieszenie - jest około 11s. Jeśli miałby Ci coś doradzić to znajdź nowy przepływomierz koniecznie firmy DENSO i wymień. Możesz to zrobić sam - zajmuje to 5 min. Jeśli potrzebujesz pomocy przy wymianie pisz na priv.

[Marcin986]

[wojciechjerzy]

Marcinie wyślij mi do siebie na priv maila - wrzuce Ci foty z przepływomierzem.

[coval]

Witam kolegów serdecznie

Wybieram sie do ww firmy ze swoim Pajero 3.2 200km na chipowanie.
Macie jakies doswiadczenie z ta firmą?

Chce zrobic sredni program +30km i +60 Nm

Pajero 5D z 2014 roku zakupione w 2015 jako nowe. Nie mam pojecia jaki ma DpF czy przelotowy czy inny.
Firme Kreator Mocy polecil szef serwisu Mitsubishi

DZIEKUJE za podpowiedź
Coval

[ Dodano: 26-09-2016, 08:29 ]
Szanowni koledzy

Serdecznie prosze o opinie wasze w temacie powyzej.

Z szacunkiem
coval

[jepm]

Chyba po prostu nikt ich nie zna/nie robił
Pogadaj lepiej ze Zbyszkiem - oni znają na pewno jakąś firmę o ile sami nie robią.

[bluecd]