Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Bartek]

A jaki rozstaw mają jarzma z tych aut? Może miały upgrade na poliftowe, bo 294, to i tak mało dla VR, nie chcę myśleć jak działa 275

[Hugo]

W obu 128 mm na jarzmach. Raczej mało prawdopodobne żeby poprzedni właściciele w obu wymienili hamulce.

[Grid]

[Hugo]

[Grid]

[Hugo]

Ja zamówiłem na tył klocki TRW, a na przód chciałbym założyć te: http://allegro.pl/klocki-...5807962146.html Z tego co kajarzę to EBC to firma bardzo dobra, ale dlaczego te klocki są tak tanie? Dodam, że przednie tarcze mam firmy APEC, te nacinane, dostępne na ebay-u. Nie są pierwszej młodości, ale do minimum im jeszcze brakuje. Myślę, ze rok wytrzymają, dlatego nie chcę do nich kupować jakichś drogich klocków. Stare klocki, które były do nich zamontowane mają jeszcze ok. 40% okładzin, ale są pordzewiałe i nie lubię takiego czegoś montować.

[Grid]

Na TRW jeździłem na samym początku - zachowują się odwrotnie do Ferodo - hamują od zimnych hamulców, ale jak tarcze się robią gorące to przestają. Zabrałem TRW na tor parę razy i w sumie z tymi wypadami wytrzymały 3 miesiące - został po nich ino pył. Do lekkiej jazdy dadzą radę, do cięższej nie polecam.

EBC - nie próbowałem na Legnumie, jest kilka odmian.

Ferodo - wiem, drogie, komplet ok. 1000PLN, ale jak się chce na torze pojeździć to na razie nie miałem nic lepszego. CVR4 radzi Carbotechy które są jeszcze prawie 2x droższe

[Hugo]

Pomyłka, przednie tarcze mam firmy RAPID, stare klocki to APEC.
To w takim razie na tyle u mnie TRW dadzą radę, bo nie jeżdżę na torze
Te klocki EBC to wersja Standard, czyli najtańsze.

[Bartek]

[Hugo]

Ja tak nie jeżdżę, więc luz

[Grid]

[Bartek]

Mi wpadł pedał, więc raczej płyn się poddał - zagotował się w zaciskach - faktem jest, że to była końcówka klocków, więc obciążenie termiczne zacisków większe, no i konfiguracja typu 250, prawy 90, 150 lewy 90, 150 prawy 120, 200 lewy 110 zać , wszystko raczej ciasne, więc hamowania pełne i późne

[mati_z]

Hugo, ja mam u siebie te zwykłe EBC i do tego płyn BF 307+. W zwykłym Galancie ten zestaw spisywał się bardzo dobrze, dopóki tłoczek nie zaczął się zacinać, ale jak pewnie widziałeś, te klocki strasznie pylą

[Hugo]

mati_z, no szkoda, że pylą, a jak będą współpracować z nacinaną tarczą to pewnie dopiero będą pylić...
W sumie może od przyszłego sezonu felgi będę miał czarne, więc nie będzie tak źle Płyn chcę wymienić dopiero jak będę wymieniał przednie hamulce, więc najszybciej (o ile pogoda dopisze) w styczniu lub lutym, chociaż w sumie dobrze by było zrobić to od razu gdy wlecą nowe zregenerowane zaciski żeby ich nie zasyfić. Tylko nie do końca wiem jak to zrobić szybko i sprawnie.

[mati_z]

Hugo, ja właśnie mam nacinane i nawiercane Mikody (tak, wiem, że pękają) no i pylą strasznie, dlatego myślę, żeby felgi dać w jakiś grafit
Podobno wyższe serie już tak nie pylą, ale swoje też kosztują.