Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Dunios]

Witam panowie , w moim galku nie mam luzów w skrzyni tylko czuć gdy wrzucam bieg lekki opór . Czasami ale bardzo rzadko słychać cichutko zgrzyt , w szczególności an 1 , 2 biegu czasami 3 , 4 i 5 wydają się okej . Wydaje mi się że mam zużyte synchronizatory w skrzyni i chciałbym się tym zająć . Wydaje wam się że chodzi o synchronizatory czy może coś ze sprzęgłem czy jakaś inna część w skrzyni ? i w jakich cenach są synchronizatory do galancika ? pozdrawiam

[milo]

[Dunios]

każdy wchodzi elegancko , czasami 1 lub wstecznego nie mogę wrzucić , ale wtedy wrzucam 2 i potem 1 i wszystko gra . czasami 1 wchodzi normalnie podczas jazdy , czasami muszę zwolnić do ok 10 a czasami zatrzymać nawet .

Przy zmianie biegów czasami szarpnie , jak puszczam sprzęgło szarpnie jak bym za mało gaz przycisnął. Ja już przyzwyczaiłem się do jazdy moim galem to jeszcze w miarę normalnie jeżdżę ale jak ktoś oprócz mnie wsiądzie to przy zmianie biegów szarpie mu strasznie najgorzej 2

chodzi o olej w skrzyni ? sprawdzałem u mechanika na zimę tamtego roku olej w skrzyni . a w tym świeżo po wymianie oleju silnikowego i filtrów . i podczas jazdy słychać tak jakby szum od strony kierowcy gdzieś przy silniku . Gdy dodaje gazu to szum się zwiększa gdzieś tak pojawia się przy 1,5 k obrotach a przy 3 już znika , gdy wcisnę sprzęgło szum znika . Gadałem z mechanikiem i jego zdaniem to nie jest niby od silnika, skrzyni tylko jakaś metaliczna część wystaje gdzieś i to jest niby od wibracji w co wątpię .

Te 250 zł za wszystkie 5 czy za sam 1 bieg ?

[bialyjayz]

[Dunios]

możesz podać jakiś link do sklepu z tym łożyskiem ? nie mogę znaleźć pasującego do galanta z góry dzięki

[Marcino]

Ja kupowałem lokalnie. Możesz zobaczyć u sobie hurtownie prema. Jak nie to dzwon do Japaneze Marek Malik i on da ci łożyska jakie trzeba z pamięci.
Wałek Sprzęgłowy B25-139 C3 NSK
SNR 6306 tył walka z rowkiem pod pierścień tylko ze otwarte bo ori jest zamknięte
Zdawczy wałek jedno Koyo 70591 wałeczkowe i NTN 6206 wziąłem te otwarte z poliamidowym koszykiem
Na mech różnicowy oryginał Koyo LM501349 + bieżnia 57428 dwie sztuki. Skrzynia F5M422 do V6

Do tego uszczelniacz walka sprzeglowego 25x35x6 najlepiej kierunkowy ja mam Corteco. I dwa uszcxelniacze polosi.
Zależnie od stanu skrzyni jeszcze podkładka trzymająca łożysko z przodu.

[milo]

[Marcino]

Tak jak Milo napisał. Tylne łożyska ladnie się kręciły z oporem ale
Gładko. Wał jest drążony mimo ze nie ma pompy olejowe do smarowania. Napływa kieszenią.
Chciałem zaznaczyć ze różne skrzynki maja różne synchro. Zobaczcie w manual są wyszczególnione z synchro jedno dwu i Trzy stożkowe zależnie od modelu. Przypuszczam ze polift ma 3 stożki na jedynce. Nie chciało mi się tego do końca rozgryzac moja ma dwustozkowy.

[milo]

[Marcino]

DObra torchę pomieszałem, ale w manualu pisze wszytko w General Information. Nie będe tu kopiował każdy może spojrzeć. W każdym razie
F5M41 miała dwa typy pojedyncze na 2nd gear str 22B-0-3 oraz podwójny na 2ke- str 22B-0-4
F5M42 - miała pojedynczy na 1ke i podwójny na 2ke - str 22B-0-5
F5M42 - występowała rownież z podwójnym na 1ke i 2kę jak również podwójny na 1ke i potrójny na 2ke. str 22B-0-6

Widać kitajce wiedzieli ze dwójka siada i ciężko się wrzuca wiec dokładali pierscieni aby poprawić komfort oraz durability.
Robimy tak w brazylijskich konstrukcjach u nas w lekko obciązanych skrzyniach.

[milo]

Marcino skrzynie w manualu sa od colta space wagon ,naped 4x4 są róznej konstrukcji nie bez powodu sugeruje sie numerem skrzyni
Starsze skrzynie przed 95 r były bardziej skomplikowane w stosunku do skrzyń z EA...i były wytrzymalsze

[Marcino]

No właśnie Księgowi się wzięli za samochody

[Krzyzak]

Cytat:

Starsze skrzynie przed 95 r były bardziej skomplikowane w stosunku do skrzyń z EA

na pewno miały 1 wałek więcej i inaczej podłączony wybierak
więcej też było łożysk stożkowych
no i nie miały synchro wstecznego
ale czy coś więcej?

[milo]

[Krzyzak]