Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Robson86]

W zwiazku z coraz wieksza liczba osob, ktore pytaja o ocene posiadaczy lancerow CYxA (od 2008roku) proponuje wypisywac wlasne plusy i minusy dla samochodow Mitsubishi Lancer CYxA, bez wzgledu na wiek czy rodzaj posiadanego silnika:

Plusy:
1.XXX
2.XXX
3....
Minusy:
1.XXX
2.XXX
3....

Dotyczy autek:


Prosimy bez zbednych komentarzy, tylko same wspomniane wczesniej plusy i minusy.
Pozdroo

[mkrawcz1]

Trochę chaotycznie będzie:

Plusy:
1. sylwetka - ale tylko sedan
2. stosunek funkcjonalność/cena
3. postrzeganie marki
4. duży zbiornik płynu do spryskiwacza

Minusy:
1. brak regulacji kierownicy w pionie
2. złe umiejscowienie przycisku INFO
3. brak regulacji lędźwiowej części fotela
4. za krótki podłokietnik, brak regulacji
5. mały wybór silników
6. brak nadwozia kombi
7. złe działanie dźwigni kierunkowskazów ("chwilówkę" trudno włączyć, nie zawsze wraca samoczynnie do pozycji spoczynkowej)
8. nieefektywna wentylacja (parowanie przedniej szyby)
9. mała ilość wyposażenia w opcjach (tylko w konkretnej wersji - np KOS)
10. zbyt prosty komputer pokładowy (np. brak uśrednionego spalania i prędkości, kasowalnego przez użytkownika - tylko dzienne)
11. nieintuicyjne sterowanie tempomatem
12. brak możliwości przechodzenia między zaprogramowanymi stacjami z przycisków sterowania radiem w kierownicy
13. brak czujników parkowania z przodu (nawet w opcji)
14. brak kontrolki poziomu płynu spryskiwacza
15. radio żyje własnym życiem
16. DUŻE spalanie (1.8)
17. fatalny materiał wykończenia deski rozdzielczej - a'la DAEWOO Matiz
18. marnie działająca zmiana biegów i brak 6. biegu

[krzysztof06]

Dotyczy sedana DID Instyle Navi (użytkowany od XII/07, 90 kkm przebiegu) - tylko zasadnicze sprawy (moim zdaniem).

Plusy
1. Przyjemność z jazdy
2. Wygodne fotele (skóra)
3. Doskonałe zawieszenie i precyzyjny układ kierowniczy
4. Dynamiczny i elastyczny silnik.
5. Dobrze zestrojona skrzynia biegów.
6. Przyjemne i ergonomiczne wnętrze.
7. Umiarkowane zużycie paliwa (6-6,5 l ON/100km, 80 % trasa).
8. MMS Rockford Fosgate.
9. Wygląd!
10. Dobra cena za całokształt

Minusy
1. Niezbyt dobrze wytłumione wnętrze (szum powietrza przy większych prędkościach).
2. Krótki podłokietnik
3. Niezbyt dobra mapa Polski w nawigacji i brak polskiego języka w opcjach sterowania głosem bluetooth'a.
4. Fatalnie wykończony bagażnik.
5. Wysokie ceny wyposażenia dodatkowego w autoryzowanych serwisach (ale kamera cofania rewelacyjna!)
6. Czasami konieczność wymiany głowicy (mikropęknięcia!) - w moim przypadku miało to miejsce.

Dotyczy sedana DID Instyle Navi (użytkowany od XII/07, 90 kkm przebiegu) - tylko zasadnicze sprawy (moim zdaniem).

