Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[mkrawcz1]

Czy wiecie, jaki P/N ma "nasza" gruszka? U mnie pada (zacina się), co skutkuje przeładowaniem i wejściem w tryb awaryjny. Próbuję coś podpasować z VW, ale nie chcę robić po omacku...

[gifek]

odezwij się do mnie na priv - wyślij numer - to powiem Ci jak to naprawić (bez wyciągania turbo)

[ Dodano: 29-08-2017, 13:12 ]
z tego co wiem to turbo w BSY ma oznaczenia MGR 03G 253 014J

[mkrawcz1]

Kupiłem http://allegro.pl/zawor-t...6676762095.html
W weekend włażę pod samochód, mam nadzieję, że wymienię bez konieczności demontażu turbiny

[gifek]

ale poczekaj - a skąd pomysł, że to gruszka? sprawdzałeś czy luźno pracują kierowniczki? w 90% przypadków to kierowniczki się zacierają a nie sama gruszka.

Przerabiałem temat ostatnio...

[mkrawcz1]

Przy okazji wymiany sprzęgła/dwumasy mechanik sprawdzał, kierowniczki chodzą luźno, gruszka się przycina. Rozruszał i nalał WD40, ale nie dawał dużych nadziei. Zrobione 1000 km potwierdziło obawy, dlatego gruszka leży i czeka. Jak nie pomoże - drążę dalej (przewody podciśnienia, zawór, elektryka, kierownica).

[gifek]

ok, najważniejsze, że kierowniczki luźno pracują - jak będziesz miał auto na kanale to sprawdź organoleptycznie - luz powinien być taki, że same opadają pod wpływem własnego ciężaru - zakres pracy około 12 mm. u mnie było około 8 i był dramat.
nalał wd 40 do gruszki? czy on wie jak działa gruszka? tam nie ma czego rozruszać - tam jest gumowa membrana.
Sprawdzałeś jakieś ciśnienie ładuje turbo? standardowo w tryb awaryjny przechodzi przy ciśnieniu 2,4

[mkrawcz1]

Wlał z tyłu, do części otwartej
Pokazywał mi wykres ciśnienia ładowania, tam chyba chodzi nie tylko o ciśnienia, ale i o czas "przeładowania", u mnie czasem nie obniża i dlatego wchodzi w P0234.

[gifek]

hahahah ciekawe
równie dobrze mógł pogłaskać go po lusterku - efekt będzie taki sam:)
z tego co piszesz to wszystko wskazuje na kierowniczki będziesz to robił sam czy jedziesz do warsztatu?

[mkrawcz1]

Najpierw sam, potem się zobaczy

[gifek]

powodzenia - jak będziesz miał problem to pisz.
w razie czego służę radą bo udało mi się oczyścić zmienną geometrię łopatek bez wyciągania/ rozbierania turbo

[mkrawcz1]

Spray od strony wylotu?

[gifek]

nie spray tylko nafta + taka końcówka od preparatu do odgrzybiania klimy (zakończona takimi otworami w gwiazdkę) + strzykawka.
Od strony ciepłej (tak jak napisałeś od wylotu), już za wirnikiem wstrzykujesz partie po 10ml i ruszasz do skutku kierowniczką. U mnie tych etapów było 4 + 1 dla świętego spokoju problem rozwiązany w 100%

[mkrawcz1]

Zobaczymy