Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[darcun4]

Usterka w moim przypadku o tyle dziwna, że nagła i bez żadnych objawów wcześniej.
1. Zdejmujemy koło.
2. Odkręcamy 2 nakrętki kluczem 18 mocujące amortyzator do zwrotnicy, wypinamy przewód ABS-u od zwrotnicy oraz przewód elastyczny hamulca. Początek tak jak w tym temacie: http://forum.mitsumaniaki...ic.php?t=101957
3. Odkręcamy piastę (klucz 32) i odginając wahacz do dołu powodujemy, że półoś nam już powinna wyjść z piasty (można z umiarem w nią puknąć młotkiem np. przez drewno). Dodam już po wysłaniu posta, że dobrze jest też jak największe poluzowanie łącznika drążka stabilizatora.
4. W dalszym ciągu jest nadal zamocowana poprzez łożysko pośrednie. Odkręcamy 2 śruby kluczem 14 z połówki mocowania i ........ okazuje się, że musimy odkręcić kolejne 3 śruby całego mocowania aby dostać trochę luzu do obruszania półosi.

UWAGA
Podpora jak i jej druga połówka mają po brzegach frezy. O ile na podporze frez jest z lewej strony, to obejmę musimy ustawić tak, aby frez był po przeciwnej. Zapobiega to ruchowi wzdłużnemu samego łożyska pośredniego.
5. Po wyciągnięciu półosi z gniazda skrzyni biegów, możemy również wymienić uszczelniacz


Kolejność składania oczywiście odwrotna i jest to już o wiele przyjemniejsze.
Na zdjęciach poniżej widać będzie pęknięty koszyczek przegubu (to była przyczyna usterki), oznaczenie półosi napędowej oraz rozerwaną osłonę gumową przegubu wewnętrznego.