Plusy
1. Przyjemność z jazdy
2. Wygodne fotele (skóra)
3. Doskonałe zawieszenie i precyzyjny układ kierowniczy
4. Dynamiczny i elastyczny silnik.
5. Dobrze zestrojona skrzynia biegów.
6. Przyjemne i ergonomiczne wnętrze.
7. Umiarkowane zużycie paliwa (6-6,5 l ON/100km, 80 % trasa).
8. MMS Rockford Fosgate.
9. Wygląd!
10. Dobra cena za całokształt

Minusy
1. Niezbyt dobrze wytłumione wnętrze (szum powietrza przy większych prędkościach).
2. Krótki podłokietnik
3. Niezbyt dobra mapa Polski w nawigacji i brak polskiego języka w opcjach sterowania głosem bluetooth'a.
4. Fatalnie wykończony bagażnik.
5. Wysokie ceny wyposażenia dodatkowego w autoryzowanych serwisach (ale kamera cofania rewelacyjna!)
6. Czasami konieczność wymiany głowicy (mikropęknięcia!) - w moim przypadku miało to miejsce.

[Luk]

[megas1]

Plusy:
1. dla mnie idealne pakiety wyposażenia - bez kombinowania z konfiguracjami: klima, BT, 2. tempomat, otwieranie elektryczne okien we wszystkich drzwiach itd. U innych producentów za wszystko placimy
3. wygląd (ale z przodu - bo mam SB)
4. ładnie się zbiera (ale trzeba się nauczyć redukcji dwa biegi w dół)
5. system spryskiwania przedniej szyby fajnie działa
6. znana marka (nie kojarzy się tak bardzo z segmentem do którego cywilny lancer w rzeczywistości należy - tanie kompakty)
7. długie pasy bezpieczeństwa z tyłu - np. do Jeepa Grand Cherokee zapięcie nosidełka z dzieckiem graniczy z cudem (jeżeli to nie jest ISOFIX).

Minusy
1. brak regulacji ustawień dla kierowcy
2. niewygodne fotele
3. brak 6 biegu
4. migacz (trudno wyczuć to krótkie włączanie kierunkowskazu)
6. paliwożerny
7. dostępność mocy - głęboko pochowane te konie
8. znana marka kojarzona ze sportem - każdy oczekuje cudów od swojego lancera (cywilnego SD czy SB), a tu kicha, nie ma sie czym pochwalić przed sąsiadem.

Generalnie traktuje go jako przejściówkę na coś fajniejszego

[gzesiolek]

Kurcze co wy macie z tymi kierunkami, u mnie dzialaja tak perfekt ze pozniej w innym aucie dziwie sie ze nie ma "krotkiej trojki" dla sygnalizacji zmiany pasa...

Plusy:
1. Wygląd
2. Cena/(Jakość+Wyposażenie)
3. Oszczędny silnik 1,5
4. Idealnie zestrojone zawieszenie. Dosc komfortowe a jednoczesnie jest jak przeklejony na zakretach...
5. Obszerność wnętrza
6. Prostota wnętrza przy zachowaniu bdb ergonomii
7. Krótki, twardy skok lewarka skrzyni przy bdb precyzji
8. Systemy bezpieczenstwa

Minusy:
1. Halas dziura dla 1,5 3,5k-4,1k rpm i w ogole wyciszenie auta
2. Wykonczenie bagaznika (kuweta + maly myk rozwiazuje problem)
3. Tendencja "mlodziezy" do scigania sie z Toba, nawet jak nie masz na to ochoty
4. Fotele + kierownica - ciezko znalezc najwygodniejsza pozycje i ustawienia (ale sie da... )
5. Szorstki plastik i delikatne stuki/puki u poniektorych ( u mnie czasem na zamku schowka)
6. Fatalna opinia ASO w Polsce i dalej sie pogarsza
7. 6 bieg by sie przydal nawet w 1,5 a w 1,8 to obowiazek
8. Lakier, zwlaszcza czarny... nie jest najwyzszej wytrzymalosci na zarysowania... (polecam srebny bo daje niezle rade...)
9. Radio i dziwne gubienie fal...

