Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[robertdg]

[ledziu]

[robertdg]

[ledziu]

[robertdg]

ledziu, jak dojrzejesz i nauczysz się obiektywnie patrzyć na motoryzację to przestaniesz cytować to co wyczytasz w jakichś artykułach i usłyszysz od kolegów, bo tym stwierdzeniem

[ledziu]

Spokojnie nie masz co się tak strasznie unosić bo cała dyskusja wzięła się z tego że największa wadę tego auta wymieniłeś jako zaletę co raczej nie sugeruje znajomości modelu

Usterki które wymieniłem nie dotyczą każdego auta i nie są serwisem. Dotyczą niemalże każdego modelu Volvo z małymi technologicznymi zmianami.

Dalej uważam że to jak na dzisiejsze czasy nie jest źle a samo w sobie auto jest ok.tylko trzeba mieć świadomość kosztów USTEREK i dopiero do tego liczyć serwis/eksploatację.

[robertdg]

Wyciągasz źle wnioski, nigdzie nie napisałem że jest to zaleta.
Jest mi to ambiwalentne jaki jest to samochód, odnoszę się do opinii które są mi znane i potwierdzone.
Twoim tokiem rozumowania, skoro mój znajomy ma serwis skrzyń biegów i na obecną chwilę naprawiają najwięcej skrzyń do Toyota i Lexusa, powinienem uznawać te auta za wyjątkowo wadliwe? Bo skoro coś się psuje to jest to wyjątkowa wada

[ledziu]

Cytat:

Wyciągasz źle wnioski, nigdzie nie napisałem że jest to zaleta.

A tak sorki to jest zły wniosek

Cytat:

tymbardziej skrzynia PowerSHIT, volvo ma sprawdzonego AISINA hydrokinetyk,

Cytat:

odnoszę się do opinii które są mi znane i potwierdzone

Tu sądzę że kolegja Tomek sobie sprawdzi

Cytat:

Twoim tokiem rozumowania, skoro mój znajomy ma serwis skrzyń biegów i na obecną chwilę naprawiają najwięcej skrzyń do Toyota i Lexusa, powinienem uznawać te auta za wyjątkowo wadliwe?

To pojedź do kolegi i zapytaj czy naprawia skrzynie eCvt z hybryd czy cvt ze zwykłych pb?
Zapytaj czy skrzynia 6b z np.lexus sc430/ls430 fl to to samo co "taka sama" skrzynia 6b z Gs MK3 a na końcu zapytaj o skrzynie z nowszego RX 200t i is200t...Ciekawe czy jest takie pojęcie jak skrzynia lepsza i gorsza ?

robertdg napisał/a:

Bo skoro coś się psuje to jest to wyjątkowa wada

Nie ściemniaj że nie zrozumiałeś. 2jz się psuje, 4g63 też się psuje i 1,6thp albo 1,0 ecoboost też się psuje
Widzisz jakąś różnicę?

[robertdg]

[ledziu]

[robertdg]

[Bizi78]

Panowie proszę wyluzować troszeczkę .

[ledziu]

Cytat:

proszę wyluzować troszeczkę

Ok. Robi się
Zmieniam zdanie XC 60 jest tani w serwisie a Aisin sprawdzony.

P.s.

W 15min trochę mnie zmartwiło stwierdzenie przy okazji pokazania gdzie ukryto filtr oleju iż żeby przy 200k.km.zrobić tak żeby skrzynia zrobiła następne 200k.km.to trzeba wyjąć skrzynie i ją rozpołowić.

Może faktycznie niewiele osób idzie tą ścieżką "serwisowa" i potem gotowe problemy.

Znalazłem jeszcze jeden filmik i tak szczegół po szczególe można coś wywnioskować:
https://youtu.be/RDrWgIkzjKE?si=V3TzBdsDc5LnyJ8k
Tu dla odmiany skrzyniasz nie upatruje wielkich różnić w skrzyni 5 i 6b.
Mówi o wymianie oleju ale skrzynia na stole ma 200k.km. Pokazuje problem zapchanego filtra bo ktoś nie wymieniał często oleju ale dynamicznie. Podejrzewam że w związku z umiejscowieniem tego filtra trzeba ten olej wymieniać dynamicznie i często hmm tylko co to znaczy często jak auto było w miarę serwisowane i ma około 200k.km.
Do tego od 7.30min jest mowa o usterkach nie związanych z olejem a b.częstch. Sekwencja od kuszą C1...

Ogólnie sporo to wyjaśnia i mnie utwierdza że przy starym aucie lepiej jednak nie liczyć na poprzednich właścicieli.

[robertdg]

[robertdg]

Aktualne Aisiny serii AF też mają jednakową budowę, montowane są nawet w BMW, usterki konwerterów są dla nich ponoć norma przy przebiegach 200+, należy jednak brać pod uwagę że każde z tych skrzyń (zarówno TF jak i AF)najcześniej zabija długi interwał wymiany i przegrzany olej. Jednostkowe przypadki - jak to powiadają w naturze, jedna jaskółka wiosny nie czyni.
W obecnych skrzyniach automatycznych elementy koszy albo kosze wykonują z aluminium, i to też jest często przyczyną awarii, po prostu o wiele szybciej się zużywają, kapitalizm - co by robili gdyby dobrze zrobili.