Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

MitsuLbn · Wysłany: 18-05-2019, 22:25 **OT1 Przerywa na benzynie a na gazie nie**

Witajcie.

Posiadam OT1 2.0 w benzynie z instalacją gazu Vialle. Dziś zauważyłem taki oto objaw:
Podczas pracy na benzynie silnikiem zaczyna telepać, dodając gazu obroty podnoszą się tak jakby skokowo. Gdy przełączę na gaz, objawy znikają, silnik chodzi normalnie. Po przełączeniu ponownym na benzynę objawy wracają. Kilka dni temu miałem zmieniane świece na NGK.
Na szybko sprawdziłem za pomocą ELM'a i wyskoczył błąd P0301: cylinder 1 - wykryte wypadanie zapłonów.
Macie może jakieś sugestie?

cerutti · Wysłany: 18-05-2019, 23:15

Mi to wygląda na pompę paliwa. Ale niech ktoś wtajemniczony potwierdzi

Bzyk_R1 · Wysłany: 19-05-2019, 11:22

MitsuLbn, temat wielokrotnie wałkowałem. Prawdopodobnie masz zabrudzony wtryskiwacz benzynowy. Sprawdź czy przy tankowaniu benzyny masz charakterystyczny pssssyk przy odkręcaniu korka. Sprawdź w jakim stanie jest rura wlewu paliwa, czy po zatankowaniu do pełna nie czuć benzyny czy ewentualnie nie wylewa się gdzieś. Sprawdź czy zbiornik paliwa jest szczelny czy gdzieś nie ucieka bena. Prawdopodobnie pompa zassała brud z baku przekazała do wtryskiwaczy i masz p0301. Obstawiam powyższy scenariusz i musisz po ogarnięciu tych rzeczy zmienić wtryskiwacz na nowy/używany.

MitsuLbn · Wysłany: 19-05-2019, 13:20

Gdy odkrecam korek wlewu paliwa to mam ten charakterystyczny pssyk. Co do tankowania do pełna to tego nie robiłem, trzymam paliwa tak ok połowa baku. A co myślicie o tych specyfikach do czyszczenia wtrysków?

Ambroży · Wysłany: 22-05-2019, 12:19

Ja jeszcze czyściłem zbiornik, bo u mnie była dziura we wlewie i syfu naszło. Potem po kilku tygodniach miałem chwilowy problem z wtryskami ale środek Liqui Moly go rozwiązał.

plecho1 · Wysłany: 22-05-2019, 17:06

Można to jeszcze dokładnie sprawdzić w programie gazowym. Daje on możliwość przełączania na gaz i na benzynę po jednym cylindrze więc można włączać aby pracował jeden wybrany wtryskiwacz benzynowy i reszta gazowych. Podczas takich prób podglądamy pracę sondy i korektę krótką i wszystko będzie widać.

MitsuLbn · Wysłany: 30-05-2019, 20:38

Po kilku dniach wtryskiwacz zaczął żyć normalnym życiem i działa. Check nie pali się, błąd wykasowany i silnik pracuje normalnie. Mam nadzieję że już się to nie pojawi

plecho1 · Wysłany: 30-05-2019, 22:04

Ja bym proponował sprawdzić korekty przełączając wtryski pojedynczo bo to że nie czujesz różnicy w pracy nie oznacza że wtryskiwacz podaje właściwą dawkę.