[Mr.U]

proponuję dodać końcową opinię "czy kupiłbym ponownie". Swojej opinii na razie nie zamieszczam ze względu na zbyt krotkie posiadanie auta.

[Trik]

[jaca71]

Na początek komentarz: Lancer jest na razie namiastką moich motoryzacyjnych marzeń, ale bardzo dobra namiastką za bardzo dobre pieniądze.

Zalety:
1. Wygląd
2. Nietuzinkowość
3. Stosunek frajdy i przyjemności z jazdy do kosztów eksploatacyjnych
4. Stosunek cena/oferta
5. Dwa silniki w jednym: do 3000 cichy, spokojny i w miare ekonomiczny. Ciąg dalszy w wadach.

Wady:
1. Masakryczna widoczność do przodu-skos - już ze 3 samochody schowały mi się na głównej za słupkiem. Raz skończyłoby się to rozsmarowaniem na przednim zderzaku mercedesa Sprinter (tak, taki wielki samochód mieści się za słupkiem).
2. Brak nawiewu na tył z kratek w tylnej części podłokietnika
3. Dwa silniki w jednym: powyżej 3000 głośny (choć dynamiczny), z pragnieniem smoka wawelskiego.
4. Brak uchwytów na kubki/butelki w tylnych drzwiach

[macior]

jaca71, Twoje wady są pomijalne
zresztą wszystkie te wyżej wymienione Minusy są nieistotne
od kiedy jestem szczęśliwym posiadaczem
napiszę coś wiecej jak wrócę ze szpitala, bo ciężko mi się stuka klawisze nosem od kiedy zawiazali mie w kaftan...

[mazin]

Odniosę się najpierw do wymienionych przez Was wad (króciutko) a potem wrzucę swoje trzy grosze.
Jak dla mnie kierownica nie wymaga innej regulacji, udało mi się znaleźć optymalne ustawienie fotela i kierownicy i nie zmieniam go od prawie roku. Na trasie rzędu 700 km bez problemu. Fotel maksymalnie w dół (nie jestem wielkoludem, ale lubię widzieć np. sygnalizatory świetlne) i siedzę stosunkowo blisko kierownicy, a ta z kolei jest stosunkowo wysoko. Z przyciskiem info nie mam problemów.Z podłokietnika i tak nie korzystałbym do podpierania (nigdy nie miałem w aucie takiego, na którym można by opierać łapy). Kierunkowskazy u mnie działają idealnie, żadnych problemów. Żeby szyba nie parowała, trzeba chwilę przed zatrzymaniem auta wyłączyć klimę i utrzymać niską wilgotność w środku (wytrzepać/wytrzeć wycieraczki). Akurat na radio naprawdę nie narzekam, działa i w mieście i na trasie bez zarzutu.
Grubością słupków okupiono bezpieczeńśtwo, zresztą w innych nowoczesnych autach jest podobnie, choć tu się zgadzam, że lepiej widzieć i nie mieć zderzenia/stłuczki/pasażera na masce niż nie widzieć i mieć grubszy słupek, który przed skutkami tego zdarzenia lepiej nas ochroni.



Zalety:
- fajnie wyposażone, nowoczesne auto za relatywnie niewielkie pieniądze
- w stosunku do masy i pojemności, relatywnie niewielkie spalanie (SIC!) - oczywiście mam doswiadczenia z autami poprzednich generacji, ale to, które miało 1,4 i 100 koni paliło rzeczywiście mniej, zaś to, które miało 110 koni i 1,8 litra, paliło więcej. Nie jeżdżę wiele w korkach (powiedzmy 15 minut dziennie) więc to pewnie dlatego. Ale naprawdę, spalanie lancera w moim wypadku nie jest relatywnie duże - ile razy bym nie mierzył, wychodzi 10,5 po mieście i mniej jak 7 w trasie (na autostradzie troszkę ponad . Być może palą mi tylko dwa cylindry
- pakowne wnętrze, odporne na dzieci, rodzinne auto
- wzorowa ergonomia
- trakcja, zawieszenie - świetne, choć mogłoby być ciut twardsze
- ergonomia "mechaniczna", to znaczy z punktu widzenia mechanika - dowiedziałem się o tym od znajomego mechanika, który oglądął auto na kanale - ponoć świetny dostęp do skrzyni, sprzęgła itd. jak się wyraził "żółtki pomyślały i o mnie"
- wygląd (ale tylko SB)
- dżwięk wydechu - przy wyższych obrotach przypomina motocykl
- niniejsze forum, no może za wyjątkiem zbyt nadgorliwych w wystawianiu ostrzeżeń modów


