Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

nytsug

Chcę się pozbyć nieszczęsnego CHECK-a. Auto jeździ normalnie.
Podłączyłem pod kompa i wywaliło błędy:
P0135 - O2Sensor Heater Circuit (Bank1 Sensor1)
P0155 - O2Sensor Heater Circuit (Bank2 Sensor1)
P0431 - Warm Up Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank2)

Sprawdziłem dzisiaj sondy miernikiem. NAPIĘCIE dochodzi do każdej.
OPORNOŚĆ: dwie dolne prawie idealnie 15ohm natomiast dwie górne przy kolektorze wydechowym wykazały 0ohm - zero reakcji na miernik.
Czy możliwe jest żeby dwie sondy były do wymiany?
Błąd P0431 obstawiam, że pokazuje złe wartości katalizatora przez uwalone sondy. Jak myślicie?

Bizi78 · Wysłany: 10-02-2017, 19:51

Sondy dobrze by było sprawdzić vagiem + evoscanem lub chociaż jakimś elmem.

nytsug · Wysłany: 10-02-2017, 22:12

W weekend się tym zajmę. Auto mam od 2 tygodni - przy kupnie wiedziałem o tym. Spalanie wg poprzedniego właściciela normalne.

plecho1 · Wysłany: 10-02-2017, 22:39

Błędy dotyczą pierwszych sond czyli tych przed katalizatorami i na nich jest zła oporność i raczej są do wymiany. Auto jeździ w miarę normalnie gdyż po nagrzaniu się w spalinach sondy pracują poprawnie ale jednak sygnał zaczynają podawać dużo później niż jakby miały sprawne grzałki. Denso ma dość dobre sondy w przystępnych cenach, tu masz ich katalog http://www.denso-am.pl/e-katalog/
a tu sklep http://www.e-denso.pl/adv...-0113&x=52&y=10