Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Bizi78]

Sugerowałem się opisem Hugo .

[Tomasz87]

[galant.j21]

Witajcie. Mam do wymiany tylny prawy czujnik ABS. I szukam tutaj tematów i nic nie mogę znalezc. Czujnika tez oczywiście nigdzie nie znalazłem. Zastanawiam się czy naprawdę nie ma żadnej innej alternatywy? Z innego modelu na przykład. Znalazłem coś takiego. Myślicie, że może pasować? Może ktoś już próbował?
Czujnik carisma/space star

A tu dla porównania czujnik oryginalny:
Oryginalny czujnik

A ten wygląda chyba identycznie. Tylko przedni, nie wiem czy to ma znaczenie...
Czujnik space star

[Hugo]

galant.j21, żaden z tych z linków nie bedzie pasował. Poza tym wtyczki są zupełnie inne. Najlepiej kupić całą zwrotnicę ze sprawnym czujnikiem i podmienić całość.

[kurczaczek1989]

[Marcino]

Byle się długość zgadzała zeby szczelina do zębatki była ok.

[kurczaczek1989]

A gdzie znajde wymiary czujnika przedniego

[djc1985]

Witam. mam w swoim galancie taki problem - kupiłem auto z niesprawnym abs'em, jak się okazało abs-ecu był dokumentnie spalony w środku , wypięte wszystkie bezpieczniki i przekaźniki od abs. postanowiłem to naprawić, kupiłem pompę (nr zgodny z rocznikiem - EA2W 99' pompa MR 4........) i wymieniłem, odpowietrzyłem cały układ, powkładałem bezpieczniki i przekaźnik. odczytałem i skasowałem błędy z abs-ecu (11,12,13,14 i chyba 52 ale już nie pamiętam) i zacząłem testy - podczas jazdy wystarczy delikatnie wcisnąć pedał hamulca ok 1-2 cm (auto jeszcze nie reaguje na pedał) i abs zaczyna odbijać. jak się mocniej wciśnie pedał to auto delikatnie ucieka na prawo i cały czas czuć bicie na pedale. po zatrzymaniu i odczytaniu błędów - czysto, brak błędów w pamięci (regularne błyski). co to może być ???

pomierzyłem opór czujników kół - wszystkie w granicach 1,35-1,45 kΩ

[Owczar]

Uszkodzona jedna z zębatek. ABS źle zlicza prędkość jendego z kół. Jeśli ściaga na prawo to pewnie któregoś lewego. Przyjrzyj się pierścieniom i policz zęby.

[djc1985]

dzięki za szybką odpowiedź, dzisiaj sprawdzę i dam znać. pozdro

ps. jeszcze jedno pytanko: co mogło być przyczyną takiego spalenia ecu??? na wtyczce najbardziej podtopione miejsce jest na samym dole przy grubych krańcowych pinach

[Owczar]

Ktoś jeździł z tą usterką. ABS ciągle pracował i mógł się przegrzać. On nie jest przystosowany do ciągłej pracy i pracy przy każdym wciśnięciu hamulca.

[djc1985]

Posprawdzałem wszystkie zębatki, są całe, nie popękane, kompletne uzębienie. tylne czujniki przeczyściłem z zalegającej na nich rdzy. problem nie ustąpił. jak pisałem opór czujników to ok 1,35-1,45 kOm. mam jeszcze "ochotę" posprawdzać napięcia generowane przez czujniki, tylko nie wiem czy tradycyjny multimetr (unit ut-50d) się do tego nada czy trzeba oscylatora użyć. ktoś ma jeszcze jakieś pomysły ??

ps. czy ktoś się orientuje czy evoscan odczyta parametry abs (np prędkość każdego koła) przy użyciu kabla VAG KKL na chipie FTDI FT232RL, czy to się w ogóle skomunikuje z moim autem ???

[Owczar]

Nigdy nie sprawdzałęm ABS przez evoscan ale może pójdzie. DO diagnostyki tylko oscyloskop - multimetrm tego nie sprawdzisz.

Z pytań oczywistych. Czy masz jednakową srednicę kół na przodzie i tyle?

Inny chałupniczy sposób, który może zadziałać, to połączenie jednego czujnika do dwóch wejść jednocześnie, czyli zworka. Odpinasz np prawy tylny czujnik, a przy komputerze robisz zworkę na sygnale. Wtedy komputer otrzymuje identyczny sygnał. Jeśli ABS zacznie działać normalnie to masz winnego. Jeśli nie to sprawdzasz dalej. Metoda upierdliwa, ale można zrobić bez dodatkowych narzędzi.

[djc1985]

Koła oczywiście takie same 205/55/15. Możesz podpowiedzieć na których pinach robić zworkę?

[Owczar]

Poszukaj w necie PHDE9608.pdf
Masz tam rozpiskę pinów. Wtyczka od ABS to A04.

Piny sygnałowe - Lewy prżód pin2 - kabel czarno niebieski, prawy przód 20 -kabel czarno brązowy, lewy tył pin 6 kabel zielono niebieski, prawy tył pin 22 , kabel zielono czerwony. To są piny sygnałowe. Drugi przewód to pin zasilający.

Ale pomysł z podmianką może się nie udać :/ zapomniałem, że po odpieciu czujnika abs złapie błąd i przestanie działać zupełnie. Spróbuj z evoscanem, a jak nie to oscyloskop lub ASO. Musiałbyś ew zmierzyć rezystancję czujnika i po odpięciu kostki włożyć rezystor 1-1,5kOhm.