Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[ArekKol93]

Witam jestescie moja ostatnio deska ratunku poniewaz juz nie wiem co mam zrobic ze swoim piniem. Auto nie wkreca sie powyzej 4,5 tys obrotow , bylo juz u kilku mechanikow ale zaden nie potrafil tego zrobic . Ostatni Pan czyscil pompe wtryskowa ale po krotkim czasie znow cos podchodzilo i problem wracal , gdy sie juz wkrecal normalnie na odbroty to na wolnych nie chodzil czwarty cylinder. Moze ktos mial taki problem w swoim mitsubishi i podzieli sie cennymi radami co mozna zrobic w tej sytuacji.
Moze ktos zna namiar na dobrego mechanika ktory naprawi mojego pinina 2.0 GDI , okolice tarnowa, dębicy lub cos z podkarpacia badz małopolski . Z góry dziekuje.

[plecho1]

Z którego roku jest to auto? Czy kontrolka silnika sygnalizuje jakieś błędy silnika?

[ArekKol93]

Auto jest z 2001 roku , błąd p0170 problem z układem paliwowym
Tak jak pisałem auto po wyczyszczeniu pompy chwilę chodzi ale na wolnych obrotach nie działa czwarty cylinder

[Bizi78]

[ArekKol93]

Macie jakiś namiar na tego Pana Zbyszka i z jakiej miejscowości on jest?

[Bizi78]

Drugi koniec Polski.
Zbyszek jest moderatorem działu.

[romek atomek2]

btw p0170 = P0170 Fuel Trim Malfunction
a to może być wszystko - ecu nie jest w stanie skonstruować dobrej mieszanki ..
a może zacznij od Evoscana ? zobacz czy Ci lambda żyje - jak się zachowuje MAF sensor
na wykresach i cała reszta ..z ciśnieniem paliwa na listwie włącznie.

[ArekKol93]

Nie znam się na samochodach nie mam pojęcia jak to sprawdzić dlatego szukam jakiegoś sprawdzonego mechanika

[romek atomek2]

[plecho1]

Tak jak napisał romek atomek2, jest to dość trudny silnik dla wielu, a może i dla większości, mechaników i najczęściej jak właściciel sam się za naprawę nie weźmie to albo w końcu auto sprzeda albo straci wiele kasy na mechaników którzy niby wiedzą ale w rzeczywistości będą tylko wymieniać części a Ty będziesz oczywiście za to płacił.