Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[danpel]

Samochód mi oczadział.
Dziś ni z gruchy ni z pietruchy samochód zaczął gasnąć na wolnych obrotach.
Po przełączeniu na gaz to samo. Później trochę się uspokoił ale obroty są za wolne, około 500-600. Ktoś miał już taki przypadek i go rozwiązał ?
Pozdrawiam i przy okazji zapytuję, gdzie można kupić tylne wzdłużne wahacze, te proste pręty z gumami na końcach. Zamówiłem juz 2 komplety w sklepie i się okazywały inne niż te co mam w samochodzie. Może mam założone z innego auta, nie wiem.

[jacek11]

Popatrz dobrze, bo może łapie gdzieś lewe powietrze. Jeśli nie ma nieszczelności, to wyczyść porządnie przepustnicę, i naucz go obrotów. Jeśli nadal będzie gasł, to zapewne silnik krokowy będziesz musiał wymienić.

[abdul]

A nie odpinałeś czasem wcześniej akumulatora? Jeśli tak to nauka wolnych obrotów. Jeśli nie to pewnie przepustnica do czyszczenia lub krokowiec tak jak pisze jacek11,

[Jaro1974]

Danpel, w linku który ci podaję masz możliwość sprawdzenia czy zakupione przez Ciebie wahacze są dobre. Ważne jest byś miał numery części które zakupiłeś. Na stronie wklepujesz swój vin , wchodzisz w tylne zawieszenie i będziesz mógł to porównać.
https://japancars.ru/index.php?route=catalog/mitsubishi

[danpel]

No jest szansa że ciągnie lewe powietrze przed dekiel zaworów bo dalej nie zrobiłem wycieku na świecę.
Dzięki za link do strony z częściami. Sprawdzę to.

o co chodzi z tą nauką obrotów ?

[plecho1]

W tym przypadku jak też w innych starszych miśkach po odpięciu akumulatora powinno się wykonać adaptację biegu jałowego (naukę wolnych obrotów)
https://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=31379

[Hugo]

Co do wahaczy to wzdłużne rozumiem, ale

[Krzyzak]

[danpel]

No tak, z jednej strony jest tuleja, wiadomo o co chodzi.
Co do lewego powietrza to oczywiście nie chodzi mi o lewe w dolocie tylko w komorze silnika, co w niektróch samochodach może mieć wpływ na pracę jak np w tym filmiku.
https://www.youtube.com/w...ixCIFc4&t=1619s
od 50:15

[-Fenek-]

[danpel]

Kolega pooglądał film do którego link dałem ?
Tam też nie ma połączenia z komorą spalania a jednak komputer coś koryguje.
Tak że lewe powietrze nie tylko może być w dolocie ale nieszczelność komory silnika też jest ważna - ale raczej nie w takich prostych silnikach ja nasze.

[plecho1]

danpel, komora korbowa jest połączona z kolektorem ssącym poprzez odmę. Podglądając korekty lub pracę sondy odkręć korek wlewu oleju lub wyjmij miarkę poziomu oleju i zobacz jakie będą powyższe wskazania.