Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[szymonrc]

Witam,
Mam problem ze skrzynią. Rano było może ze 4 stopnie na minusie. Po zaparkowaniu auta stwierdziłem, że jeszcze nieco wyrównam: na jedynce do przodu, potem wsteczny i już wsteczny nie chciał wyjść, jak już go wyszarpałem, to nie mogłem wbić ani 1 ani 2. W końcu wbiłem któryś bieg i wszystko wróciło do normy. Auto ma przejechane prawie 190 tys. Płyn hamulcowy pod maską w zbiorniczku na stanie max. Z resztą przy problemach z wysprzęgleniem raczej auto by dalej próbowało jechać. Co to może być: bardziej sprzęgło, czy olej w skrzyni dogorywa? Sprzęgło jeszcze fabryczne, olej w skrzyni też.

[rezon]

zmień olej. Powinien być już co najmniej raz zmieniony

[and]

[enea]

[szymonrc]

[rezon]

[szymonrc]

No w sumie od czasu tego epizodu działa już normalnie. Teraz mamy na plusie. Ale wcześniej przy -10 w sumie też problemów nie było. Chcę polecieć z wymianą kompletu olei, bo też wymiana silnikowego się zbliża, ale czytałem wątki dot. przekładni i nie wiem, jakie w końcu oleje kupić: skrzynia biegów, skrzynia rozdzielcza, dyfer:
wg instrukcji:
Skrzynia biegów: API GL-3 SAE 75W80
Skrzynia rozdzielcza: API GL-5 SAE 90 do p. hipoidanych
Dyfer: GL-5 SAE 80W do p. hipoidanych

[ Dodano: 20-02-2017, 08:06 ]
Jak zacząć tydzień, to z przytupem. Dziś kolejna awaria - auto przez cały weekend stało zaparkowane. Dziś rano normalnie odpaliłem i ruszam, a tu słyszę jakiś trzask z okolicy przedniego lewego koła. Zatrzymałem się, sprawdziłem, czy na nic nie najechałem. Żadnych przeszkód w okolicy koła nie stwierdziłem, więc spróbowałem znów ruszyć - po kilku metrach znowu strzały i towarzyszące temu szarpnięcia budą. Zauważyłem, że auto jedzie z oporami i po skręceniu w prawo koła same się nie prostują po puszczeniu kierownicy. Zawróciłem i zaparkowałem pod domem, żeby nie narobić więcej bigosu. Napęd mam ustawiony na 4x4 Auto i tego już nie ruszałem. Zastanawiam się, czy mogę podjechać do najbliższego mechanika jakieś 400m? Mogę jeszcze ten olej w skrzyni wymienić pod domem, ale wątpię, żeby stary olej aż takie przeboje powodował. Przed weekendem wszystko było ok, jak pisałem wcześniej. Problem pojawił się po 2-dniowym postoju.

[rezon]

to zdecydowanie nie są objawy starego oleju.

[szymonrc]

Doturlałem się do mechanika. "Na szczęście" wstępnie zdiagnozowana została pęknięta sprężyna w lewym mcphersonie. Ciekawi mnie tylko to zblokowanie skrzyni kilka dni temu. Na dniach wymienię sprężyny i komplet olei.
Swoją drogą te oleje ze specyfikacji w instrukcji ciężko kupić. O ile do skrzyni 75W80 GL3 dostanę bez problemu o tyle SAE 80 i SAE 90 do przekładni hipoidalnych już ciężko. Sprzedawca w hurtowni poradził mi RAVENOL EPX SAE 80 GL-5 zarówno do skrzyni rozdzielczej, jak i tylnego dyfra. Będzie ok?

[rezon]

Skrzynia Outka była bardzo wrażliwa na specyfikację oleju. Nie wiem jak dyfer. Szukałbym jednak czegoś dokładnie zgodnego albo 80W90