Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[wiliam77]

Witam,
Pacjent misiek 1,3 95 KM 2009r. 210k km

1. Ma ktoś pomysł, co może być przyczyną ujemnego STFT i LTFT ? LTFT od dłuższego czasu jest stałe.
2. Jest w stanie ktoś wrzucić logi dla porónania, ze sprawnego miśka 1,3 95KM ? Na zimnym i na ciepłym silniku.

Auto odpala po 3-5 sek. kręcenia rozrusznikiem, ma lekko falujące obroty na ciepłym silniku,
potrafi poszarpać w okolicach 1600-1900 obrotów przy jeżdzie ze stał prędkością na 2 -gim biegu.
Czasami gaśnie po wrzuceniu luzu, hamując w czasie dojazdu do skrzyżowania ze światłami.
Podczas przyśpieszania, hamowania silnikiem, jazdy na 3,4,5 biegu, silnik w „otwartej pętli” i „zamkniętej pętli” działa poprawnie
Autko zagazowane, ale aktualnie gaz wyłączony, zawór w butli zamknięty, z instalacji gaz wypalony w celu testu na benzynie.
Na gazie takie same objawy.

Sprawdzone i sprawne :
czujnik temperatury płynu chłodzenia
czujnik temperatury powietrza i ciśnienia (MAP)
świece zapłonowe
cewki
zawór PCV
wtryskiwacze
zawór oleju kontroli rozrządu (MIVEC)
czujnik położenia wałka rozrządu.

Moje logi ponizej:


https://drive.google.com/file/d/1UxLIYE-K1AJjwx3jZuF9xQoz9Z-t7qIR/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1mtzO2n55MWPDo8DDdDqRaybOblDonMxV/view?usp=sharing

[ Dodano: 26-02-2021, 14:49 ]
Przyczyna znaleziona podparte zawory wydechowe na trzech cylindrach, tańsze rozwiązanie wymiana silnika. Zostanie masa dobrych części