Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[ALEX-77]

[pappagiorgio]

a tyle uprościło, że było by to domykanie fabryczne, nie trzeba by robić nic więcej jak tylko zwierać jeden kabel do masy(zero lutowania i robienia płytek). Przede wszystkim trzeba się zorientować za co odpowiada ten obwód, tak mniemam, że za domykanie szyb ale mogę się mylić.

[ALEX-77]

[Grom]

Mam podobnie, czasem szyby się nie domykają, lusterka zawsze się skladają.

[ALEX-77]

[pappagiorgio]

podpiąłem ten przewód do masy (ze schematu parę postów wyżej pin 27 we wtyczce 138) niestety brak jakiejkolwiek reakcji, szyby ani drgną :/ Ze schematu wynika, że to wejście jest w panelu sterowania oknami podciągnięte do plusa zasilania przez rezystor, i do wejścia mikrokontrolera (CPU) a w ETACS zwierane do masy przez tranzystor, wygląda jak domykanie ale czemu nie działa?. W ogóle z panela wychodzą cztery przewody: zasilanie (żółto-zielony), masa (czarny), sterujący (zielony), i ten tajemniczy (zielono-czarny). Zastanawiam się jak odbywa się sterowanie resztą okien przy tak małej ilości przewodów, napięciowo? jakąś magistralą?

[WreX]

pappagiorgio, a może działa tylko na zapłonie kiedy mechanizm do szyb? albo to jest funkcja otwierania szyby gdy szyba wykrywa przeszkodę i ma się cofnąć po osiągnięciu jakiegoś tam nacisku? ewentualnie ten klik od strony kierowcy który z automatu zamyka całą szybe.

[Hugo]

[pappagiorgio]

Próbowałem zwierać na zapłonie, z wyłączonym zapłonem i kluczykami w stacyjce, z wyjętymi kluczykami i zamkniętymi drzwiami zero reakcji. Blokowanie szyb jest na płytce sterującej szybami i sygnał wchodzi do CPU, nie podejrzewałbym, że z ETACS idzie kolejna blokada. Być może domykanie działa w momencie zamknięcia z pilota niestety u mnie pilot nie działa :/

[telewizoor]

Z panela z przodu od strony kierowcy wychodzą cztery przewody? Ja bym to widział tak - trzy do sterowania przekaźnikami pozostałych szyb i jeden od blokady otwierania tylnych szyb przez pasażerów

[pappagiorgio]

nie, ze schematu jasno wychodzi, że przychodzi zasilający, masa, sterowanie szybami i tajemniczy przewód zielono-czarny. Sterowanie musi odbywać się albo za pomocą jakiegoś protokołu komunikacyjnego albo za pomocą napięć, z resztą mało ważne, ważne jest to, że dalej nie wiadomo po co jest przewód zielono-czarny, który wchodzi do modułu ETACS. Jak skończę spawać tylne nadkola to podepnę się oscyloskopem pod sterownik okien i zobaczę co jest na tym przewodzie i ewentualnie jak daje znać innym szybom żeby się zamknęły/otwarły i to jeszcze w trybie ręka/auto.

[sveno]

Ktoś juz pisał, że szyby w Galancie są na magistrali.

[wlodek93]

Mm ostatnio spodobal mi sie fajny bajer wychaczony w skodzie znajomego otoz gdy przytrzymywal przycisk w pilocie od zamykania lub otwierania nie pamietam teraz dokladnie ale otwieraly mu sie szyby. Domykanie mozna zrobic ale czy ktos z was moze montowak takie moduky komfortu ze przytrzymujac przycisk w pilocie otwieraja sie szyby?? ;D

[pappagiorgio]

Jak by rozpracować jak "gadają" ze sobą szyby i panel sterujący to można by się pobawić. Zbudować na własnym CPU sterownik który by po istniejących przewodach zamykał/otwierał szyby, ja jeszcze testuje czujniki deszczu ponieważ, chciałbym mieć domykanie po wykryciu deszczu. Niestety producenci komplikują wszystko do granic absurdu, np. w czujniku deszczu z renault był specjalizowany układ scalony w 64 pinowej obudowie! Z peugeota ma 5 układów scalonych (popularnych, wzm. operacyjne, przerzutniki typu D) ale nie działa stabilnie, suchy daje sygnał jak by padał na niego deszcz :/

[YOURFUTURE]

Witam. Czy się coś ruszyło z tym domykaniem i otwieraniem szyb z pilota?