Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[crystal280184]

Witam

Mam nietypowy problem, który pojawił się niedawno (niecałe 2 miesiące temu) i stopniowo się nasila. Gdy wyjeżdżam rano do pracy to po za "przeskokami kierownicy" (brak płynności) jest wszystko ok. Natomiast gdy samochód jest rozgrzany (po postoju na parkingu w słońcu lub po jeździe minimum 15-20 min) to podczas skręcania wydobywa się dziwny dźwięk (nie metaliczny,raczej coś w rodzaju tarcia elementów gumowych). Dodatkowo wspomaganie działa ciężej. 2 miesiące temu samochód miałem w warsztacie (wymieniałem amorki,tarcze i klocki z przodu oraz jeden wahacz prosty) i powiedzieli że mam maglownice do regeneracji ponieważ usłyszeli jakieś stuki z okolic przekładni oraz zauważyli jakiś wyciek. Wtedy po prostu nie miałem wystarczającej ilości gotówki na wszystko więc zrezygnowałem. Czy to rzeczywiście może być przekładnia? Mam możliwość zrobienia tego teraz bo w środę wyjeżdżam w dłuższą trasę i chciałbym mieć sprawne autko. Proszę was o pomoc.

Płyn do wspomagania ostatnio dolewałem bo było poniżej minimum.

pozdrawiam

[milo]

Tu masz więcej http://forum.mitsumaniaki...nia+kierownicza
To jasne jak cieknie i dolewasz oleju to maglownica do regeneracji

[crystal280184]

[kwi84567]

Tak, mogą i radzę Ci się pośpieszyć z naprawami bo jak zauważyłeś jest coraz gorzej. Jak poczekasz za długo to będziesz jeszcze płacił za holowanie

[artufcb]

witam, ja mam taki problem:
na zimnym i ciepłym silniku, nie ma znaczenia, gdy przekręcę kierownicę do końca w jedną i drugą stronę to słychać trzeszczenie i obroty troszkę spadają. Ojciec mi powiedział, że to jakiś zawór w pompie wspomagania się odzywa i żebym się dowiedział czy tak powinno być więc pytam auto mam od 2 tygodni, poprzedni właściciel wymieniał pompę, nawet mi oddał starą w gratisie. Wycieków żadnych nie ma, płynu nie ubywa. Co na to poradzić?

[milo]

[GRIZZLY]

Cześć
Mamy pytanko .... czy jest ktoś w stanie przybliżyć mi kroki przy demontażu przekładni ?? Przede wszystkim chodzi mi o to czy będę w stanie ja wysunąć bez większych problemow czy może będzie potrzeba demontażu części zawieszenia albo innych podzespołów ??

[Hugo]

Jak masz aluminiowy wózek zawieszenia, a jeśli to 2,5 V6 z 2002 r. to masz to po opuszczeniu wydechu pod silnikiem, wybiciu końcówek drążków kierowniczych ze zwrotnic, odłączeniu i odkręceniu wszystkich przewodów od płynu od przekładni i odkręceniu śruby zabezpieczającej przekładnię do kolumny kierowniczej powinieneś ją wymanewrować i wyjąć dołem.

[GRIZZLY]

Dziękuję bardzo za informacje .... mam jeszcze jedno pytanko .... co masz na myśli pisząc

Cytat:

po opuszczeniu wydechu pod silnikiem

Czy będę musiał zdemontować cześć wydechu czy wystarczy np rozpiąć go w okolicach katalizatora ??

[Hugo]

Tak, odkręcić go od kolektorów i odpiąć gumowe wieszaki przy katalizatorze pod podwoziem, choć to drugie może nie być konieczne.

[GRIZZLY]

Dzięki za pomoc