Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

boczek140 · Wysłany: 16-10-2017, 19:06 **stukanie przy skręconych kołach**

Witam

Mam taki dziwny problem, dzisiaj jak prowadziłem auto do elektryka (coś rozładowuje akumulator) to przy skręcie kół w lewo, na maxa dobegły mnie dwa głośne stuki z przodu. dodat tylko że jechałem tylko na tylnej osi i zjeżdżałem z asfaltu na szutrową drogę.

Czy to może być przegub czy może sprzęgiełka (jeszcze są automatyczne) dodam że auto długo nie jeździło bo było budowane od podstaw praktycznie.

[ Dodano: 18-10-2017, 20:05 ]
nikt nie pomoże ???

To może zadam pytanie inaczej.

Sprzęgiełka przy reduktorze 2h są wyłączone/ rozpięte ? (domyśłam się że tak czyli stukać nie powinny)

Ale czy przegub przy napędzie 2H pracuje ?

Czy półoś się kręci ? (domyślam się że nie bo most przedni na reduktorze niezapięty)

Poprawcie mnie jeśli się mylę.

Czy duża ilość towotu (smaru w sprzęgiełku) może być przyczyną, ktoś na forum pisał że to niewskazane, a ja towotu nie żałowałem do sprzęgiełek

ppkss4_ · Wysłany: 05-11-2017, 13:12

Prawdopodobnie nie masz odbojow ograniczających skręt i przegub strzela. Ja choć mam odbije mam podobny problem od 5 lat i do tej pory nie wiem dlaczego tak się dzieje. Wymieniłem przeguby, piasty, sprzegiełka i dalej to samo. Czekam aż coś strzeli i dowiem się co to było bo pomysłów mi już brakuje

Sonnyix · Wysłany: 06-11-2017, 09:45

Wiem, że to nie pajero i zawieszenie się znacznie różni, ale w moim Galancie miałem coś takiego.
Koła na opór skręcone też w lewo i przy cofaniu było słychać głośne stuki z przodu.
Z objawów, które mu dolegały była źle ustawiona zbieżność przód i tył.
Co ciekawe w kwestii stuków pomogła zmiana opon z tyłu na przód (opony były starte od wewnętrznej strony).

boczek140 · Wysłany: 14-11-2017, 19:58

opony są nowe. Stukanie pojawia się bardzo sporadycznie. Obstawiam że to przegub. Jak złożę środek to pojadę do mechanika się upewnić.

karacher · Wysłany: 03-01-2018, 12:17

Hej,
mam dokładnie do samo w swoim Pajero. Doszedł ktoś do przyczyny problemu?

Marzocchii · Wysłany: 03-01-2018, 21:36

Może to pompa od wspomagania? Na maksymalnym Wychyleniu może dawać pewne odgłosy, ale chyba nie raczej wyraźne stukanie...
Sprawdził bym poziom oleju i smarowanie.

sz_kamil · Wysłany: 04-01-2018, 23:15

tez tak mam. za duze opony zalozone na zwykla felge. trzeba zmienic felge na taka z ujemnym et albo zastosowac dystanse

boczek140 · Wysłany: 15-01-2018, 20:20

przeguby wymieniłem, a pukanie nie ustało.

ET na felgach ujemne, nic nie obciera więc to nie opony.
Co do przekładni wspomagania to mało prawdopodobne bo chyba by było tak cały czas na skręcie, a to jest raz na jakiś czas jak jadeepowoli pojedyńcze stuknięcie i cisza.

Obstawiam złą zbieżność, nie była robiona jeszcze (zrobię ja po wymianie drążków skrętnych), dodam że mam zdjęty przedni stabilizator, jeszcze nie założony po remoncie

Albo któraś tuleja wahacza może być słaba. Po dalszych próbach dam znać czy problem został rozwiązany.

Goliasz · Wysłany: 20-01-2018, 21:43

Dołączam się do tematu.
Od miesiąca jestem posiadaczem mk1 i mam problem jak w temacie, mało tego, dzisiaj, podczas jazdy na śniegu zauważyłem, że przód nie robi (wcześniej robił, przynajmniej jak kupowałem było ok.), sprzęgi mam automatyczne.
Po zapięciu przodu koła przednie nie robią, reduktor działa, przy skręcie w lewo coś strzela z prawej strony, nawet na niezapiętym przodzie.

Pytanie zasadnicze, co może być przyczyną braku napędu na przód, sprzęgi, czy coś więcej?

Przyczyną braku napędu było lewe sprzęgiełko - nie załączało się.

Pozostaje kwestia "strzelania" z prawej strony przy maksymalnym skręcie w lewo, rozwiązał ktoś?

boczek140 · Wysłany: 21-03-2018, 14:03

Co do stuków, skrzypienia przy skręconych kołach (pojawiające się raz na jakiś czas) przyczyną (najprawdopodobniej) była wywalona osłona ogranicznika skrętu, najprawdopodobniej się wyrobiła albo spadła. Jest to gumowa, czy też z jakiegoś tworzywa osłona na śrubę która przy skręconych kołach wchodzi w zagłębienie w wahaczu, i stuka.

Jak na razie objawy ustały i nic już nie stuka

Goliasz · Wysłany: 21-03-2018, 19:28

boczek140 · Wysłany: 22-03-2018, 13:55

no nie wydaje mi się żeby to było jej główne zadanie. Wg. mnie ma ona eliminować uderzenie metalu o metal, w wahaczu jest wgłębienie gdzie wchodzi śruba od ogranicznika, przy skoku zawieszenia może śruba uderzać o wahacz. W każdym razie u mni stukanie ustało.

Dodam jeszcze że wymieniłem drążki skrętne w tym samym czasie na nowe, chyba że one były przyczyną i może przeskakiwały na wieloklinie w gnieździe, ale nie widziałem żeby stare drążki były w jakimś stopniu wydarte.

[ Dodano: 22-03-2018, 22:06 ]