Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[patryk1994_2010]

Witam wszystkich, jestem tu nowy, wczoraj stałem sie posiadaczem Mitsubishi Montero z 87 roku, wersja 2-drzwiowa, a mianowicie mam w nim silnik 2.6 z gazem, silnik jest w tragicznym stanie, wszedzie przedmuchy ,olej z kazdej uszczelki i ledwo co chodzi, postanowiłem wymienić silnik na 2.0 lub 2.5 mercedesa badz 1.9 td vw , czy ktoś juz robił coś takiego ? głownie chodzi mi o flansze łącząca silnik z skrzynią, czy moze ktoś ma namiary na kogos kto wykonuje takie rzeczy ?

[jawaldek]

[ppkss4_]

patryk1994_2010, W chwili obecnej sam przygotowuje się do wymiany silnika u siebie, nie jest to silnik seryjny więc przeróbek jest od groma. koszt odnosnie kupna silnika i doprowadzenia go do stanu jakies 3,5 tys. nie licząc wlasnej robocizny. Podgląd silnika w temacie http://forum.mitsumaniaki...ic.php?t=84362, Przerobienie misy olejowej, kolektora ssacego, wiązki elektrycznej oraz x innych rzeczy. Za zmianą silnika miała iść flansza do obecnej skrzyni biegów lecz z racji na to ze mam skrzynie Easy Select zdecydowałem się na wymiane na Super Select i dołożeniem mostów z SS lecz narazie muszę sie troszkę wstrzymać z racji na $$. Problem flanszy mam już rozwiązany ( miałem trzy opcje, z racji na to co już posiadałem wybralem najrozsadniejszą opcje) i czekam na zamówione części, skrzynia jest już w drodze, będzie jutro Planowany termin przekładki kwiecien/maj o ile wcześniej nie znajdzie się kupiec na silnik (auto cały czas w eksploatacji). Prace nad wymianą podjałem w grudniu, od połowy grudnia już miałem silnik i cały czas cos się robi po godzinach pracy a juz mamy połowe lutego.

Dla jasności flasza nie rozwiązuje połączenia silnika ze skrzynia, istotnymi elementami są rowniez:
- rozrusznik od strony silnika,
-sprzęgło, tarcza sprzęgłowa bo nie sadzę abyś dobrał silnik z identyczną srednica i ilością frezów na wałku chyba, ze srednica tarczy będzie taka sama to mozesz założyc tarczę od Miska a sprzęgło od silnika zaszczepianego,
- grubość flanszy z racji na spasowanie wałka skrzyni
- zawieszenie silnika/ poduszki ale to najmniejszy problem.
- elektryka to juz mniejszy problem ale wazne abyś mial całe sterowanie silnika.

jednym słowem jezeli sam nie robisz przekłądki licz sie z kosztami ponieważ sa to giga godziny spędzone na przygotowaniu wszystkiego a nikt za darmo tego nie zrobi. Ja przekladkę robie sam dla siebie wiec czego nie zrobie teraz to będę sie meczyl pozniej.

tak czy inaczej skoro już kupiłeś Pajero to gratuluję i życzę mile spędzonego czasu w jego towarzystwie Gdybyś mial jakieś pytania pisz, jeżeli chcesz to w bierzącym temacie - moze komuś się to przyda na przyszłosc a jak nie to priv.

pozdrawiam

[patryk1994_2010]

Głównie interesuje mnie wykonanie flanszy, robocizne bez problemu wykonam sam i mam tez kilka silników do wyboru ale głownie interesuje mnie ten z vw 1.9 lub 2,5 mercedesa

[ppkss4_]

patryk1994_2010, skoro zamierzasz robic sam przekładke silnika to w wykonaniu flanszy wiele pomoc nie moge na odleglosc. podpowiem tylko tyle, aby bylo ci latwiej ze sprzęgłem to sprawdz srednice tarcz sprzegłowych i sprobuj dostosowac sie pod tą z Pajero (srednica zewnetrzna) chyba, ze dasz gdzieś tarcze do przekucia ale to koszt ok 200zl.

jakiej mocy sa silniki z mercedesa i VW ?

[patryk1994_2010]

Silnik vw 1.9 TD 75 km a mercedes 2.5 90 km, mysle ze na zwykła jazde w pola to spokojnie wystarczy, nie mam zamiaru jezdzic po bagnach itd . Ale gdyby ktos z forumowiczów miał namiary na kogoś kto mógłby wykonać taką flansze byłbym bardzo wdzieczny

[jawaldek]

patryk1994_2010 czegoś nie rozumiem silnik od Mitsubishi 2,5 ma podobne parametry co mercedesowy a robota o wiele mniejsza przy przeszczepie z innego Mitsubishi 2,5. Myślałem że chcesz zaszczepić jakąś potęgę np 200kM Angliki na pewnym forum chodzą w granicach 4tyś . gdzie, na jakim forum po przeszczepie mercedesowego, będziesz pytał się o ewentualne porady ?

[ppkss4_]

patryk1994_2010, Rozumiem Ciebie, masz silnik na podwórku i chcialbys go wykorzystać ale to bez sensu bo koszt przekladki bedzie wiekszy od remonru obecnego silnika. jawaldek, ma w 100% racje. silnik ktory ja wsadzam do swojego ma 205KM wiec jeszcze jest w tym sens.

nie chodzi o to aby Ciebie zniechecic do modyfikacji lecz ... nie oplaca sie.

p.s. flanszy nikt ci nie zrobi nie majac na miejscu silnika i skrzyni. a jezeli tak bardzo tego pragniesz to przywieź go do mnie bo trzeba zrobic wiele pomiarow co do mm i wylapac wspoółosiowość. - teraz sobie przemyśl transport, koszt mojej robocizny i materiał. transport +materiał = minimum 1000 zl.

[ Dodano: 16-02-2014, 17:44 ]
a moze chcesz kupic malucha z 90KM silnikiem HONDY ? w serii ma 24KM

[jawaldek]

Trudno zrobię komuś reklamę ale za 2100 i w odległości +/- 200km od Ciebie patryk1994_2010 to chyba gra warta świeczki. Link masz na PW.

[boczek140]

Witam wszystkich.

NA początku chciałem się przywitać bo na forum jestem nowy. Jestem posiadaczem Pajero I, które kończę remontować, praktycznie od podstaw. Zamontowany był silnik 2,6 który przez własne zaniedbanie szlak trafił. Kupiłem drugi też 2,6 i ten również szlak trafił.

I ty mam do Was pytanie co z tym fantem robić ??? Czy bawić się w kapitalny remont ? czy ewentualnie udałoby się wsadzić jakiś inny silnik np. od PII, wiem że najmniej przeróbek jest z 2,5 TD ale boje się że kupie kolejne padło ... w końcu te silniki mają już swoje lata więc raczej nie dostanę żadnego w dobrym stanie.

Byłbym wdzięczny za rady

Pozdrawiam
Konrad

[ Dodano: 10-06-2017, 20:58 ]
Ewentualnie rozważę remont starego silnika. Tylko przy 2,6 występują dwie głowice jedna ma jakieś zaworki. Pytanie tylko czy sam blok jest ten sam ? Może ktoś się orientuje ??

Pozdrawiam
Konrad