Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[mwitosz]

Witam Wszystkich

Mam Outlander 2010 r jezdze nim od nowości przebieg tylko 130 tys i mam ogromny problem

Od jakiegoś czau podczas jechania dodając gazu auto nie chcę ciągnąc(daje gaz a on niereaguje) na lekkim gazie jedzie (ale max predkosc 60-80km/h)ale jak mam kogoś wyprzedzić to nie mozna (jak by sie wlaczal jakis tryb awaryjny).Czasami jedzie dobrze a czasmi sie blokuje
Po wyłączeniu i odpaleniu auto znów jedzie dobrze
Byłem u kilku fachowców i po podpięciu pod komputer nic nie wychodzi żadnych błędów
Jeden wymienił przepustnice i dalej nic

Miał ktoś podobny problem ? Pomocy

[kajos]

najpierw toopisz swoje auto moze
bo nie wiadomo jakmasz silnik a to wazne

cos jednak czuje ze zapieczona sprezarka jest

[mwitosz]

silnik 2.0 DID

[rezon]

raczej zawalona sadzą. Mały przebieg, dużo lat - prawdopodobnie auto jeżdżone głównie wokół komina i oszczędnie. Nie ma zmiłuj, żeby kierowniczki nie stanęły Nawet nie miały szans się zapiec A poważniej to na jedno wychodzi - stoją. poszukać gruszki sterującej turbiną, odłączyć i sprawdzić czy da się w ogóle ruszyć cięgnem idącym do turbiny. Może być jeszcze przerdzewiała membrana gruszki, ale raczej turbo. Może nie być błędów na kompie.

[ck4940]

Cześć
Kolego mwitosz czy udało ci się naprawić to uszkodzenie? Szkoda, że minęło dwa miesiące a ty nic nie napisałeś o wyniku naprawy.
Forum działa w dwie strony.
Niedawno kupiłem Out 2 w silniku 2l did i po jakimś czasie zorientowałem się, że traci moc po powyżej 3 tys. obrotów. Po ponownym uruchomieniu wszystko wraca do normy.
Kolego rezon, dzięki za to info, jak znajdę chwilkę to się temu przyjrzę. sprawdzę też egr.

[msokol]

Rezon ma rację. Ostatnio na TVN Turbo w 101 napraw gość pokazywał taką właśnie awarię w Volvo C30 i były zawalone sadzą łopatki od turbo. Opisywał tą awarię właśnie tak, jak piszecie - po jakimś czasie brakuje mocy, a po wyłączeniu i włączeniu zapłonu wszystko wracało do normy.

[kajos]

[ck4940]

Dzięki kajos, msokol, rezon.
Niestety nie mam dostępu do kanału, a na dworze jest już zimno i ciemno, tak że muszę zlecić wymianę wężyków, gruszki i wyczyszczenie egr.
Możecie podać, które przewody będą do wymiany?
Czy macie namiary na zaufane warsztaty w Łodzi i okolice?

[kajos]

aby sprawdzic wezyki to nie rezeba kanalu
wlasciwie to tylko 2 ida na tyl silnika ale po zdjeciu oslony gornej silnika wszystko ladnie widac

[msokol]

ck4940, Pozwolisz, że podepnę się pod temat związany z wężykami.

W związku z tym, że moje auto ma 10 lat, nie mam obecnie z niczym problemów, bo trafiłem na naprawdę bardzo zadbany egzemplarz, to chciałbym powymieniać właśnie wężyki. Którym muszę się bardziej, lub mniej przyjrzeć oprócz tych, które wymienił kajos? Wiadomo, że guma parcieje z czasem i chciałbym mieć wszystko w najlepszym porządku.

[rezon]

jak nie masz problemów to nie wymieniaj. Nowe nie zawsze oznacza lepsze

[ck4940]

Usterka minęła a moc wróciła,
Autko potrzebowało dłuższej jazdy. Utrzymywałem 3000 obrotów przez 2x40 km na 4 biegu na autostradzie.
Tak jak wcześniej ktoś opisywał, że jeździło wokół komina.
Kolega mnie namawia na czyszczenie samych wtrysków, czy to coś polepszy?

[m4rud3r]

Najpierw sprawdź to co doradzono wcześniej (sterowanie geometrią turbiny i turbinę). Później bierz się za wtryski i pozostałe elementy.

[kajos]