Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[krzysieg]

Witam

Coraz częściej pojawia się u mnie taki problem :
Na postoju na niskich obrotach, po pełnym rozgrzaniu
jak obroty spadną do 750rpm słychać jednolity pisk w bardzo wysokim tonie .
Nie jest głośny ale irytujący tak jakby w uszach piszczało

Delikatne dodanie gazu i pisku nie ma ,z powrotem spadną
obroty i piszczy .
Raczej to nie jest piszczący pasek , ale może łożysko np alternatora.
Myśle aby zdjąć pasek klimy i wspomagania kier., jeśli nic to nie da to pasek pompy płynu chłodzącego i alternatora .
Chyba nic się nie stanie gdy odpalę bez osprzętu na chwilę.

[ Dodano: 22-07-2018, 16:25 ]
Pompę wspomagania i sprężarkę klimy mogę wykluczyć , po zdjęciu paska pisk był nadal .
Po zdjęciu paska alternatora i pompy wody silnik pracował parę minut i pisku nie było , więc
może tu tkwi problem nie wiem nie zawsze ten pisk słychać ,pasek w dobrym stanie ale wymienię na nowy .
W ubiegłym roku wymieniona pompa wody Skf , alternator pewnie od nowości nie ruszany .
Nie wiem czy przebieg 210 000 to dużo dla alternatora ?
Czasem spada napięcie ładowania i po chwili wraca do normy więc i tak chyba warto do niego zajrzeć i wymienić łożyska .

[ Dodano: 10-09-2018, 15:56 ]
Pasek alternatora wymieniłem na Dayco - bez zmian.
Założyłem stary Gates- bez zmian,
naciągnąłem go dość mocno-bez zmian .
Musze poczekać aż się pogorszy i będzie ten pisk na niskich obrotach
zawsze .
Jeszcze myślałem o czymś w rodzaju słuchawek i mikrofonu kierunkowego
albo słuchawek lekarskich żeby sprawdzić skąd ten pisk dobiega
ma ktoś doświadczenie w czyms takim ?
jest takie urządzenie ?

[Gostas]

Rozumiem że ze zdjętym paskiem alternatora nie odpalałeś?
Spróbuj całkowicie bez osprzętu odpalić i wtedy słuchać, aby wykluczyć alternator czy pompe wody, jeśli sprężarka i pompa wspomagania ok.
Co do ostatniego pytania to obadaj na allegro "Stetoskop" widziałem że już od 15 zł w górę coś kupisz.

[krzysieg]

Próbowałem bez pasków odpalać i nie było słychać pisku ale jak pisałem raz piszczy raz nie .
Wydaje mi się że na luźniejszym pasku alternatora rzadziej piszczy więc może pomoże porządny pasek i odpowiedni naciąg .
Kupiłem pasek Bando i szukam service manuala jaki ma być idealny naciąg .

[ Dodano: 25-09-2018, 21:51 ]
Przejechałem kawałek po placu na 1 i 2 biegu, bez gazu ,ciepły silnik obroty zeszły poniżej 650 rpm. bez paska alternatora-pompy wody efekt : nie piszczy kiedy zawsze przy tych najniższych obrotach był pisk.
Jeszcze raz sprawdziłem luz na kole alternatora i pompy wody i jest wyraźnie wyczuwalny luz na pompie wody gdy chwycę koło od góry i ruszam góra-dół lub na boki .
Dam radę sam wymienić pompę mając podstawowe narzędzia ?
Część korpusu pompy wchodzi pod plastikową obudowę rozrządu nie wiem czy można ją odgiąć czy trzeba ściągać koło pasowe napędzające -na wale aby zdjąć obudowę a następnie pompę .
Już kiedyś próbowałem zdjąć te koło na wale i nie dałem rady odkręcić .

[robertdg]

Trzeba sie dobierac do rozrzadu by wymienic pompe wody, przy duzej wilgoci w powietrzu pisk sie zmienial?

[krzysieg]

[robertdg]

Sama robocizna najbiedniej okolo 200zł, przecietnie kolo 300zł

[krzysieg]

Daje do warsztatu , niech przy okazji sprawdzą czy nic się nie dzieje z paskiem- napinaczem
rozrządu wymienianym rok temu .
Pompa pasuje : AISIN WPM-055V , Aisin to najlepszy wybór ,znacznie lepsza od Gmb ?
Podobno Aisin jest stosowany na pierwszy montaż .
No i muszę uważać z tym naciąganiem pasków , lepiej za luźno niż za mocno naciągnięte .
Przy paskach zawsze sam grzebałem i przy starej pompie jednak nie było problemów z łożyskiem tylko zaczęła cieknąć .

Podejrzewam że AISIN WPM-055 to był oryginał a AISIN WPM-055V( który kupiłem) to to samo ale made in Korea .

[ Dodano: 05-10-2018, 13:32 ]
Pompa wymieniona ale podobno stara była dobra a że klient tak sobie zażyczył to wymienili
Sam już nie wiem , zgłupiałem ale jak ruszając kołem pasowym na boki i góra dół wyczuwałem luz to pompa była w idealnym stanie ?
Mam tą starą pompę ale bez koła i trzymając w rękach już nie mogę stwierdzić luzu.
Oglądałem w warsztacie pompę która miała wycieki brak luzu
(trzymając w rękach bez kola przynajmniej) mimo że słychać było tarcie przy obracaniu .
Za bardzo dbam o to auto nic się nie psuję to ...wymieniam dobre części

[ Dodano: 07-11-2018, 17:16 ]
Podsumowując nie warto podciągać starego paska ,tylko założyć nowy.
Pompa chyba jednak dobrze że została wymieniona nie powinna
piszczeć nawet przy zbyt mocnym naciągnięciu paska .
Pasek mam ustawiony tak że można go odciągnąć na 1 cm , wbrew pozorom
to sporo , kiedyś bym pomyślał że jest za luźny .
Do tej pory jest ok nic nie piszczy ,założone nowe paski to Bando i Gates ,
Gates się poprawił nie wystają włókna po bokach i guma nie jest twarda .