Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[martinscrew22]

Witam wszystkich Mitsumaniaków!
Tematem mojego postu jest lampka Check Engine, która zaświeciła mi się parę dni temu i zgasła po jednym dniu. Dzisiaj sprawdziłem błąd i okazało się że jest to P0137 - Niski Stan Napiecia dla Block 1 Sensor 2. Z tego co wyczytałem na necie to chodzi o czujnik przy katalizatorze. Najbardziej ciekawi mnie czemu mi lampka zgasła a błąd cały czas mi pokazuje na oprogramowaniu diagnostycznym.
Czy muszę wymienić ten czujnik (czy to jest sonda lambda przypadkiem?). Czy po tym jak zgasła lampka Check Engine nie muszę się już przejmować tym błędem?
Bede wdzięczny za poradę co najlepiej mam zrobić.

Pozdrawiam
MartinScrew22

[plecho1]

Chodzi o druga sondę diagnostyczną badającą stan pracy katalizatora. Jeśli kontrolka teraz nie świeci to oznacza że obecnie usterka nie występuje a błąd pozostanie w pamięci komputera do czasu jego wykasowania, jak nie wykasujesz to tam pozostanie. Warto by było się tym zająć jakby kontrolka paliła się cały czas.

[martinscrew22]

Czy przyczyną tego błędu jest zatankowane złej jakości paliwo? Bo lampka mi się zaświeciła po tym jak zatankowałem paliwo na mało znanej stacji benzynowej.