Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[docencik87]

Trzeba mieć oba panele na stole. Wtedy można zobaczyć...szanse oceniam na 10%

[Hugo]

No więc trochę pokombinowałem.
Wyłączone wyświetlacze z Galanta i Carismy wyglądają tak:
Galant:


A od Carismy tak:


Normalnie w Galancie wyświetlacz klimatronika wygląda tak:


A w Carismie tak:


Po odklejenie folii polaryzacyjnej z wyświetlacza i obróceniu jej o kąt 90 stopni wyświetlacz wygląda tak:


I to jedyna zmiana jaką można uzyskać, jeszcze tylko przyłożyłem czerwoną szybkę z panelu klimatronika od Carismy do wyświetlacza z Galanta, ale jest za ciemna i niewiele widać:


I tak się zastanawiam czy np. nie kupić i przykleić czerwonej folii do przyciemniania lamp na szybkę klimatronika w Galu, może uda się uzyskać ładne czerwone podświetlenie.

[docencik87]

Jeżeli chcesz ładne czerwone podświetlenie to zostaje Ci chyba tylko to:
http://allegro.pl/listing...-4-default-0113
Świeci równomiernie i jasno bez jakiś punktów świetlnych.

[eggforever]

Widać, że carisma ma w innej technologii wyświetlacz, mi najbardziej zależy na efekcie czarne tło i wyraziste białe informację. U mnie chcę stłumić te niebieskie podświetlanie i będzie spoko. Ten negatyw biało-niebieski też widziałem w google grafice, wydaje mi się, że efekt jest kiepski. Jak to wygląda w rzeczywistości?

Hugo Maty już dostałeś?

[Hugo]

[eggforever]

[sveno]

[Hugo]

Tak wygląda wyświetlacz klimatronika po naklejeniu na szybkę panelu czerwonej folii do oklejania lamp:


a tak po obróceniu folii polaryzacyjnej o kąt 90 stopni:


W rzeczywistości kolor jest intensywnie czerwony (jak np. w łałdi ), zdjęcia przekłamują. Myślę, że nieźle, jedną z tych opcji zrobię u siebie, ale za nic nie mogę się zdecydować którą. I koniecznie przecięcie ścieżki w celu wyłączenia przygasania wyświetlacza klimatronika na włączonych światłach, bo w słoneczny dzień nie będzie za wiele widać.

[eggforever]

wygląda dość ciekawie, czerwony komponowałoby się z moim alpine, który przyciski podświetla na czerwono, ja jestem umówiony z kolegą co ma stacje lutowniczą, chcemy wyciągnąć wyświetlacz, pod nim jest niebieska folia i pokombinujemy z jej zmianą.

[Hugo]

[eggforever]

[eggforever]

Mała fotorelacja z dalszych pracy głuszenia tym razem bagażnika. Po rozmowach ze sklepem specjalizującym się w sprzedaży mat zrobiłem to dwuwarstwowo. Pierwsza to mata butylu z aluminium a druga to pianka. Ledwo starczyło 4m2, koszt 390zł a jeszcze muszę z 1m2 dokupić by uzupełnić małe braki oraz wygłuszyć klapę bagażnika. Temat na tyle świeży, że nie zrobiłem jazdy próbnej w ocenie różnicy. Zresztą bagażnik nie jest do końca poskładany ale z samą roletą jeździłem chyba z miesiąc to hałas był dość uciążliwy. Pasażer siedzący na tylnej kanapie krzyczał do mnie bo myślał, że go nie słyszę.















Brzydkie drewniane okleiny wyleciały a w ich miejsce pojawiły się świeżo pomalowane na srebrny mat elementy kokpitu. Efekt bardzo mi się podoba, w parze z nowo nabytymi zegarami high contrast odmłodziły wnętrze. Kratki nawiewu połamałem i czekam aż przyjdą nowe.




Dalsze plany to zakup climatronika do celów testowych z podświetleniem lcd, przycisków jak i wymiana/odświeżenie zużytych elementów wnętrza, konserwacja podwozia oraz długo wyczekiwane dokończenie zabudowy bagażnika.

[robertdg]

Dośc obfity wykwit korozji na lewej tylnej podłuznicy masz a nakładasz na to wygłuszenie - bardzo niedobrze, nalezało w tym miejscu zrobić blacharke zanim wygłuszyłeś bo przyspieszasz na obecną chwile procesz destrukcji blachy przez korozje - szkoda roboty

[eggforever]

na kolejnym zdjęciu widać, że już jest to poprawione bo korozji już tam nie ma, liczę się z tym, że może trzeba będzie coś zrywać gdy samochód pójdzie do konserwacji podwozia. Klej jest mocny ale da się to zerwać.

[robertdg]

Popatrz uwazniej na zdjęciach które masz, pomiędzy zgrzewami jest porozpychana blacha a to jedynie świadczy o tym, że na łaczeniu podłuznicy z podłogą bagaznika między blachami tworzy się rdza, a blacha bagaznika nie jest za specjalnie gruba