Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[nubi]

Zastanawiam się w jaki sposób znaleźć w Lublinie sensowny warsztat.
Do zrobienia zawieszenie (2.0 Sport). Coraz więcej twardych stuków przenosi się na kierownicę, prawdopodobnie to nie tylko łączniki stabilizatorów.
Kilku napraw dokonałem w takim "zwykłym" warsztacie (dużym, nie jakimś blaszaku), mam tam sensowne ceny robocizny ale warsztat ogólny, najczęściej robią popularne samochody, a części dają takie jakie są dostępne pod ręką, aby samochód długo im nie stał, duży przerób.
To tak z autopsji z poprzednim samochodem, w którym te naprawy często po 3 miesiącach kończyły się ponownymi, bo wsadzona była jakaś najtańsza guma (bo taka była akurat na magazynie), a i mechanicy chyba nieszczególnie przejmują się ile to pojeździ, nie mówiąc o czymś takim jak próba wciśnięcia instrukcji od mitsu do ręki, itp.
Kilku forumowiczów jest z LU.
Mam 3 myśli:
1. Pojechać na "zwykły" warsztat, na szarpaki, i to co znajdzie zrobić sobie zdjęcia a potem szukać w katalogu która to guma/tuleja/śruba/.. i szukać na necie czegoś o sensownej jakości
2. Pojechać do ASO (lublin - Parexbud tylko?) na diagnostykę, niech zrobią mi kalkulacje co jest do zrobienia i rozpiskę cenową, jak mnie to nie zabije (wątpię) to może nawet zrobię w ASO, a jak nie, to może zyskam /w cenie tego przeglądu/ przynajmniej które elementy obstawiają z nr katalogowymi na gotowo, szukać na necie i zrobić na "zwykłym" warsztacie z własnymi cześciami.
3. ?

[sla]

[W@sio]

1. Pojedź na szarpaki do Moto-Plex
2. Pojedź na weryfikację do warsztatu - ja zwykle jeżdżę do Grześka Prażmo (dawniej prowadził to Andrzej Jerwan, ale przeszedł na emeryturę)
3. Zostaw samochód i pozwól zrobić robotę - chłopaki mają lepsze zniżki niż Ty.
4. Pojedź do Moto-Plex na ustawienie geometrii zawieszenia
5. Ciesz się jazdą

[czarny.marcin]

[nubi]

Podziękował. Nie napawa to zbyt optymistycznie, a właśnie ostatnio ten samochód zaczął mi się bardziej podobać (nawet przestałem myśleć o założeniu gazu).
[edit] ps. Tak się jeszcze zastanawiam nad "Masz jeszcze do wyboru poliuretan ..", bo mam dojście do profesjonalnych (za miliony) narzędzi m.in.: frezarka (30k.obr/min), elekto-wreżarka, laser (3m/s 3x7m), skaner laserowy, ..i kilka innych ciekawych narzędzi (tokarki niestety nie ma), wszystko sterowane komputerowo -czyli moje tematy. Tylko musiałbym zarwać kolejne noce na nauce ich obsługi, no i dla jednego samochodu to się raczej nie opyla. Zacząć produkcję pod swoją marką? Ciekawe czy by się opłaciło ..zmienić zawód.