Wady:
- ASO. Potem długo długo nic,i:
- charakterystyka rozpędzania - mógłby mieć większy moment przy niższych obrotach
- brak 6-tego biegu na autostradzie
- lakier. Lakier to jest kpina po prostu
- plastiki we wnętrzu.

I tak, kupiłbym ponownie, gdyby miał tak z 200 KM i kosztował tyle co mój inform

[Radassss]

tak samo krotkie odniesienie najpierw, nie wiem co komu w tempomacie nie pasuje, ale wg mnie jest swietny i intuicyjny, wentylacja jest dobra tylko trzeba umiec ja obslugiwac, kierunkowskazy dzialaja idealnie (to nie ruski czolg zeby wszystko mialo ciezko chodzic, troche delikatnosci)

plusy
wyposazenie
bezpieczenstwo
cena
zawieszenie
uklad kierowniczy
skrzynia biegow
wyglad
przestronnosc
silnik, mowie o 1,8 (o ile ktos nie boi sie wysoko krecic, wiem ze niektorym moze do gustu nie przypasc)
ergonomia
system spryskiwaczy (w taka zime jak teraz idealnie sie sprawdza, mam kilka aut w tym jest zdecydowanie najlepiej to rozwiazane)
mega przyjemnosc z jazdy

minusy
brak podparcia ledzwi
paliwozerny przy duzych predkosciach
dosyc glosny jak szybko smiga (ale dzwiek na wysokich obrotach jes zaje... fajny )
brak 6 biegu
twarde plastiki (ale chyba dobrze spasowane bo nawet przy tych mrozach niec sie nei telepie i nie zgrzyta)


kupilbym ponownie

[pawelek32]

witam
dla mnie się podoba to, ze lancer nie jest tak nudny jak moda na sukces (czytaj golf)
wg mnie stosunek cena/jakość/wygląd/wyposażenie jest bdb
a tak, żeby ponarzekać to szkoda, że schowek pasażera nie ma podświetlenia i jest dość niewielki no i brak USB trochę boli.
reszty + i - nie będę powtarzać.
po 13 tyś jak dotychczas zero awarii, więc jest ok.

[zdzicho]

Widze, że wśród użytkowników Miśków są i maruderzy ale do rzeczy:

Plusy- jest ich bardzo dużo ciężko byłoby je wymienić, samochód po prostu świetny za te pieniądze,

Minusy (ściągnąłem sporo- zapis orginalny- od jednego kolegi):

1. za krótki podłokietnik, brak regulacji
2. brak możliwości przechodzenia między zaprogramowanymi stacjami z przycisków sterowania radiem w kierownicy
3. brak 6. biegu
4. Fatalnie wykończony bagażnik- ale za radą na tym forum bagażnik jest teraz niesamowicie praktyczny dokładnie za 40 zł !!!

ps. nie wymagajcie aby za 60-70 tys. samochód miał wszystko.

[piomic]

Minusy:
Brak szóstki, takiej żeby przy 2000rpm miała jakieś 100km/h. Reszta to drobiazgi bez znaczenia.

Plusy:
Cała reszta.



ps. są uchwyty na kubki z tyłu, w podłokietniku. Wiem, wiem - jak siedzą trzy osoby to ich nie ma...