Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Bastek77 · Wysłany: 15-10-2009, 17:14

Jaca71, moją wypowiedź rozszyfrował Trik, polecam lekturę

Trik · Wysłany: 15-10-2009, 18:51

Nie boj nie boj, ja tez ją rozszyfrowałem, ale to nie powód żeby narzekać na ceny części skoro raczej mało ich potrzebujemy. Chyba że ktoś bywa w serwisie częściej niż o tym pisuje :twisted:

Może to ja za dużo nabazgrałem

mniej więcej idzie o to samo co u Jaca71 tylko od d**y strony :wink:

jaca71 · Wysłany: 15-10-2009, 20:05

No właśnie, chodzi o to by eksploatacja była jak najtańsza. Tym bardziej że nie kupiliśmy nie wiadomo jakiego wypaśnego samochodu. Ja mam do czasu pierwszego problemu z górki - brak gwarancji w UE

- mogę wyszukiwać alternatywnych rozwiązań z zakresu materiałów eksploatacyjnych.

Jak już ktoś kiedyś napisał - Mitsu psuja się tak rzadko że koszty magazynowania niepotrzebnych części jest 3x droższe od konkurencji - to był żart

Realista · Wysłany: 15-10-2009, 20:51

W tych cenach to czasem brak logiki. Dla przykładu do SB ta słynna już zaślepka dachowa czyli kawałek plastiku - cena 150 zł. Dosłownie za kilka centymetrów płaskiego plastiku.
Z drugiej strony szpilka do mocowania koła, a w zasadzie szpilka + nakrętka zaokrąglona do montażu obręczy ALU do piasty - cena 44 zł. Za element odpowiedzialny bo trzymający koło czyli z pewnością koszty materiału i odpowiedniej obróbki szpilki (utwardzanie + gwintowanie) i nakrętki (odlew + gwintowanie + chromowanie) są o niebo wyższe.
Gdzie logika
Tak przy okazji to czy komuś już urwała się taka szpilka ? U mnie na razie poszła jedna.

Lestat · Wysłany: 16-10-2009, 07:27

Hmm co do porownania szpilki z zaslepka, cene poczatkowa ustala ten co to wytwarza. A poza tym szpilki to tania rzecz bo produkujesz ich w milionach - koszt wytworzenia jest niski. Ale ciekawi mnie jedna rzecz - urwana szpilka. Jak to się urwała??!! To jest podstawa do pożadnej reklamacji - szpilki, nakretki zresztą prawie wszystkie połączenia wpływające na bezpieczeństwo są a przynajmniej powinny być przez wszystkie firmy motoryzacyjne traktowane bardzo serio (w koncu nikt nie chce miec na swoim koncie śmierci pasażerów z winy wady materiałowej albo złego dywanika - Toyota się klania). Wg mnie powinni wymienić szpilke na własny koszt i mało tego prosić o wybaczenie...No z tym ostatnim to moze troche przesadziłem.

Realista · Wysłany: 18-10-2009, 21:11

Szpilka się urwała przy dokręcaniu koła w serwisie oponiarskim po wymianie opon na zimówki. Pozostaje pytanie czy jest to wina obsługi czy wada materiałowa. Byłem przy obsłudze i jestem pewny, że wulkanizator robił wszystko ok. Najpierw lekko dokręcił kluczem pneumatycznym, a następnie dokręcał kluczem dynamometrycznym na odpowiedni moment i w kolejności "po przeciwnej". Właśnie przy dokręcaniu urwała się szpilka.
Wymiana urwanej szpilik - 30 minut roboty. Trzeba zdjąć tarczę aby wybić starą szpilkę i wsunać nową.
Mam nadzieję, że to nie jest jakaś wada materiałowa.

Lestat · Wysłany: 19-10-2009, 10:14

Jezeli bylo tak jak piszesz - to moim zdaniem jest to wada materialowa ale jest jeszcze trzecia mozliwość - jakis blad przy produkcji samej szpilki... Ciekawe jak beda sie zachowywac pozostale szpilki...bo jesli to wada materialowa to moze byc duzy problem...bo za chwile wszystkie beda strzelac...jesli to blad w produkcji no to po prostu miales pecha...

dwakola · Wysłany: 19-10-2009, 10:55

Hmm.

Ja juz dwa razy zmienialem kola, na wiosne i teraz i zadna szpilka nie poszla.

Podobnie jak u Ciebie, tylko ze wstepne dokrecanie krzyzowym, a potem dynanometrycznym.

A patrzyles na jaki moment mieli klucz ustawiony... bo pomiedzy wspolczesnymi autami jest czasem
kilkanascie Nm rozbieznosci i moze po prostu przekrecili...

Pozdr
AK

Realista · Wysłany: 19-10-2009, 21:51

Luk · Wysłany: 27-10-2009, 13:52

Bastek77 · Wysłany: 28-10-2009, 21:47

Luk, bez przesady, jest mnóstwo dużych firm (hurtowni olejowych) które mają swoją ofertę także na allegro..................... :wink:

animal86 · Wysłany: 01-11-2009, 18:49

Napiszcie, ktoś kto miał już 1 przegląd lub kto się na tym zna, jakie konkretnie filtry powietrza i przeciwpyłkowy a ASO dopuszczają, lub jakich oni używają i jakie są orientacyjne ceny.
Wiem, że mogę zadzwonić do ASO i chyba mi powiedzą, ale chciałbym jeszcze czegoś się dowiedzieć przed tą rozmową.
Może jeśli ktoś by znał linki do stron na których można nabyć te rzeczy byłoby super.

basik · Wysłany: 01-11-2009, 20:50

Może ktoś podać listę części jakie są wymieniane podczas pierwszego przeglądu? Jak to jest w końcu z filtrami powietrza i przeciwpyłkowym? Jedni piszą, że są wymieniane inni, że nie.