Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Dawid_asior]

Witam serdecznie.
Kupiłem sobie w końcu tz"Terenówkę" typy 4x4 bez reduktora z silnikiem 1.8MPI z LPG.
Auto kupiłem z uszkodzonym silnikiem, z lekko zjedzonymi progami, z zgniłym dachem, oraz z paroma wadami technicznymi, blacharskimi itp.

Wiec biorę się za jego odnowienie i zaczynam od silnika, silnik od 2013 roku ma gaz, przez co podejrzewam wypalenie sie zaworku wydechowego na 4-cylindrze ponieważ na każdym z cylindrów prócz ostatniego jest 12.2 bara a na 4-0.2bara.

Dodam jeszcze że auto kupiłem aby się poduczy sporo z mechaniki i zasady działania różnych podzespołów.

Wiec jak się do tego zabrać ? jest coś na co zwrócić sensowną uwagę ? czy z głowicy mam również odkręcić wałek rozrządu i zawieść głowicę do planowania i regeneracji bez wałka ? jak z demontażem i montażem tego do kupy ?