Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Grzeniu92]

Cześć,
Chciałem się zapytać czy ktoś miał podobny problem, otóż zauważyłem, że wąż odchodzący od pompy wspomagania, znajdujący się za silnikiem jest mokry. Jakiś czas później zauważyłem, że na kole wspomagania jest olej, a dzisiaj mi cieknie olej ze zbiorniczka.
Teraz nie wiem czy pompa robi za duże ciśnienie czy kolumna kierownica się kończy czy coś jest zatkane. Dodam, olej był wymieniany, mokry wąż i na pompie było wcześniej. Ogólnie wszystko działa tylko charczy w skrajnych połączeniach kierownicy (czyli chyba normalna praca). Zdjęcia poniżej:


Jeśli już gdzieś był omawiany problem to proszę o link, ja nie znalazłem.